я его не знал, но все равно печально
Мельников чувствуется очень переживает

моторка на выход штока влиять не должна, причина скорее всего гдето в другом. Но масло все равно нужно заменить на вилочное, потому как показатель вязкости будет не тот, хоть и индекс 10W кажется похожим. Это немного разные параметры. Первый параметр измеряется в сСт (сантистокс) и характеризует подвижность масла при определенной температуре (обычно 20, 40 и 100 градусов), второй безразмерный - параметр угла наклона кривой изменения вязкости от температуры по логарифмической шкале

у вилочного масла будет к примеру 20 сСт 10W 255
у моторного 48 сСт 10W40 330
моторка в данном случае будет гуще в три раза и стабильнее

самое главное по моему там не спешить. Дорога благоустроенная и довольно обитаемая, поэтому можно хоть завтра прыгать на вел с пачкой банкнот в кармане рублей 10-15 и педалить не дожидаясь 2015 года. А если еще и палатку прихватить, то вообще можно здорово сэкономить.
Было бы у меня времени сколько хочешь, я бы не глядя прокатился в виде экскурсии. 80-100 км в день - уболтаться не спеша. Главное еда, вода и патроны ))

у меня вообще 1,5 покры и давление 5. Очень хочется плюшевую вилку )) Но зато едет страшно быстро, назад на батоны 2,4 совершенно не хочется

вчерась для успокоения души еще раз поигрался с негативной камерой. Вывод - хоть ты как ее качай, а небольшая ступенька на сдвиг ноги по башу все равно остается. Да и в любом случае, когда ты на вел залез верхняя камера проседает и на сжатие работает одинаково, независимо от давления в нижней камере. Отскакивать только бодрее начинает, но это наоборот как то дискомфортнее ощущается. Вернул давление на место и забил.

ну ты хочешь прям и рыбку и без труда и чешуей не подавиться
на индустриальной это. Автомагазин большой

готовлюсь к 50-километровому хардкору, на который мы в прошлый раз не решились изза некоторых товарищей )))
вот там вилочка то поработает....

мангуст покрасивее для девушки будет
по городу самое то

неплохо за такую цену

ну чтото уровня торы это как минимум. Но лучше конечно воздушку. В твои бюджеты это правда малореально.
Блокировка у любой вилки будет работать. Там ничего сложного нет. Клапан просто перекрывается перепускной и демпфер становится жестким элементом. Правда у РШ есть один нюанс - резьба блокировки слабая и если на заблокированной вилке подпрыгнуть повыше, можно словить в лоб этот самый клапан.
Элестомерки подешевле дубеют очень быстро. Их постоянно надо обслуживать, чтобы получить хоть какое то ощущение вилки на байке по нормальному. Было в хозяйстве 2 дарта, плясал я над ними регулярно с бубном.

ищи тору какую нить типа ТК или соло эйр
а нормальные вилки вообще начинаются от ребы (имеется в виду для городского "кантри" конечно, да простят меня ДХ-шники)

Эхос, я не знаю тогда чем ты их там таким мазал... Я свои вилки до винтика разбирал, промывал до чистоты котовьих яиц, набивал уплотнения и мазал баши самыми высокотехнологичными материалами, лил исключительно мотуль и исключительно по рецепту производителя инсулиновым шприцом, качал камеры по феньшую (даже великий магистр накачки вилок ДРЮХ как то приложил руку, да прибудет с ним сила). И все равно на страгивании чувствуется ступенька, хоть ты ей кувалдой по башке стучи.

Suntour XCR - аналог DART3. И весит 2,4 кило. Отличная вилка ))
так то пойдет конеш, под эксцентрик 9 мм и диск. Но это не вилка в нормальном ее понимании. Больше как декор работает для чиста горных велофф