обсуждение чепперной вилки переехало сюда
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от eGorynych
обсуждение чепперной вилки переехало сюда
перенесено из болталки
Агапит пишет:Я тоже не спец, но если включить инженерное мышление, то самое рациональное положение аммортвилки должно быть при 45 град к поверхности... У чоппера примерно так и есть...
Вот это я и пытаюсь всем тут объяснить
слишком много энергии батарейки будет уходить в гашение вибраций, создаваемых амортизатором.
инженеры не зря ( в том числе и на мотоциклах) средний угол выставляют около 70 градусов
а теперь попробуй, догадайся, почему на чопперных углах вилка работать не будет так как может\должна
Но амортизаторы всё равно берегут все узлы крепления и механизмы велоконструкции.
скорее они позволяют совершать больше ошибок
я не говорю о том, что амортизаторы не нужны.
речь о том, что тряски от их присутствия меньше не станет, амплитуда будет другая
да, и с амортизаторами попу поднимать тоже надо правильно и вовремя
Fobius пишет:gumanitariy пишет:А разве наши дороги - это не горные путешествия? Легкость необязательна. Ход должен быть небольшой, чтобы не терялось управление на крутых поворотах, если вдруг таковые понадобятся.
Я недавно впервые был в горах и трассе,даже очень убитой, очень далеко до горной дороги
На скорости 5-10км/ч для байка с двумя амортизаторами такая нагрузка - не очень большая проблема. А вот от удара о неожиданную ямку на асфальте при скорости 30-40км/ч может запросто треснуть обод колеса и поломаться мотор.
попу с седла поднимать надо ... технику катания надо нарабатывать - и тогда никакие неровности не станут причиной поломок
нет уж, умник ...
учи матчасть
подвеска нужна для поддержания постоянного сцепления с дорожным покрытием. (чтобы после очередной неровности тебя в занос не укатило)
пиши кляузу в полиционэрию - найдут, как минимум допросят, как максимум штрафанут.
Но! самое главное - даже после простого допроса повторять не станут
Ход должен быть небольшой, чтобы не терялось управление на крутых поворотах, если вдруг таковые понадобятся.
опять вопрос - для чего нужна подвеска? (для умников - амортизаторы)
проехал 120 км.. всем вверх поднимаю проежающим мимо руку... некоторые видят.. предлагаю дврайдовцам и не тока новую позавуху при встресче с вел.стом поднимать и опускать руку 2 или 3 раза как гудок поезда...туту....туту...туту...)) быстро безопасно и понятно- !!!
три раза "ку" ..чатляне?
ну ты же не просишь хлебозавод цены на булочки в интернетах выкладывать
ну нет у Спорт-Аквы интернет магазина, НЕТУ
поэтому и цен в интернете нет. захотят, сделают интернет магазин, не захотят не сделают.
Об экономической составляющей не вам судить, на это есть руководство фирмы и им решать на что тратить время и деньги, их задача решать стратегические вопросы.
отстаньте вы уже от человека
в БП висит парочка разных ...
незнание пдд инспекторами - это и есть главный головняк среднестатистического велосипедиста?
а разве это не одна из важнейших проблем?
дык втулку или каретку?
катать , много катать
циферки зло, передачи должны соответствовать нагрузке а не циферкам
и, да, вопрос в тему.
по вашей теории, для чего нужна подвеска на велосипеде ( в том числе и вилка с амортизотором)?
небольшая подсказка - не для того, чтобы ямки и камни перепрыгивать
условия квеста не выполнены.
на велике рога не установлены ![]()
azor пишет:т.е. монетка XT стоит на 9 скоростей, а переклюк на 10?
Переклюку пох, на сколько манетка, это параллелограм. Главное, чтобы длины лапки хватало натянуть цепь при смене звёзд.
тут ты не прав, Шимановские манетки на 9 и 10 скоростей на один щелчёк вытягивают разную длину троса, поэтому вопрос более чем актуален был.
Я еду по красной линии. Там и колонка есть попить:)
баланс питьевого хлора восполнить?
Gankmonk пишет:gumanitariy пишет:Так для бордюров и и ям она и нужна. Потому что постоянно натыкаюсь на них даже при езде по тротуарам. Да и если заднее колесо на что-то будет натыкаться, передний амортизатор будет смягчать удар по всему электровелосипеду, принимая на себя и гася часть кинетической энергии встряски после каждого миниудара.
ошибаетесь, при таком угле она будет отрабатывать ТОЛЬКО бордюры, отталкивая вас назад, ни о каких ямах и речи быть не может
А чем отличается бордюра от ямы глубиной 10-25см?
Когда в ямку въезжаешь, то ты из глубины ямки передом переднего колеса упираешься в её край, который надо преодолеть, прежде чем выбраться из неё. Поэтому сейчас на каждой даже небольшой ямке приходится сбрасывать скорость фактически до полной остановки.
Оттолкнуть назад физическое тело весом 150 кг, движущееся вперед, пусть даже медленно 2-5 км/ч - это проблемно на самом деле для какой-то вилки, пусть даже с двумя стальными пружинами
Для ям глубиной до 1м я соберу другой электрочоппер на титановой раме по спецзаказу.
коварные коммерсанты специально делают углы рулевой колонки на мтб и дх байках не такими, как на чопперах.
они пытаются заставить вас потратить лишние денежки и забрать ваше здоровье ... хотя в данном случае вы сами пытаетесь установить вилку в рулевую, не отвечающую рекомендованным стандартам и, тем самым, подвергнуть риску собственную безопасность.
можете её хоть параллельно земле установить, только чем ближе к этому положению будете приближаться, тем сильнее будете терять в скорости на бордюрах и ямках. Хотел к законам физики отправить, но кажется эта идея в вашем случае опять приведёт к возникновению новых законов.
для перевода жилого фонда в нежилой требуется огромная куча бумаг и подписей, плюс не всегда дают на это разрешение - именно это зачастую называют косяками. На самом же деле есть реально действующие ограничения и не каждое помещение можно вывести в нежилой фонд.
молодец, на полиционерию пожаловался.
DVRIDE.ru → Сообщения от eGorynych
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.