1,051

(55 ответов, оставленных в Болталка)

прокатись на воздушной вилке для сравнения, сам всё поймешь

нет возможности smile для меня любая из возможных покупок будет вслепую
и ещё: если менять на слх/хт - они встанут ли на прежние 8 звёзд или потребуется замена всей системы (возможно больше звёзд, втулок и т.д.). Вопросы вытекают из того, что ни разу замены запчастей не делал, неопытный

1,052

(55 ответов, оставленных в Болталка)

Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл делать такие апгрейды (велосипед  Giant Rincon'09):
1. задний переключатель (шимано аливио 8 скоростей) на более высокий уровень, например, Деор ХТ? Кто менял, скажите, разница вообще ощущается, чтобы стоимость покупки себя оправдала?
2. то же касается переднего переключателя. Стоит Альтус на 3 звезды - будет ли счастье, если заменить на самое последнее детище в линейке? smile
3. то же касается вилки. Вот езжу пока на сантуре XCM V2, 100 мм, пружинный эластомер, нареканий нет. А ощущения и полезность воздушных/масляно-пружинных сильно отличаются? При том, что сильно утапливать ноги вилки не люблю, средние значения устраивают.
Или это всё от лукавого и ничего кроме удовлетворения от дорогого железа под задницей я не получу?  big_smile

п.с. вопросы для тех, кто в своё время пересел с начального уровня оборудования на высшее и может сказать, что понял на практике smile Ах да, мой режим катания "путешественник", без экстрима

1,053

(102 ответов, оставленных в Барахолка)

не понимаю, вот на чейне покрыхи продаются. цена за 1 шт или за пару перед-зад?

1,054

(25 ответов, оставленных в Болталка)

hidden, вот тут проверил баллы

Тут http://immi.com.ua/assess.php можешь проверить свои шансы и получить массу инфы.

. Не хватило 1,5 месяца стажа работы. Поправимо big_smile
А в Канаде безмятежная жизнь? Что там лучше, кто-нибудь изучал этот вопрос?
п.с. IELTS не сдавал. TOEFUL сдавал когда-то, успешно.

1,055

(25 ответов, оставленных в Болталка)

Чем вам Россия не нравится (если отбросить всю политоту)? Живём, едим, развиваемся (тут дело каждого). Попутешествовать это нормально, но заменить Родину?
п.с. 2 балла не дотянул ))

1,056

(1,229 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:

если матушка-природа статью богатырской не обидела, то при росте под 2 метра вполне веса под центнер иметь, дажу при визуальной поджарости.

извините, не учёл. 120 кг это два меня big_smile  я думаю такому богатырю маневрировать не надо, это остальным надо маневрировать, причем вежливо и быстро smile

1,057

(1,229 ответов, оставленных в Болталка)

Если видел такого, так и скажи, поверю. Называть диванным - невежливо, тем более лично не знакомы. Или это тут в норме так, на форуме?    hmm
аргументируй свои фразы, пустослов

1,058

(1,229 ответов, оставленных в Болталка)

ну если уж придираться, то материалы колёс разные (не знаю чей коэффициент эффективней) и положение тела относительно катящих элементов  big_smile
Но велосипед безопасней роликов, это да. Для самого велосипедиста. Потому что тормоза всегда под рукой.
Правильный роллер, не желающий задавить, к примеру, ребёнка, будет тормозить всем телом --> площадь контакта с асфальтом существенно больше чем у велосипеда!  big_smile  lol  cool

1,059

(1,229 ответов, оставленных в Болталка)

Я думаю это смешно брать эталонного роллера весом в 120 кило smile У них вес 45-80 кг.
Толстые не катаются, больше по причине комплексов, а также неприспособленности большинства роликов под такие веса.
Я катаюсь и на том и на этом - и при равных составляющих (подчеркиваю, равных!!!, и в скорости, и в ситуации, и в весе) роллер куда манёвренней.
И тормозят, разумеется, не штатным тормозом (который не так эффективен, оттого и снимается, особенно теми, кто катает по городу и по конусам на набке), а кучей разных способов, основными из которых являются Т-стоп, power-стоп, parallel-слайд - два последних это т.н. "хоккейное торможение". И техники торможения можно ещё комбинировать, сначала одну применить, потом вторую - под разные скорости свои.
На катке давно были, уважаемые? Некоторые очень нехило катают, с большой скоростью, навскидку 15-25 км/ч, если не больше. А тормозной путь совсем невелик, 2-5 метров. Это если в лобовую.
И про тормоза мне не рассказывайте, велосипедист тормозит мощнее, но по прямой траектории, хоть взанос пустите, всё равно масса велосипеда неизбежно несёт ездока вперёд. А роллер, если ему не хватает места затормозить прямо - уходит с дистанции: рама роликовых коньков в 10-15 раз короче длины велосипеда, что даёт лучшую манёвренность - собственно я к тому и начал писать сюда про ролики, ибо складывается впечатление по постам, что роллеры ездят не поми как, не могут рулить, тормозить и маневрировать. Это неправда.
Ну если не катались, то шибко не кричите smile мне не доводилось ещё никого ни на одном транспорте сбивать, всё обходилось, так что я вообще в теме катастроф не понимаю и не судите и не судимы будете. Да.
Вывод, чтобы лишнего не спорить: велосипедисту всего-то и надо для избежания ДТП немного раньше роллера заметить опасность столкновения, только и всего. Ну так ему и легче, ведь сидит и видит он выше и видит дальше, чем роллер, у которого дистанция обзора примерно 2-15 метров против 5-40 метров (по личным наблюдениям, в городе).

