Сам не проверял, но сдается мне что все эти батблоки сделаны примерно их таких же комплектующих, как и стоковый. Т.е. плохая схема защиты, неравномерная зарядка и гуляние банок в комплекте по прежнему останутся, вырастет только емкость, если повезет.

Паять самому ничего сложного нет, если не лень заморочиться выбором нормальной микросхемы зарядки\разрядки для схемы 2+2, но желательно подобрать аккумы по емкости (т.е. что бы были примерно одинаковые), особенно если их предполагается брать фирмы типа *fire (встречаются действительно неплохие), а не брендовые.

Самый простой, надежный, удобный, но дорогой вариант - купить 4 аккума с защитой (1500-2000), самый простой бат. отсек (рублей 300 наверно) без всяких микросхем и более-менее нормальную зарядку (1500-2000). Я скорее всего так и сделаю, когда мой сдохнет, зарядка у меня уже есть.

Раньше, лет 15 назад, неадекватов еще больше было, соблюдать (или хотя бы знать) ПДД считалось чуть ли не моветоном. Сейчас они хоть выделяются из толпы, а раньше удивлялись когда кто-то правила соблюдал (пешехода например пропустил на зебре). Т.ч. не все так плохо в этом плане в Хабаровске.

Где покупал? Тож задумалсо

Артем, подскажите стоимость замены у вас пружины на более мягкую в вилке Dart 3.

Справа от разделительной одна проезжая часть, слева другая. Сама разделительная проезжей частью не является. Поэтому такое определение не верно.
Опять же где начинается и заканчивается "середина" проезжей части или "левый край" в ППД вроде не определено.

"Правая часть проезжей части" не только велосипедистов касается. ЕМНИП про правила поворота автомобилей что-то в таком же духе фигурирует в ПДД. Т.е. поворачиваешься направо из правой части, налево из левой части проезжей части. Я для себя это всегда понимал как "как можно правее\левее в пределах проезжей части". А в сантиметрах да, вроде нигде не прописано сколько это.

Многие (особенно те у кого нет машины) думают что их хорошо заметно на дороге - фигли, у машин же фары есть, которые прямо на них светят. Только эти многие узнают уже в больнице, что когда едешь в сумерках на машине, из-за встречных фар зрачки сужаются и все несветящиеся объекты на дороге становятся невидимками.

Как эту физиологическую особенность зрения донести до придурков я не знаю, т.к. периодически вижу этих латентных самоубийц без фонариков по всему городу. Как предложение, организовать команду по отлову этих дебилов, что бы когда поймают брили на лысо и выбивали на лысине татуху "я ездил по встречке без фары".

Критерий "геометрия рамы" стар как мир, не?

Формат для гонок (вытянутая посадка, длинный вынос). Норка для покатушек, короткая прямая посадка. Это на глаз, геометрию на сайте не смотрел.

Да мне бы один раз, чисто попробовать. Покупать точно не собираюсь для этого, даже на десятерых

То ли лыжи не едут, то ли что. Не вижу в триале внутренних кликфастовских шорт. Есть только женские. А без них какой-то половинчатый вариант получается.