И у нас тоже пока не получается засесть за работу. И гонки еще не закончены и семейный отдых у моря еще не пройден.
Но обязательно вернусь к этому вопросу когда освобожусь.

Раз для гонок, то выбирай полегче. Если до 30 тысяч - то хардтейл с дисковыми гидравлическими тормозами.
Если бюджет от 50 тысяч, то можно выбрать легкий двухподвес.
Сначала посмотри что есть в местных магазинах.

Думаю восстановить вилку вполне возможно. Езжай вначале в мастерскую, где ее в последний раз перебирали.
Качество у Марзокки выше чем у солнечной башни по умолчанию просто из-за комплектующих. Хотя самые бюджетные версии Марзокки собирались как раз на фабрике Сантауэра.

В Приморье с 17 по 26 сентября проводится велотур Pacific Race. Два из 8 этапов превышают 200 км.
Ну а про такие многодневки, как Тур или Джиро даже не буду говорить, там не просто едут более 200, а делают это со средней скоростью 45 км (если этап более менее равнинный). Причем количество этапов превышающих 200 км примерно 60% .
Что касается бреветов и любителей, то в большинстве стартов, даже неосознанно возникает соперничество, а значит стремление проехать быстрее. Это обусловлено человеческой природой. Как следствие увеличение нагрузок и проблемы со здоровьем. Если любитель применяет разумный подход и прислушивается к своему организму, то проблемы будут мелкими и легко преодолимыми.
Тренер - идеальное решение. И нужно быть благодарным этому человеку.
Комсомольчанам с Мельниковым очень повезло.

Значит при переборке вилка утратила герметичность. В теории набирать воду она не должна.

4-5 мм. уже нормально в качестве минимального просвета. При таком зазоре колесо будет чиркать перья рамы только в повороте. Не смертельно. А вообще чем больше зазор, тем лучше.

Да пока маловато их у нас. Хотя с каждым годом прибывает. За последние полгода трое уже обзавелись. Не знаю как у вас, может у вас они шире распространены. Пока гармин лидером назвать нельзя, но потенция у него высокая.
Думаю остальные производители тоже не будут отставать и внедрят в свои модельные ряды приборы с GPS.

Если с хода на память, то вот пара ссылок    mtbr.com      bikeradar.com
Точнее пара ресурсов. 
Ну и в журналах маунтинбайк (английском) и MTBAction (американский) тоже побеждали в этом году.

На Байкал тоже поеду, но только не в тур, а на многодневку. Она как раз в середине июля. Потом сразу на Алтай оттуда.

Есть еще количество функций, интерфейс, защищенность, надежность передачи сигнала (для беспроводниых систем), эргономика и т.д. От самого чипа эти вещи уже не зависят. Вот тут и кроется разница.
Лидеры на рынке велокомпьютеров и пульсмониторов.
Polar, Sigma, Cateye, VDO. Недавно вышедшие системы с навигацией Garmin тоже наверняка скоро пополнят этот список.

Что по Аккему, что по Кучерле подход под стену (до первого озера) обычно занимает пару дней.
Для восхождения на Белуху этой акклиматизации недостаточно. Мы перед Белухой сходили по 4А на Корону Алтая. Вот там на 4100 я так хапнул, что ели до вершины дотащился. А до этого на пик Рериха сходили на 3500, там вроде и не почувствовал высоты. Зато на Белухе уже никаких проблем не было. Работал везде как на трех тысячах.
Лучший сезон на Алтае последняя неделя июля и первая неделя августа.
А брать нужно. Полностью согласен. 
Глянул новые фотки. Смотрю через Аккем мостик построили. А мы вброд переходили.
А на вершину-то взошли?