Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 54 из 117)
Страницы Назад 1 … 52 53 54 55 56 … 117 Далее
Темы от Проводник Нормальный поиск
Сообщений найдено с 1,326 по 1,350 из 2,901
Я и на кантрийном хардтейле и на трэйловом подвесе уже перешел на карбон. Рекомендую.
hidden мы увлеклись. 
Конечно если вел очень бюджетный, то поставь недорогой алюминиевый руль
Скажем за 200 рублей есть новый руль с подъемом, ширина 620мм, вес 280 грамм.
Примерно такой http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=17612 только с надписью Stark и полегче.
Аналогичные б/у изделия, а также стальные новые (крашенные в черный цвет) рули можно купить по цене 100 рублей.
Хотя я не рекомендую покупать бывшие в употреблении рули.
Owl а ты позвони мне и я тебя проконсультирую какой лучше выбрать.
Да и заказать у нас можно. Получишь по указанной цене уже с доставкой в Хабаровске.
Телефон 914-7044807 МТС. Только звонить в рабочее время с 10 до 19 кроме субботы и воскресенья.
Или в мыло пиши варианты, я сделаю тебе сравнительный анализ.
Размер какой? Ато у меня есть парочка на продажу.
Карман, как известно, штука растяжимая.
Но в целом согласен с Мафаней, кроме одного пункта. У меня было одно хорошее падение, после которого я перенес две операции, а велу хоть бы что. Только пара мелких царапин.
Mickle, прогулочная езда это совсем неплохо. Это хорошо. Она не так обременяет как спорт или фитнес.
Если вы можете сказать время последней вашей тренировки, среднюю скорость, средний и максимальный каденс и показатели пульса. Тогда ваша езда точно не прогулочная. В противном случае возможно все.
Owl, я пока катаю исключительно на компонентах SRAM. Причин две:1 У них есть твистеры (грипшифты) отличного качества
2. Более отчетливое переключение меня пока устраивало больше.
В следующем году буду юзать 10-ти скоростную трансмиссию от Шимано.
Кстати получше Норки этот байк будет.
Ну нету во Франции современной Жанны д'Арк.
Никто Лонго обставить не может в ее-то годы. Чуток до подиума не дотянула.
Вообще молодчинка!
Mafanya пишет:Я довольно долго катался с рулем 620, сейчас для пробы перешел на 690. Разница просто поражает.
На узком удобно гнать по прямкам, а на широком хорошо рулить по расколбасу и карабкаться в горку танцовщицей.
Осталось найти карбоновый флэт такой ширины и будет мне счастье.
Есть флэтовые даунхильные рули под 31.8. Один такой у одного парнишки у нас на интензе стоит, а у второго на глории.
Ширина традиционная для DH 710. Если есть алюминиевые, то наверное есть и аналогичные карбоновые. Поищи.
Я со своей стороны могу поинтересоваться у ребят брэндом производителя этих рулей.
Прочнее все же алюминий. Прослужит дольше скорее карбон (напомню что мы говорим о кантрийных рулях)
В любом случае я лично за карбоновый руль на кантрийном байке, при условии что вам хватает на него денег и вы не сэкономили их купив байк с неработающей вилкой и переключателем Altus.
Подтяни бюджет до 2500. За такие деньги есть Magura Julia
Owl пишет:А какая длина руля лучше для кроскантрийника?
Это зависит и от ширины твоих плеч. Общепринятые 580-600, но можно и чуток шире, особенно в свете постоянного усложнения кантрийных трасс. Я лично использую карбоновый руль FSA 600 миллиметров.
Brabuss пишет:не думаю что есть смысл переплачивать за карбон, когда можно купить аллюминиевый, а для обычного катания разница не будет столь ощутимой. Если конечно не гнаться за минимальным весом
Переплачивать смысл есть.
Минимальный вес как раз у алюминиевых рулей.
Leonard пишет:Owl, трансмисия sram получше чем шимано будет, она более жесткая
Скорее переключение более жесткое. И это как раз минус для SRAM.
просто Mickle пишет:вел по росту подбирать?!- как-то необычно-это как автомобиль покупать по объему пепельницы..
Размеры рамы при выборе кантрийного байка не для прогулок, а для спорта, очень важный и ответственный фактор.
Если при росте 186 вам нравится размер М, то это означает что практикуется прогулочная езда. Хотя даже для этого я бы советовал выбрать раму побольше. И еще, никогда не измеряйте параметры рам хардтейлов в буквах. Используйте лучше цифры.
Астарот пишет:Проводник пишет:Втулки то нормальные. Новатек правда делает как обычные, так и легкие версии втулок. Какие там стоят точно непонятно, но, судя по весу байка, скорее легкие.
Вот у меня сразу вопрос холиварного характера: для туризма и не гоночного катания по пересеченной местности какие втулки лучше? На промах или лучше взять старые добрые насыпные XT?
Этот вопрос скорее к механику вашей мастерской. Если же обслуживаете втулки самостоятельно, то ХТ обслужить сложнее технически, но фактически часто проще, так как у нас не на все втулки есть промы в свободной продаже. И еще один немаловажный фактор, обслужить ХТ самостоятельно будет дешевле. Так что, при выборе втулок не для гонок, правильнее на мой взгляд выбрать втулки на насыпном подшипнике.
А что за железный руль так сломался? Ломается в основном только алюминий, сталь обычно гнется.
К автору. Преимущество алюминиевых рулей в большей жесткости и меньшем весе. Недостаток в том, что при агрессивном катании их раз в два года необходимо менять.
Но рули простые стоят недорого, за 350 рублей можно купить.
Если бюджет позволяет, бери карбон. Карбоновые рули комфортные и служат дольше.
Тоже видел в новостях. Будем смотреть.
Скорее всего чат поддерживает только зарегистрированных на сайте пользователей.
Попробуй правую кнопку мыши на ссылке и выбери открыть в новой вкладке.
На Белухе в нем же ночевал на седле на 4000. Нормально.
Даже если вилку поменяешь 203 ставить не след. ЕСли заказ не отменить, начинай продавать прямо сейчас.
На 110 есть только фрезерованные звезды RF на 44Т и 42Т. Но они для DH и если под переключение их использовать, то только в качестве нижней звезды в парах. В трипле в качестве средней звезды для получения нормального перехода цепи их придется дорабатывать.
Сообщений найдено с 1,326 по 1,350 из 2,901
Страницы Назад 1 … 52 53 54 55 56 … 117 Далее
