Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
Дима трасса не на Холодильной, а на седанке. Трасса абсолютно новая. Грунт гладкий без камней и много технических моментов (виражы, пролеты). Вчера Дедр там пикап Датсун вдоль перепрыгивал.
Подниму. 
Корешки на некоторых участках присутствуют.
Возьми хорошие толстые пластиковые монтажки. Или поищи другую покрышку с кордом помягче.
Согласен с предыдущим постом. В путешествиях байк так нагружен, что лишние 500 грам роли не сыграют.
В этом смысле лучше иметь вилку с пружиной и воздушной подкачкой, так надежнее. Например Marzocchi XC600 TST2
И надежную вилку получаешь, и деньги еще останутся.
Тогда надо пять-шесть таких спонсоров от одного города.
Ладно вам. Раздражение признак недовольства в себе самом. Всем мира, счастья, драйва и отличных покатушек.
Приезжайте лучше на гонки сои амбици реализовать.
По сути все бреветы гоночные. Везде определяется победитель. Ну и преодоление себя и улучшение собственного результата, разве это не спорт?
Другое дело что атмосфера в этих гонках совсем другая, более дружелюбная чем в шоссе, где просто толкаются локтями.
Мафаня, спонсор это не 2-3 тысячи рублей, а хотябы 20-30 тысяч.
Ну почему не за приз? Если сделать заметный призовой фонд, то поедут многие опытные велосипедисты.
Особенно если еще и нормально все организовать.
Презервативы из ряда выбиваются. Если следовать логике кофе, табака и алкоголя, то нужно написать отсутствие таковых
ВМХ не вариант. Жесткая вилка, маленькие колеса, посредственные тормоза.
Все это не способствует спускам по каменистым склонам.
Дим, встретим конечно. По трассе DH определились. Это будет тчно новый трек на Седанке.
Хаус, опять в настроении капусты
Регламент на 10 число будет 2 октября.
Кантрийные вилки со 100 мм хода неспособны отработать удар в бордюр. Тут нужно учится выдергивать перед и разгружать переднее колесо. Убраться при столкновении с бордюром можно и на вилке со 180 мм хода если распределить вес неправильно.
Поставить ребу конечно стоит вместо сантура, если есть финансовая возможность.
Если участвуешь в гонках ХС, выбирай вариант с блокировкой с руля. Это очень полезная опция для гонщика.
Еще рассмотри вариант SID Race, он будет полегче.
Ну скажем что начало было положено давным давно. Данные есть у многих любителей велоспорта. Как одиночки так и группы проезжали маршруты марафонского формата. Заслуга ребят огромная в том, что они сделали это событие заметным хотябы в узком слое велосипедной общественности, да и расстояние больше чем обычно.
Думаю это движение будет продолжаться.
О том и речь.
Ежели не твой темп, зачем же держаться в такой группе? Создается вторая с другим темпом.
Не надо всех причесывать под одну гребенку. 
На кантрийных колесах разницы не ощущал. У меня заднее было собрано на аэродинамических спицах. Но это были обычные с традиционной головкой. Сейчас большинство колес с аэродинамическими спицами собирается на прямых спицах. Такие колеса должны быть пожестче. На них катают наши кантрийные монстры. Попрошу выдать рецензию.
Ну вот и нормально. Для начала сезона неплохо. В последние годы собирается порядка 30-35 человек. С вами точно будет больше сорока.
Мафаня абсолютно прав со своей точки зрения на предмет марафонов. Марафоны штука серьезная. Работать на смене должны все по очереди, кто может больше, кто меньше, но обязательно все. Если человек весь маршрут сидит на колесе у группы, то с ним никто в другой раз не поедет в такой маршрут.
Ситуация, на мой взгляд, абсолютно нормальная, так как часть участников просто никогда не ездила веломарафоны в спортивном режиме и для многих это был первый опыт.
Машина сильно помогает ехать даже на скорости 30 км в час. Только вот держаться близко к ней смогут не все, да и черевато это. Ну и само собой это халява. Самое главное можно сказать что два спортсмена из Комсомольска и один из Николаевска осилили почти четырёхсотметровый марафон. И это большая победа всех вас.
Жаль что заболел, а то был бы с вами.
По поводу подготовки с весны. 6 апреля у нас проходит традиционный пробег Уссурийск - Артем. Там 86 км. Можно с него начать и дальше двигаться. Следующий марафон сделать 200.
Вован ну ты и умничать)) вообще не факт, что чтото получится, мулин сказал, что ему нет до этого дела, так что пойдем через провком)) а там забанят, так пойдем через актив)
Молодцом. Настоящий райдер!
Молодцом парни. Роману респект за хорошую организацию.
Аэродинамические пицы полезная штука. Еще один плюс в том что в большинстве своем это прямые спицы. Но не забываем что их сложнее купить в наших магазинах, так что при спицовке берите с запасом.
Имена героев, кто проехал полностью не держась в подъем за машину.
защита это конечно же хорошо.но в нашей глуши это проблемма.:(
Инет вам в помощь.
Вот для чего Corima делают дисковые колеса на 26 
Шипы всегда в комплекте. Понадобятся вторые (обычно это нужно когда обуви не одна пара), у нас есть.
XT хорошие педали. К грязюке довольно устойчивы и забиваются мало. 520 и 540 чуть менее устойчивы к грязи.
Но я за кранки. Объясню почему.
1. Больше свободы ноги во встегнутом положении.
2. Egg Beater SL легче почти на 100 грам чем ХТ
3. Они не уступят в прочности шимано (эксплуатировал именно эти педали с 2004 по 2008 года), сломать рамку с нижней стороны при ударе о камень можно и у шимано.
4. Встегивание не сложнее чем в Шимано и достаточно отчетливое если шипы установлены правильно.
5. Ремонтопргодны (даже унас есть в продаже кит для этих педалей и у него доступная цена) и шипы на них не дефицит.
6. Дизайн кранков прост, лаконичен и очень эффективен.
По поводу легкого выстегивания из кранков не заблуждайтесь. Иногда чтобы выстегнуться нужно приложить усилие даже большее чем в Шимано.
Вобщем я за кранки. Сейчас у меня модель Egg Beater 2Ti
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
