Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 40 из 51)
Страницы Назад 1 … 38 39 40 41 42 … 51 Далее
Темы от Antibiotic Нормальный поиск
Сообщений найдено с 976 по 1,000 из 1,263
В общем - проблема..
Не могу натянуть на обод резину..
Сегодня притащил колеса на новых ободах - на мавике 721 и сингл треке..
В мавик резина прыгнула сразу - никаких проблем..
А с сингл треком уже пол часа провозился - не лезет и все тут..
Камеру вынул - со скрипом натянулось.. А с камерой - ну никак.. Боюсь уже резину порвать - со всей дури монтажкой вдавливаю, правда безрезультатно..
Даже если натяну - я ж застрелюсь если пробью его и придется менять камеру..
В чем проблема? обод же такой же - 26.. Почему такие трудности?
calibr27 пишет:А-а-а! Жесть! Предлагю гонять по встречной полосе, ездить на красный(желательно пьяным). Тормоза снимаем однозначно(ведь главное это скорость), руками сигналы не подаем, и назад/по-сторонам не смотрим. Также не забываем про трюки, прыжки и прочий кайф на дороге...
Мда... А я уж подумал ... Вы часом с ума все не по сходили? Ладно про шлемы демагогию развели(надо не надо), но мозг то должен хоть изредка работать. Плевать на себя? Плюйте. Но другие здесь причем? Пишите о своих падениях(из-за своей не внимательности) с такой непередавемой гордостью, что аж стремно становится. А я вот другим горжусь. То что на красный не езжу, на тротуары не вылазию(а если и приходится то скорость не более 10 км/ч и дорогу пешком перехожу) и вообще стараюсь правила соблюдать. Кстати я ещё и по сторонам смотрю, и когда еду не рисуюсь как ребенок малый, а за дорогой слежу.
Не заметил в рассказах никакой непередаваемой гордости.. Вполне нормальные эмоциональные рассказы.. Тема о неприятностях, так почему бы и не поделиться? Истории интересные и в них есть крупица чужого опыта, что бы самому о натянутых веревках не задумываться после напарывания..
Считаете нас ненормальными за рискованную езду? - Ваше дело.. Читайте о наших падениях и радуйтесь что катаетесь по правилам.. Мы же читая в следующий раз будем знать на что обращать внимание при риске и стоит ли овчинка выделки..
Lыsый пишет:Интересно кто и когда собирается закрыть сезон велокатания 2009:? Просто под эту тему можно устроить допустим МАССОВЫЙ веловыезд.
Будет забавно сделать массовый веловыезд зимой! То-то у автомобилистов глаза на лоб полезут.. ))
а дуракавалянием в снегу никто не занимается? ))
по мне - так отличный вид спорта.. в кругу друзей конечно 
Проводник пишет:Аэродинамические пицы полезная штука. Еще один плюс в том что в большинстве своем это прямые спицы. Но не забываем что их сложнее купить в наших магазинах, так что при спицовке берите с запасом.
они только для уменьшения сопротивления? а как они по прочности? лучше? или так же?
segun27 пишет:тут даже у меня и в мыслях небыло создать данную тему но как говориться она пришла с опытом. этот опыт случился со мной 26 сентября.в ванино пока я ждал славика просто убивал время заездами по площади и при очередном выкрутасе мягко говоря я не расчитал свои силы и возможности своего велика.перепрыгнуф через один барьер я несмог сделать того же со вторым и уткувшись на скорости в него полетел через руль .головой в асфальт.кепка смегчила удар но всё же грохнулся красиво обратив все общие внимание.итог таков разбитые пальцы рук .разбитое калено.и смачный шишак на черепе. я несобираю тут всех учить как правильно ездить .просто хочу пожелать всем по меньше аварий .если у кого нибудь есть такие же истории выкладывайте их сюда.!!!:D
Гоняю только в перчах и с недавнего времени в наколенниках.. - разницу заметил после первого же падения..
Не вписался в хреновину, заднее колесо пошло вьюзом и завалился на бок.. Упал на ладони и колено.. Встал, отряхнулся, выгнул погнувшийся задний переклюк и погнал дальше 
FR oggy пишет:Antibiotiс, а не составит труда узнать примерную цену за рисунок?:)
могу в личку скинуть номер - напрямую созвонишься..
M@R$ пишет:С трафаретом ж*пы?))
Думаю сделать его не проблема.. )))
Мажешь жопу краской - садишся на листик, вырезаешь по контуру.. )))
А что? - и жопа получается не чья нибудь, а своя.. 
У меня есть знакомый художник аэрограф..
