Я этим еще в средней школе занимался. А учился я в Казахстане.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
Я этим еще в средней школе занимался. А учился я в Казахстане.
Ну собственно без шипов за 700 рублей тоже нормальная цена. А если скинуть 100 рублей, вообще отличная.
Контакты триалисту не нужны.
ну кому как, я впринципе вообще никогда не смотрю на вес комплектующих, оба моих вела не для КК, мне это не критично.
На определённом уровне развития снешь обращать внимание на вес не только покрышек, но и всех остальных компонентов.
Всегда лучше, когда хорошая покрышка (по параметрам сцепление и накат) весит меньше.
Да собственно простые. VHS могу закатать на чистую кассету, а DVD залить на диск. Ну и отправлю бандеролью.
Стучись в мыло x-treme-club@mail.ru договоримся.
Высота подъема в кантрийных тапках неважна, они ведь низкие. Ширина конечно играет роль, если широкая стопа берите туфлю с небольшим запасом в полразмера.
Я рад за тебя. А у нас в двух случаях были проблемы 990 кассеты с цепью XTR, что вобщем-то одно и тоже что и дюрэйс. Кто хочет может ставить. Я высказал свою рекомендацию. Лучше в таком случае поставить цепуру от SRAM.
Согласен, но туда еще долететь нужно.
В спорткомитете вашем точно должны знать. Любой разрядникуровня КМС или даже 1 разряд по любому виду спорта. Наверняка в курсе. В конце-концов у тренеров велошколы на Спартаке поинтересуйтесь.
Это однозначно верное решение, если в ваших магазинах педставлены кроме кенды хотябы Maxxis, Nokian, Continental, Michelin, Schwalbe, Hutchinson.
Необязательно все эти гиганты. Хотябы 2-3 брэнда, чтобы сравнить можно было.
Опять 25. Это стритовая покрышка, как и кей-рад. Автору лучше взять два комплекта. Один для города и спотов, второй для пролонгированных покатушек по грунтовкам и асфальту.
По поводу выбора. Заказывать однозначно надо, при этом как можно больше. Через несколько лет постоянных заказов сможешь оценивать покрышки и давать советы по их выбору. Можно сэкономить если в ваших веломагазинах есть хорошие консультанты, которые сами уже искатали не один десяток покрышек.
И еще, в России цены на многие покрышки ниже чем на Чейне.
Про меня лучше сказать занимался.
Занимался: Спортивной гимнастикой, легкой атлетикой, лыжными гонками, пулевой стрельбой, плаванием, скалолазанием, альпинизмом, велоспортом, футболом, хоккеем, борьбой, у-шу. Все в основном в разное время. Так что почти всё перепробовал.
В горы хожу и сейчас иногда, на скалодром тоже хожу, но очень редко. Чаще всего катаю на байке или на горных лыжах. В этих видах я до сих пор участвую в различных гонках.
Ну и еще мультиспорт, здесь последний раз стартовал в 2009 году.
У нас кстати тоже достаточно много штырей на 31,6 причем есть и 350 и 400 мм длинной. И ценник пониже чем ты смотришь.
SDG I-Beam только под своё седло стандарта I-Beam. Ну еще начала селе италия что-то похожее делать.
А два других с обычным двухболтовым зажимом, но как-то не впечатлили.
Посмотри более традиционные брэнды, FSA, Easton, Tomson, USE. Среди них найдешь более лёгкие штыри.
Утрись.
Почему бы не обратиться в краевой спортдиспансер? Скорее это не мышца болит.
Я регулярно раз в год прохожу в феврале обследование в спортдиспансере. И со всеми проблемами нужно идти прежде всего к спортивному врачу.
Во-первых, это сама по себе тяжелая покрышка с низким накатом. И ширина 2,35 вообще только для бездорожья.
Ищи в размере 2.0 ИЛИ 2.1. Если шире захочется, смотри Швальбу RocketRon 2.25 но денег она стоит прилично порядка 2000 за покрышку, зато весит 445 грам. И накат отличный.
В целом я за, но это на любителя. Всетаки большинство велотуристов и покатушечников предпочитают туристические велотуфли.
Можно искать компромисы, а самое лучшее иметь две-три пары туфель.
Ну если покрышка выбирается для грунтовок, тогда есть получше выбор чем кей-рад. Смотри кантрийные покрышки.
Катайся. Только в сильные холода не нужно. Я при температуре ниже минус 10 градусов обычно не выезжаю. Да и вообще зимой ктаю крайне редко.
Всё правильно. Всё от равновесия во-первых и чувства байка во-вторых. Так что побольше работай базу.
Если что есть учебные фильмы. Отпи на VHS и Райана Лича на DVD.
Меняй раму. Или у тебя STARK NS?
Продавай педали с шипами. 700 рублей адекватная цена, я бы сказал даже очень интересная.
Немного поправлю. На высокое препятствие можно зайти не только через Hook-Up, но и через Тач-хоп, как говорят "через морду".
Rail-Up можно делать и круткой и педалькиком, а особо продвинутые могут делать это через Side-Hop
Gap с помощью Side-Hop - это извращение какое-то.
Что освоил уже из этого арсенала?
Тёма, бери 45, чуток свободы не повредит. Итальянские колодки практически все нужно брать минимум на полразмера больше.
Хаус, для туристов и остальных (про сброд как-то не очень этично) нужно брать не кантрийные, а прогулочные туфли.
Там и колодка пошире и верх помягче и размер можно рассчитать на тёплый носок.
Лавина - это же общий старт. Тут должен быть простор и протяженность.
Мы проводили МИНИлавину в 2009-м. Протяженность была порядка 2 км.
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.