собственно у меня щас так и стоит - диоровская втулка и касета срам 7**какая-то
на чейне щас распродажа местами
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … delID=5213
скидка 62%

Но верхние группы (SRAM X.0, SHIMANO XTR и XT) лучше не комбинировать друг с другом. Почему-то кассеты SRAM 990 и 980 работают с цепями от Shimano не очень корректно. А кассеты XTR не совсем четко работают с цепями от SRAM.
Младшие и средние группы оборудования совмещаются вполне нормально.

Я рад за тебя. А у нас в двух случаях были проблемы 990 кассеты с цепью XTR, что вобщем-то одно и тоже что и дюрэйс. Кто хочет может ставить. Я высказал свою рекомендацию. Лучше в таком случае поставить цепуру от SRAM.

работает отлично!

Тоже спрошу по кассете. Вчера купил и поставил срамовскую кассету 12-23Т(типа шоссейной), спереди стоит звезда на 38Т. А теперь внимание вопрос: почему от привода идет сильная вибрация при педалировании? Когда стояла обычная срамовская кассета 11-32Т, вибрации не было ни капли

это же соотношение дх кассеты? или я чего то путаю Кассета 9 звезд SRAM PG-970 DH MTB (11-26).

это риторический вопрос?

SRAM PG970 Cassette 9sp - Downhill 11-26. плюс читая всякие ресурсы заметил что много гонщиков катают дх на таком соотношении, вот и подумал что дх тенденция.

потому что преддущая кассета у тебя убивалась вместе с цепью.
а сейчас поставил новую кассету - расстояния м/у звеньями немного не совпадают с расстоянием зубьев.
собсно вот тебе и вибрация.

я думаю многим будет интересно:
Выбор звезды и кассеты. Передаточное отношение.
В этом посте объясню, как правильно выбрать подходящую звезду и размер кассеты.

Когда мы начинали кататься на байках, то мало думали о передачах, и только узнавали их количество. Так же было и у меня. После покупки UMF Freddy с двумя звездами спереди впервые столкнулся с проблемой выбора передней звезды и успокоителя. Тогда мне все советовали 38 зубов. Другие не признавались вообще — не для ДХ и фрирайда это. Но после первой покатушки и нагрузки на ноги я офигел ))) Значительно позже решил разобраться с звездами и выбраться уже подходящий лично мне диапазон.
Приступаем к выбору ))
Изначально возьмем всеми любимый набор 38T и кассета 11-32.
Лично мне совершенно были бессмысленны первые две передачи (далее под первыми всегда подразумеваются самые большие звезды в кассете), а так же девятая передача. Для первых не было таких горок, куда хотелось заехать на байке, девятую не где было выкрутить в Москве. Так же не нравилось изменение усилия между передачами. При переключении с 4 на 5 был резкий скачок по усилию. Скачок еще есть между 7 и 8, но он не принципиален.
Решено — кассету не 11-32, а 11-28 (Shimano Saint HG80 11-28). А так же замена звезды 38 на 36

На графиках по горизонтали максимальная скорость. По вертикали примерная максимальная скорость при каденсе 120 об/мин. Это активное вкручивание если по-простому.

Как видно из сравнения графиков, изменения в диапазоне минимальны. Приятно появление диапазон 3-6 передачи, где разброс передаточных отношений уменьшился. Скачков по усилию с данной кассетой больше не будет.

Дальше рассмотрю вариант с ДХ байками и их использованием в Москве. В стоке чаще всего сейчас ставят звезду 38 и кассету Sram 970DH с диапазоном 11-26. Для гор 38 звезда конечно благо, но в Москве она не нужна. Соотношение 38 на 26 мне нравится — по плоскачу по городу вполне можно расслаблено ехать, да и в горки спокойно вкручивается.
Замена соотношения 38 на 11-26 на 34 11-23 (Ultegra 6500)

Получилось отлично. Первые передачи остались «на месте» последние же не такие скоростные.

Часто спрашивают — стоит ли переходить на шоссейную кассету. Для многих кажется, что будет сложно крутить, ведь самая большая звезда всего 21 зуб. Переходить на нее без изменения передней звезды рискованно. Но если вы не выкручиваете 8 и 9 передачи, то есть смысл попробовать.
Сравнение 38t 11-32, 36t 11-28 (Shimano Saint HG80), 32t 11-21 (Shimano Ultegra 6500)

Относительно версии 38 11-32 мы теряем первые две передачи, и почти 10км/ч максимальной скорости. Относительно 36 11-28 потеря несколько меньше.

Можно рассмотреть и менее экстримальный вариант — сравнить с 34 11-23

Максимальная скорость поднялась, первые передачи приблизились к 36-11-28.
Звезда 32 и 11-32 отличный вариант для легкого хадтейла, 34 11-23 больше подойдет для подвеса.

Думаю, что наглядности достаточно. Можно и объеснить как определиться.
Лучше всего будет выкатиться несколько раз и просто не использовать какие либо передачи. Попробуйте проехать скоростной участок не на 9 передаче, а на 7. Если не почувствуете каких-то проблем, то переднюю звезду можно ставить на неколько зубов меньше.
В среднем уменьшение передней звезды на 2 зуба уменьшает максимальную скорость на 2 км/ч.

Замена кассеты на меньшую оказывает влияние только на первые передачи и разброс передаточных отношений между ними.

если данная статья будет интересна народу, то можно её вынести и закрепить отдельно

по просьбе уважаемого Mafanya статья тут 

kvadrat я же эту статью не писал, а честно стырил от Проводника было бы интересно почитать.