Oweo пишет:На набережной дедуля ездит на другом чопере, смотрится круче этого, зафотать не удалось 
на таком? )
ViToK пишет:в триале сейчас стоит force 3.0 почти Sanction , можно пощупать. У паркера хода маловато, 100 мм всего и перья читал обрываются, много инфы по нему перекопал в нете, сам сейчас думаю над вело для легкого фрирайда, пока всеь в сомнениях, но думаю когда накоплю . тогда и определюсь.
Force 3.0 от Sanction обвесом отличается ну и предназначением соответственно, по мне он больше кантрийный.. Но раму пощупать зайду.. ))
Кстати у паркера написано вроде 160мм - ход вилки.. Да даже если и 100 - если жесткий даунхилл не катать то думаю вполне хватит - для легкого фрирайда..
а что думаете о Sanction и Parker?
спереди место для дополнительной двиги.. )))
Вспомнил анегдот про китайский автопром, где под капотом много маленьких китайцев педальки крутят ))
это вел наверное на день надо было оставлять..
Ren пишет:бесхозный вел сразу привлекает внимание, как и мотоцикл, увы
замыкать на провод от электровоза, под напряжением! чтобы даже дотянуться не успели
ага.. подошел.. трупы распихал.. обесточил и поехал.. ))
Только потом такие счета за электричество придут.. впору будет самому по напряжение лезть ))
и нужно фото твоего велика а не фотографии из магазина..
мыльница не справляется с поставленными задачами - полюбому надо брать зеркалку..
а вот теперь можно говорить что для шедевров не нужна мега зеркалка.. и мега зеркалка - не гарантирует шедевр..
коша пишет:Какие интересные дела творятся! А у меня ни интернета, шоб знать заранее, ни здоровья, шоб учавствовать 
Может, застрелиться с горя, у кого есть ружо?
Здоровье нарабатывать..
Увы.. чеков не нашли..
может совместными усилиями дврайда набрать чеков на требуемую сумму и получится..
и станет Тема хранителем карты СпортАквы.. ))
я сегодня поищу чеки у себя и поспрашиваю у знакомых..
Dimm пишет:Кто виновен хз. Но смотреть всегда нужно куда едешь...на авто ты или на веле. А спешился, не спешился однофигственно - всё равно давят.
+1
самого недавно чуть не придавили на пешеходном, без всякого вела - водитель когда зевал глаза закрыл, как ехал так и ехал.. так что тупо идти и надеяться что водила вовремя тормознет - глупость..
недавно видел книжку для мотоциклистов.. что понравилось - там не перечислены правила вождения мотоциклов и атомобилей а сразу сказано - ситуации, в которых чаще всего сбивают мотоциклистов, без всяких правил.
Вот там учтены и спальные районы, и зевающие утром водители, и то что мотоцикл могут тупо не заметить на перекрестке - наехать.. и много еще чего..
Закон и правила дорожного движения, конечно хорошо.. Но они не защитят на дороге, тк вступают в силу только после случившегося.. Сам не будешь внимательным - ничего тебе не поможет..
In_Flames пишет:ну во всяком деле нужна оптимизация...почему у истребителей форма крыла и фюзеляжа отличается от форм пассажирского лайнера? и у машин разные конструктивные особенности - рама, балки, форма кузова...для любой затеи нужна своя конструкция...думается так
почитай тут http://ru.wikipedia.org/wiki/Велосипедная_рама
Тогда наверное правильней вопрос, почему для кросскантри рама именно такая, а для фрирайда именно такая?
Проводник пишет:И какие ты видишь преимущества. Фрирайдной рамы? Давай с твоих ответов начнем.
Только догадываюсь - сам катал только на кросскантрийных рамах..
Считается, что на фрирайдной раме легче прыгать.. Это преимущество.. Потому что на велосипеде мест для прыжков - масса.. ямы, водостоки, расщелины, камни, перегородки..
Это достигается за счет треугольной рамы, но что именно она дает? другой центр тяжести? другое распределение нагрузки на колеса?
Кросскантрийная рама считается что предназначена для длительной езды по пересеченке.. на ней сложнее прыгать - факт.. что она дает взамен? на ней легче крутить педали? она прочнее?
Это понятно что классы разные.. Но почему у этих классов именно такие рамы? и то и то велосипеды - значит сравнивать можно.. Придерживаюсь мысли о балансе - если ты в чем то выигрываешь, то в чем то проигрываешь..
Вот и хочется понять чем эти рамы друг перед другом выигрывают а в чем проигрывают..
Сообщений найдено с 976 по 1,000 из 1,263
Страницы Назад 1 … 38 39 40 41 42 … 51 Далее
