ты не помеха справа в данном случае раз. Во-вторых - он козлина тебя просто прижимает "не посмотрев по зеркалам"(если по правилам). А на самом деле автобусники козлы и они специально так делают, не знаю из какой "нелюбви" к велосипедистам.

я обычно смотрю 100 градусов вправо и 100 влево, периферическим зрением всё видно что сзади, на 360 градусов на большой скорости опасно...

А что именно написано в постановлении? Ехал без шлема? Или просто переход в неположенном месте? Какое именно нарушение подвергается взысканию?

Нафига ты тогда собираешься наезжать, что они правил не знают и до шлема до... копались? Наказали за что? За переход. Ты написал в протоколе "не согласен"? Свидетелей нашёл, чтобы они вписали свои показания в протокол? А ещё в машинах у патрульных есть камеры. Уверен, что тебя там не записано? А постановление пишут, когда гражданин на месте признаёт свою вину. В остальных случаях пишут протокол. Так что, мне кажется, что теперь.... 

они не имеют право работать на гражданской машине, если у тебя есть свидетель, узнай где это прописано по поводу машины и смело доказывай что они вообще не имели право там находиться!

Ты скажешь, что докапывались, они скажут, что нет. Наказали (и документы есть) тебя не за это. А кто там что говорил - это уже неважно. И вопрос их компетентности решается не гражданами на улице. Можно тогда вообще сказать, что они разговаривали, используя ненормативную лексику. И всё, начинай увольнять личный состав что ли?

Перечитал выше. Нигде не нашёл того, что ты написал "не согласен". Более того, ты сперва говоришь, что выписали постановление, а потом говоришь про протокол. Ты уж определись. И про показания свидетелей не нашёл. Проходящие мимо (и прошедшие) студенты (или просто люди) не в счёт.

В "обычной" машине точно камеры не было? А может ты просто патрульную машину не заметил? Например потому, что стояла она в кустах. Патрулирование в обычной машине, насколько я знаю, это повод устроить проверку правомочности нахождения ДПС-ного патруля на посту. Вот отсюда уже можно поплясать.

К стати, не все автомобилисты уроды, но как говориться, в семье не без урода.  Меня на днях, автобусник, даже предлагал подвести. Но, пока что, такое не касается водителей маршруток. Водитель большого автобуса, может прижать на крутом повороте, когда он ограничен радиусом, и соотв., он выбирает меньшее из зол.. Я в таких случаях, просто не спешу, либо показываю серьёзность своих намерений.

Вот что нашла:

ПРИКАЗ от 20 апреля 1999 г. 297 НАСТАВЛЕНИЕ ПО РАБОТЕ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ 12.2. Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. Скрытый контроль - на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее - лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие. Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй - обычную окраску. Так, что все они могут... Даже форма не обязательно...

________________________________________

5 февраля 2010 года опубликована новая редакция административного регламента, регулирующего действия сотрудников ГИБДД на дорогах. Под давлением Генпрокуратуры ведомство лишило возможности инспекторов задерживать и наказывать прокуроров, следователей и судей, нарушивших ПДД. Кроме того, теперь гаишникам запрещено вести скрытый контроль за дорожным движением, а также патрулирование в темное время суток на неосвещенных участках дороги и без "светящегося жезла".
Опубликована новая версия "административного регламента МВД исполнения госфункции по контролю за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения" — документа, затрагивающего все аспекты работы сотрудников ДПС, начиная от общения с водителем и заканчивая осмотром автомобиля. В новой редакции регламента ГИБДД существенно урезала в правах собственных сотрудников. Теперь для того, чтобы вести контроль за дорожным движением и останавливать водителей, патрульная машина ДПС должна быть с цветографической схемой на борту, а сотрудник Госавтоинспекции (и его машина) должен быть хорошо виден водителям. В темное время суток патрулирование разрешается только на освещенном участке дороги при наличии светоотражающей одежды и "светящегося жезла" у сотрудника ДПС. При этом если в милицейской машине установлен прибор автоматической фиксации нарушений, то разрешается контролировать движение на машине без каких-либо специальных обозначений, располагать ее за "поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети". Патрульный автомобиль с камерой внутри может также стоять с открытым багажником. Отдельно оговорено, что милиционер, следящий за работой камеры в машине, не имеет права останавливать водителей.

специально для тебя выделила главное жирным шрифтом что читать

ты сядь за руль автобуса и попробуй поездить на этом сарае. Он половину того что происходит рядом даж не видит. Только чувствует. И при этом они умудряются по городу еще милиметровать. Ты лучше поуважительней в следующий раз автобусы подрезай. С пониманием дела.

Petrovich, все правильно, ты б никогда не смог найти то, чего я не писал. специально длля тебя уточняю, что это постановление (да, мог оговориться, так как с этими терминами не каждый день встречаюсь). насчет камеры в "обычной" машине-не заглядывал.насчет патрульной-она с того места уехала еще когда я ехал по тротуару с другой стороны дороги. И спасибо Оле за инфу о скрытых контролях. Petrovich и как в данном случае им устраивать проверку? разве я смогу чтото доказать? свидетелей то не было.
и на последок: суть не в том нарушал я или нет. я согласен, что пересек не на пешеходном переходе. но это было сделано вне зоны видимости перехода. суть моего вопроса в том, к чему было сказано, что я вообще могу выкинуть это постановление и забыть о нем

может я слепой... но не могу найти, где я писал, что видел пешеходнный переход. процитируй, пожалуйста. ну и покажи, пожалуйста, где я выеживался. а по выражению его лица и по его поведению было понятно, что он не со злости так говорит, а от того, что сам оказался не прав насчет шлема