Ах да, и по теме: так-то хватает тротуаров для езды по городу, бордюры не страшны, пешеходы редко мешают их объезжать, главное это делать быстро и четко, иначе они расчухивают, что где-то рядом велик и начинают шарахаться, НО! Есть в городе неудобные места (специально не запоминаю, просто есть), где с тротуара приходится лезть на проезжую часть - вот в таких местах было бы неплохо на 100-300 метров прикрутить соответствующую инфраструктуру. Либо тротуар сделать. Как пример: дороги-развязки где-то в районе Энергомаша, где-то в районе Южнопортовой. Ещё бы по проспекту 60-летия неплохо сделать просто нормальный тротуар, по трассе ездять лихачи и дибилы-водители на автобусах (директриса часто жалуется, что когда катается - прижимают так, что хоть в овраг улетай). Намотавшись на колесо автобуса - шлем не спасёт sad ещё и билет заставят взять

1,060

(1,229 ответов, оставленных в Болталка)

Ingenero пишет:

С ними не сталкивался, поэтому мало что могу сказать. Вроде как скорость у них все же ниже, чем у вела, и высокую скорость они могут поддерживать не так долго. Их проще запереть на замкнутой площади.

Не надо запирать, нормальные роллеры куда маневренней велосипедистов: на роликах реально на определённой скорости поменять сменить траекторию движения на 45 градусов благодаря замечательно работающей передней вилке (читай "ноги") и смене положения корпуса, при такой же скорости велосипедист этого не сделает (инерция/линейность конструкции и все дела) smile

Nick_NeoCOM пишет:

от роллеров на набке можно лежачих полицейских понаделать  wink

Если что, перепрыгивать препятствия наподобие колодцев/лежачих полицейских на роликах не в пример легче, чем на велосипеде. Научиться этому нетрудно. Велосипедистам от такого решения будет только хуже smile

1,061

(99 ответов, оставленных в Болталка)

я так и написал: с армией повезло. со спиной не очень.

Подойдут:
гаечный ключ
молоток небольшой
кусок арматурины небольшой 40 см

Если покалечили (случайно!) до признаков смерти, очищаем орудие от отпечатков и выбрасываем (закапываем) подальше от человеческих тропинок. Не стоит бросать в колодцы/мусорные баки.
Ну а вообще, если достал оружие и применил, будь готов, что всё это тебе вернётся сполна: карма, кара возмездие и прочие синонимичные слова.
Вообще, высший пилотаж - развивать интуицию и не катать там, где могут быть гопы. Польза от этого огромная: параллельно у вас будет и жизнь нормально складываться! wink
И ещё: интеллектуальный бордюр гопников в принципе известен (подсказка: недоразвиты они), и если они впереди и их не объехать — врубаем "невидимку" (едем с той же скоростью и шепчем "я невидимка, я невидимка, меня не видно..". Помогает smile)

1,063

(99 ответов, оставленных в Болталка)

Мне повезло не попасть в ряды РА: годен у всех, окромя хирурга (сколиоз). Степень средняя, не критическая, однако спокойно написали, что категория В (вроде, уже не помню) и отпустили на все 4 стороны с военником. Друзья некоторые сходили по собственному желанию в армию - служили в Приморье и под Хабаровском - говорят, что зря потратили время и "пойти в армейку было не самой лучшей моей идеей в жизни" smile зато записные книжки с армейскими цитатами привезли, укатайки big_smile

беру! смотри личку, почту )

магазин Guahoo недалеко от центр.рынка (Пушкина 70) тоже термобельём всех сортов торгует. Брал и доволен, только покамест не спортивные варианты, а повседневки. Позиционируют себя как финнов, хотя название марки китайское какое-то

1,066

(9 ответов, оставленных в Барахолка)

продано. можно закрывать

1,067

(8 ответов, оставленных в Барахолка)

Самоделкин пишет:
romcher86 пишет:

застолбил осмотр коня

бери не думай smile хороший байк smile на моего Giant'а похож очень smile покрайней мере рамой smile big_smile

дык не себе - подруге! у меня тоже giant, копия, и даже в ценовом диапазоне ) только не гидра, а механика

1,068

(8 ответов, оставленных в Барахолка)

застолбил осмотр коня

1,069

(9 ответов, оставленных в Барахолка)

Ростовка 17 дюймов (под рост примерно 170 см годится).
По покрышкам писал на автомате с сайта, простите. На самом деле они толще, перед - 2,1, зад 2,125 (полуслик - вот такая). Такие достались от старой хозяйки, хотя она предлагала взять либо две шипастые, либо два полуслика. Решили в итоге скомбобулировать, чтобы и катил, и в какулях не юзал передом. smile
KamiHDS, ответил в личку

Norco Scrambler
Характеристики (взято отсюда) + немного проапргейженного.

