1,101

(4 ответов, оставленных в Болталка)

прелесть урбанизированного велика должна быть не сколько в экономии места, а в быстроте сборки-разборки, а то пока этот лего соберёшь уже и катать расхочется. Тем более, что существующие решения не намногим больше занимают места, но используют трдиционные компоненты.

1,102

(59 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Dimm пишет:

Думаю подойдет легкий кантрийный шлем.

На зиму?

1,103

(46 ответов, оставленных в Болталка)

крайне депрессивная табличка:
http://www.quickrelease.tv/pix/lockbreachingtable.jpg

http://www.jimlangley.net/wrench/bicycleparts.html
http://www.jimlangley.net/wrench/bicycle_parts_labeled.jpg

1,105

(744 ответов, оставленных в Болталка)

ну и готовимся к зиме smile
http://bikehacks.com/wp-content/uploads/2008/12/iron-saddle.jpg

1,106

(744 ответов, оставленных в Болталка)

велостеп smile
http://bikehacks.com/wp-content/uploads/2008/03/bootbicycle.jpg

1,107

(3 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Ему не нужны батарейки!
http://bikehacks.com/wp-content/uploads/2009/02/screenshot015.jpg

1,108

(59 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Santila пишет:

Упаси вас Бог считать этот бред с велозоны истиной, к чему вообще приведена эта цитата?

Человек просто ищет оправдание. А тема ровно такая-же как и с ремнями безопасности - да я, мол, никогда не убьюсь, чо я лох, верёвкой пристёгиваться (пенопласт на бошку напяливать)? Просто, когда реально коснётся, рассказывать уже некому будет.
Меня самого месяц назад перевернула тётенька на леворуком форде - решила резко нырнуть в стояночный карман. Так я перевернулся аккурат на голову, потому как события происходили с невероятной быстротой, даже сообразить толком ничего не успел - только, что и попытался отвернуть, а уже на асфальте и велосипед сверху.  Мой-же Ked всего-то только слегонца оцарапался, ну фингал под глазом да плечо оцарапал - фигня. А не будь шлема.... 100 кг собственного веса, плюс кинетика приданная мне продуктом американского автостроя, плюс велосипед даже на скорости 20 км... я б тут точно уже не писал.

1,109

(59 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Ingenero пишет:

Да и катать в шлеме просто удобно, почему для некоторых это как тяжелое бремя?

Как, дословно, сказал замечательный писатель Роберт Шекли - человек единственное создание на этой планете, которое может погибнуть, только лишь бы не выглядеть глупо.

Я вот подумываю купить котелок на зиму. Заклеить дырки чтобы не продувало, одеть балаклаву, и катать.

А я вот приглядываюсь к горнолыжным черепушкам.  Кстати, imho, дырки лучше не заклеивать, а сшить чехол из плащевой ткани или заказть готовый

1,110

(59 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

да и ещё - данные Insurance Institute for Highway Safety

Bicycle Deaths by Helmet Use
1994-2006Year   
           No Helmet    Helmet     Total
1994    776 (97%)    19 (2%)    796
1995    783 (95%)    34 (4%)    828
1996    731 (96%)    27 (4%)    761
1997    785 (97%)    23 (3%)    811
1998    741 (98%)    16 (2%)    757
1999    698 (93%)    42 (6%)    750
2000    622 (90%)    50 (7%)    689
2001    616 (84%)    60 (8%)    729
2002    589 (89%)    54 (8%)    663
2003    535 (85%)    58 (9%)    626
2004    602 (83%)    87 (12%)    722
2005    676 (86%)    77 (10%)    784
2006    730 (95%)    37 (5%)    770
*Total includes other and/or unknowns

Ну, совершенно никакой разницы в количестве трупов!

1,111

(59 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Ren пишет:

Данные US National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA)). Те же результаты и в Канаде, где значительное увеличение использования шлемов не привело к заметному эффекту на диаграммах смертей.

Это враньё. NHTSA ссылается на данные собранные Bicycle Helmet Safety Institute, а там такая статистика:
The "typical" bicyclist killed on our roads is a sober male over 16 not wearing a helmet riding on a major road between intersections in an urban area on a summer evening when hit by a car.

Source: BHSI from NHTSA statistics on bicycle deaths by gender, helmet use, road type, season and car involvement.

About 540,000 bicyclists visit emergency rooms with injuries every year. Of those, about 67,000 have head injuries, and 27,000 have injuries serious enough to be hospitalized.

Source:

Non-helmeted riders are 14 times more likely to be involved in a fatal crash than helmeted riders.

Source: Safe Kids

Head injuries account for more than 60 percent of bicycle-related deaths, more than two-thirds of bicycle-related hospital admissions and about one-third of hospital emergency room visits for bicycling injuries.

Source: Safe Kids

A very high percentage of cyclists' brain injuries can be prevented by a helmet, estimated at anywhere from 45 to 88 per cent.

