Наши юниоры вплотную поджимают Элиту.
В финале время 1 места в Элите 1'49"76, второе время 1'50"47, третье 1'54"48
Первое время у юниоров 1'56"34, а второе время у юниоров 1'57"81
Дальше уже разрыв и пошло за 2'00"83 в Элите и 2'02"45 у юниоров.
Правда второе и третье время у юниоров показали ребята 1995 года рождения
Дим, не переживайте, с вашим потенциалом (Г\л база Спартак на Хехцире) вы быстро нас догоните, если начнете там проводить гонки, а нас привлекать как шейперов и судей.
Респект всем Хабаровчанам, все основные трамплины они прыгали, а Дима вообще прыгал все. В квалификации Дим у тебя не последнее, а десятое время 2'27"09 (из 13 стартовавших), просто троих кто не выехал из трех минут мы запустили после юниоров чтобы не мешались вам под ногами. Степ-ап конечно совсем не даунхильное препятствие, мы его потом обведем или переделаем, когда трассу дальше продлевать будем.

Легче точно. Если денег хватает бери. Опять таки ежели цепь не для убийственного стрита брется.
Если последнее, то бери КМС 710

Ты же собрался дисковые ставить. Так что незачем обода менять. Доезди так.

Не нужно усердствовать. Дорадо только для DH.
Дима, истон посмотри в Омнибайке или на Чэйне. У нас в наличии ничего не осталось из карбоновых рулей от истон. Зат есть амёба и USE, но только флэтовые кантрийные рули шириной 580 мм.
Небольшие дропы и вылеты на ХС часто писутствуют, достаточно посмотреть гонки ЧМ или Кубка Мира. Я про дропы по метру полтора, это для кантрийных рулей не годится, не рассчитаны они на это. Трэйловая езда похожа на ХС, но может чуток жестче, и спуски могут быть более длинными чем на кантрийных трассах. Так что для трэйла руль 660 в самый раз. Пилить руль не вижу смысла, проще купить нормальный.

Как правило, такие велосипеды сразу не разваливаются, ибо там все из железа. Мягкого, но железа.
Сначала перестают нормально тормозить тормоза (собственно они из жести, поэтому не знаю как они вообще вначале тормозят), потом ведет обода и гнутся оси на втулках. При хорошем прыжке тяжелый райдер может загнуть руль, но зато он не ломается сразу. Достаточно быстро разбивается  втулка скольжения в шарнире подвески и задняя часть начинае болтаться относительно переднего треугольника. Это сказывается на переключении. Вобщем если ты озадачился вопросом, то думаю часть из перечисленного арсенала неисправностей уже успел прочувствовать на себе.
Вывод простой, если катание все больше и больше захватывает, то начинай присматриваться к хорошему байку. Двухподвес или хардтейл, зависит от того что тебе больше нравится в катании и как глубоко ты способен забраться в свой карман.

Дима, поставь хороший карбоновый руль. Люминий при постоянном катании в агрессивном кантрийном режиме меняй раз в год. Если хруст появился меняй немедленно, иначе можно травмы несовместимые с жизнью получить.

Совсем разные велосипеды. Если остановишься на первом, рассмотри еще этот вариант.
http://www.stark.ru/catalog/13/121/
Хорошо работает рама, рекомендую.

2100 нормально для хардтейла, на котором катаешь кантри и фрирайд.

Узнал вес скирокко в 15-й ростовке. 2100 грам. Превосходит заявленный вес на 230 грам.

Полторашечный стакан у IH и STARK как раз позволяет сэкономить в весе. Хорс в ростовке 15 весит 2540 самая дешевая рама. Штарк не взвешивал, но думаю примерно столько же. Если вопрос встанет можно раскидать вел и взвесить раму. Скирокко в той же ростовке заявлен 1870. Это безусловно дает ему плюс. И параметры рамы у Scirocco позволяют ехать на уровне и ХС и FR. Но цена 1500$ за раму, это втрое дороже чем у Штарка.
Про морфин сознательно не стал писать, так как эта рама весит трешку и подходит больше для дропов с 2 метров на плоскость, чем в качестве универсального снаряда. Хромолевые рамы упустил из вида. На самом деле это действительно очень грамотный вариант для универсального хардтейла.  Стоит рассмотреть эти варианты.
Сантакруз хамелеон сам для себя рассматривал в качестве универсального хардтейла. Очень хороший вариант, если позволяет бюджет.

Нет это для стрита, триала, 4Х. Аналогичная рама у Штарка Пушер.

Аналогичные варианты вся серия хардтейлов IH Yakuza, а также STARK Goliath. У хорса и штарка рулевой стакан под 1,5 дюйма, можно ставить вилку с трубой 1,5, можно обычную 1,1/8 через редуцид рулевой колонки. У штарка один косяк в 2009 году, отсутствие в линейке нормальных ростовок, доступны варианты только на 15 дюймов, что при росте более 175 уже маловато для универсального байка. Возможно в 2010 этот косяк поправят и завезут 17-ю, а может и 19-ю ростовки.
По заказу шли письмо в мыло x-treme-club@mail.ru