Область применения: горный (MTB), кросс-кантри
Вес велосипеда: 14.5 кг
Материал рамы: алюминиевый сплав 6061
Размеры рамы: 17 дюймов
Вилка: SR Suntour SF9-XCT-V2, пружинно-эластомерная, ход 80мм
Диаметр колес: 26 дюймов
Покрышки: перед КЕNDА (хз какая разновидность, но шипастая) 26x1.95, зад КЕNDА-FLAME (слик) 26x1.95
Двойные обода
Тормоза: дисковые механические, Hayes MX4, роторы 160mm/160mm
Количество скоростей: 21
Задний переключатель: Shimano Alivio (заменил старый сломавшийся Altus осенью 2011 года, модель не знаю, ставили в БайкПолисе)
Передний переключатель: Shimano FD-C050, 31.8mm Clamp (не уверен в модели, тоже не нашел идент.номеров на переклюке)

Фотки реальные:
http://s018.radikal.ru/i507/1201/f5/b1f9c9f49691.jpg
http://s018.radikal.ru/i516/1201/40/15fb78b12455.jpg
http://s57.radikal.ru/i155/1201/63/e134ebb3b22f.jpg
http://s018.radikal.ru/i518/1201/49/5d82db81bb3d.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/1201/3a/adbe63f9bf16.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1201/3a/f8b0991de0be.jpg
http://s018.radikal.ru/i523/1201/ad/df98d2c4e41d.jpg

Из плюсов: жесткой езды не знал, только в черте города и только в бесснежное/бездождливое время (читай сухонько летом когда). Велик знал двух хозяек, был обласкан и любим, нареканий не было. ОТлично гоняет и тормоза хорошо тормозят, что ещё надо. Состояние на твёрдую 4 (ввиду возраста около 3х лет.).
Из минусов: Хорошо люфтит рулевая колонка, нужен ремонт (по миллиарду причин до ремонтной в 2011 году не доехали) - по оценкам, обойдётся в 1000-1500 рублей (но нужен вердикт спеца). Коцки и потёртости, приобретённые за время службы - езде не мешают.

Ценник пускай начальный будет 8000 и да привлечет он людей с реальным интересом и дельными предложениями! smile

1,071

(21 ответов, оставленных в Барахолка)

Фитнес видать потому, что центральная бакля на липучке и сапожок мягкий. В настоящих агрессорах сапог целиком твердый, со внутренним мягким ботинком. Эти — уровня фрирайд, не агрессив. Для езды по городу где угодно, где есть твердая ровная поверхность, и с неплохой скоростью. А агрессивные — так, для трюков, в основном.
А, и цена совсем ст0ящая, кто ломается покупать-не покупать — не раздумывайте smile Фирма качественная, ролики делать умеет, удовольствие от покупки будет! smile
п.с. у самого аналогичные, только марка SEBA

1,072

(17 ответов, оставленных в Барахолка)

продано в хорошие руки. тема закрыта  smile

1,073

(17 ответов, оставленных в Барахолка)

Scabies пишет:

заберу для девушки своей за 7000, отдашь?

За 7000 - это на рынке "горные двухподвесы" со стальной рамой можно купить. Мой алюминиевый в разы лучше и легче. Девушка поблагодарит тебя за лёгкий универсал smile Ну и тебе же реже ремонтировать придется - только и знай что от пыли чистить да смазывать раз в месяц.

1,074

(17 ответов, оставленных в Барахолка)

10 000 р.

1,075

(17 ответов, оставленных в Барахолка)

mail_robot пишет:

просто недавно точно такое же чудо кое как за 9 продал, и народ еще нос воротил, хотя состояние было на 5+
в магазине похожая техника по 11-12 стоит, вот и не берут бЭу

торг не запрещён. ищу интересующихся smile
Как прогулочник он очень хорош, да.
Гибрид, потому что представляет собой нечто среднее между горным и шоссейным велосипедами. Нюансы прячутся в характеристиках рамы (особенно длина и пропорции), толщине колёс, возможностей навесить доп.мелочей типа багажника, крыльев, дисковых тормозов. Зато обвес висит как на горном велосипеде.
Гибрид на ровном асфальтовом покрытии проигрывает в скорости шоссейному и циклокроссовому велосипеду, но на бездорожье позволяет себя чувствовать более уверенно. При этом перемещение на средние и большие расстояния (100 и более км) по относительно хорошему покрытию даются на нем проще, чем на горном велосипеде.
Основное применение: неэкстремальный велотуризм и ежедневная езда.

п.с. В целом, гибридная модель предназначена для людей, которым не интересна узкая специализированность велика, будь то прыжки, неубиваемость при экстриме или скорость под 100 км/ч. Все параметры усреднены. Вполне пригодится в качестве первого велика, чтобы понять, что человеку нужно от катания. Ну и от жизни вообще smile