Source: Medical Journal studies.

Direct costs of cyclists' injuries due to not using helmets are estimated at $81 million each year, rising every year with health care costs.

Source:

Indirect costs of cyclists' injuries due to not using helmets are estimated at $2.3 billion each year.

Source: Safe Kids

Helmet use in the US varies greatly in different areas and different sectors of our society. White collar commuters probably reach 80 per cent or higher in most cities, while inner city kids and rural kids could be 10 per cent or less. Overall, our best estimate is probably no more than 25 per cent.

Source: BHSI estimates.

Usage rates: Sommers Point, NJ, where a state helmet law is in effect, found that only 24 of the 359 students who rode to school in one week of the Winter of 2002 wore helmets (6 per cent) until the School District adopted a helmet rule. North Carolina observed 17 per cent statewide before their law went into effect in 2001, with big variations by area and type of rider. Others:
Portland: 76% (transportation cyclists)
Alaska: 17% to 35%
Washington State 33% in east to 56% in western areas.
Duval County FL: Toddlers 100%, most others 25%
Ft Lauderdale, FL: 25%
Hollywood, FL: 15%
Hawai'i 2002: 20%

Source: Field counts by each local jurisdiction, or the state government if the scope is a state.

Helmets are cheap. The typical discount store price has risen from under $10 to about $20, but there are still models available for about $10 at major national retailers including Target and Wal-Mart.

Source: Periodic BHSI surveys of local stores and major chains in Northern Virginia. We also check prices in other locations when we travel.

1,112

(46 ответов, оставленных в Болталка)

прикольная штука. Изначально придумана навешивать на тормозной диск мотоцикла. И ещё в внутри у неё сирена на 120дБ.
http://www.candycranks.com/wp-content/uploads/2009/07/alarm-003-500x375.jpg

1,113

(6 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

платит доставка, а ты ей

1,114

(46 ответов, оставленных в Болталка)

минимализм рулит smile
http://media.peopleofwalmart.com/wp-content/uploads/2009/09/1532.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3246/2871713255_d0cdaf33ef.jpg

1,115

(29 ответов, оставленных в Болталка)

http://farm1.static.flickr.com/184/470947538_c94551335b.jpg

1,116

(9 ответов, оставленных в Болталка)

http://farm4.static.flickr.com/3239/3284339169_fd1b88e4dc.jpg

1,117

(46 ответов, оставленных в Болталка)

no comment
http://farm4.static.flickr.com/3629/3371357765_b1e2d5a977.jpg

1,118

(26 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

M@R$ пишет:

хтр стоит в разы дешевле ХХ и меньше по размеру?

По размеру не меньше, но наружу не торчит. Вес у них почти одинаковый - разница в 1 грамм это фигня.  Про цены же говорить ещё рано - XX в магазинах нет. За XX это 10 скоростей и кассета на 36 зубов.

1,119

(35 ответов, оставленных в Болталка)

Mafanya пишет:

Если не будет нормальных инет безлимитов

плюспицот. никто не докажет мне, что воздух дороже кабеля

1,120

(26 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

по ходу это цены с чейна, так у них там с головой совсем плохо - они про XX пишут рекомендованый продавцам прайс $412.87, при настоящих $265 это как-то странно выглядит.

1,121

(26 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

jtraub пишет:

Чем так лучше shadow

меньше торчит наружу:
http://www.spoke.ie/wp-content/uploads/shimano-shadow-technology.jpg

1,122

(26 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

M@R$ пишет:

и стоимость хтр и хх ))

shadow XTR по лист-прайсу - 280$. Ясен пень, что его сейчас можно взять на том-же чейне гораздо дешевле, но он и постарше XX уже.

1,123

(26 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Проводник пишет:

меня немного волнует в этом преключателе, это длинна лапки

У меня сейчас стоит старый  XTR и, если посравнивать, то XTR даже подлинее кажется

1,124

(26 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Ovod пишет:

265$ ? он из титана? почему так дорого?

WEIGHT:    181g
SPEEDS:    10 speed for 2x10 system
TECHNOLOGY:    Exact Actuation ratio, Direct Route Technology
INNER/OUTER CAGE MATERIAL:    Carbon fiber composite
SPRING MATERIAL:    Titanium
INNER LINK:    Forged magnesium
OUTER LINK:    Forged AL-6061-T6
B-BOLT:    AL-7075-T6
B-KNUCKLE:    Forged AL-7075-T6
P-KNUCKLE:    Grilon® composite
BEARING PULLEYS:    Sealed ceramic
HARDWARE:    Titanium and AL-7075-T6; TORX® T25 bolts
CAGE LENGTH:    93mm
COMPATIBILITY:    36 tooth

1,125

(26 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

http://cdn.media.cyclingnews.com/2009/06/16/1/frischknecht_genius_rd_600.jpg
$265