Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
Пока застрял во Владивостоке. Тут у нас велосезон чуток подлиннее.
Ну и не нужно нас идеализировать. Далеко не всё и не всегда есть у нас в наличии. Но мы над этим работаем
У нас правильный четырёхболтовый на 15 кг.
Так. С большей долей вероятности туфли эти тебе подойдут. Туфля для ХС должна быть впритык, никаких теплых носок и дополнительных стелек. Сейчас у тебя какие туфли 45-го размера?
Триалом в Хабаровске на уровне занимается Цветков Роман. Его поищи. Ну и молодежь, увлечённую велотриалом, через него легко будет найти.
Педали Shimano SPD M-520?
У нас точно есть.
Воспользуйтесь коробкой SergeyT. А вообще такая шкала есть в любом приличном спортивном магазине торгующем обувью.
Но верхние группы (SRAM X.0, SHIMANO XTR и XT) лучше не комбинировать друг с другом. Почему-то кассеты SRAM 990 и 980 работают с цепями от Shimano не очень корректно. А кассеты XTR не совсем четко работают с цепями от SRAM.
Младшие и средние группы оборудования совмещаются вполне нормально.
Если вопрос стоит по выбору из ассортимента чейнреэкшн, то в 40 размере для кросс-кантри посоветую в алфавитном порядке эти:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=39400
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=33870
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=33867
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=46676
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=47515
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=47511
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=46578
Из перечисленных мне лично больше всего по сочетанию качество/цена импонирует диадора.
Имей в виду. Обувь итальянских производителей бери на размер больше, NW (они тоже итальяшки) можно для лета брать размер в размер или на полразмера больше. Шимано на размер или лучше на полтора больше.
Свой размер определи точно по шкале используя длинну стопы.
Обычно у Шимано размер плю1 - 1,5. Но по полразмера у них идут только дорогие туфли. Обычные через целый размер.
Гонка для детей в песочнице. Отстой.
Скорее всего да. Но подобные туфли исключительно для прогулочного катания. Да и 661 как бренд в велообуви не силён.
30-40 это нижний порог приличных двухподвесов.
Мы же обсуждаем не кантрийную и не грязевую, а стритовую покрышку, а они для асфальта.
Kendy Kiniption можешь взять в качестве задней, она вроде полегче если мне память не изменяет. Вобщем взвесь в магазине и прими решение. А если в магазине не окажется электронных весов, смешай их с землёй.
K-rad отличная покрышка для стрита. Только вот тяжеловатая.
А так и держит хорошо и стойкость к ударам тоже на уровне.
Если вес не парит и цена в Триале у вас не кусается, то бери.
А б\у кей-рад в хорошем состоянии у нас можно найти за 150-200 рублей. Это на всякий случай, если денег нановую не хватает.
Нужны крепления специальные и фреза. А делается конечно вручную.
Значит уже 2010 год покупаем?
Отторцевать, значит механически обработть ручной фрезой чтобы калиперы были точно в плоскости роторов.
Такая процедура делается в веломастерской.
+1
вчера авид элексир 5 приехал... поставил вроде нормально но что то едва слышно чиркает, колесу не мешает крутится... мож колодки притираются
Если пятый, то может не эликсир, а джуси?
Перед установкой калипперов советую отторцевать крепления на раме и вилке.
+1 к нокиан
Мы торгуем.
сколько стоит? Покажи фото этой штуковины?
Стоит 690 рублей.
Можешь купить у нас. В Хабаровск отправим. Тут близко.
Не вытечет смазка, угол вилки по отношению к горизонту при креплении на стену будет положительным.
А еще существуют отличные устройства для хранения велосипеда подвешанного к потолку в нормальном положении.
Ну ежели коробкой, тогда снимаешь руль, переворачиваешь вынос с вилкой в обратную сторону (если не двухкоронка), в дропауты вилки вставляешь заглушку (если вилка под ось, обматываешь картоном или мягким матерьялом), в каллипер тормоза тоже заглушку (если гидравлика). Руль через картонную прокладочку фиксируешь к раме.
Педали снимаем, с левой стороны проводим шатун между спиц переднего колеса и тоже через картонные прокладки фиксируем переднее колесо к велосипеду, шатун тоже можно зафиксировать чтобы не вращался.
Переключатель задний либо снимаем вместе с петухом, либо просто поднимаем на первую звезду в кассете (самую большую). Давление в покрышках снижаем до 1 - 1,5 бар. Подседельный штырь с седлом вынимаем и обматываем картоном.
Теперь готовый к упаковке байк аккуратно опускаем в коробку (желательно вдвоём), сбоку кладем коробочку с педалями, эксцентриками зажимом подседельного штыря (если он не интегрирован в раму) и другими шабашками снятыми с байка. Сверху опускаем упакованное седло с подседельным штырем.
Коробку запаковываем сверху, приклеиваем наклейки "хрупкий груз" (рюмка), направление установки коробки (три стрелочки вверх) и предупреждение не грузить сверху более 15 кг.
Все груз готов, можно сдавать в карго.
Удачи.
Хороший багажник крепится к подседельному штырю широким зажимом на четырех болтах под шестигранник, а не различными вариациями эксцентриков. Ну и на консоль посмотрите, чтобы она у вас доверие вызывала.
Все просто. Ставить такой багажник, если груза возишь мало есть конкретный смысл. Подобный багажник легко демонтируется и ставится обратно. Если велосипед один и используется в различных режимах, то консольный багажник нормальный выбор.
Хорошо что в Хабаровске есть ровная набережная.
У меня остался один крузер хромированный.
Забирайте за 9 000р.
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
