Да их туева хуча - для мокрой и сухой погоды, для лета и зимы... В зиму использовать с меньшей вязкостью, я  применяю для швейных машинок, отечественное. Летом учитывать, что если масло обозвали для влажной погоды, то оно более вязкое, дольше держится, но и пыли собирает больше. Почитай в тырнете по запросу - целые трактаты есть. Хотя, если на 100-150 км делать обслуживание, то брать смазку для сухой погоды с меньшей вязкостью. Смазывать капельно в каждый ролик.

Зайди в Триал-Спорт или любой другой вменяемый веломагазин - там продаётся прям хренова туча этих смазок.
Я пользую Muck-Off для сухой и для мокрой погоды. Раньше были Shimano Wet Lube и Shimano PTFE Lube (колпачки у их бутыльков дико неудобные). Для твоих условий подойдёт смазка для сухой погоды. Главное - вытирай цепь после смазки насухо. И после каждой покатухи не ленись протирать цепь от грязи.
Старайся не брать спреи - они дороже и больший расход дают. Кроме того, спреем можно тормозной диск случайно запшикать.

Да Ваня просто бравирует, а на самом деле он велу на ночь колёса моет.  С детским мылом...Даже если не катал... 

Угу, "Чистая линия" вапще прям по феншую.

Про смазку для цепа: я, например пользую шимановскую, но это так, скорее по феншуйным соображениям, причём для сухой/мокрой погоды — это скорее маркетинговый изврат абы побольше продать. Разница между ними не такая, чтобы простой смертный прям так уж и заметил... Хотя она конечно есть. Заморачиваться смысла нет )

Один наш очень хороший механик вообще мажет отработкой какого в руки попадёт масла от вилочного до моторного, весьма веско обосновывая при этом. (передавать не стану ибо "испорченный телефон")

Другой механик подсел на цепи Compagnolo, которые с завода набиты какой-то настолько мудрёной смазкой, что цепь ходит по 1-2 года без смазки (если не мутировать велосипед в подводную лодку) и не свистит, — как следствие он их вообще не смазывает... Кстати сам такую попробовал, уже около 1000 км прошла без смазки. Не свистит.

Ещё для себя сделал вывод, что чем "понятнее" и "проще" железка (звёзды, цепи, т.п.), тем меньше на них следует экономить. Одна из причин: к более дорогим цепям и звёздам грязь липнет намного меньше почему-то. Но это на будущее, а пока стоит 8-скоростная трансмиссия, я бы вообще не заморачивался и мазал тем, что есть под рукой. Просто там цепи настолько дубовые, что их вообще трудно убить чем-то.

Да почему ж не пробовал? Пробовал. Возможно не попадал в такие условия, где бы разница так сильно видна была, это возможно, не спорю.
А вот как оно липнет к разным железкам, это у меня постоянно перед глазами: гибрид 8-скоростной на альтусе засранный по самое нехочу и МТБ чистенький весь, но с железомм от деора и выше. При совершенно одинаковом уходе. Гибрид причём по праву рождения в говнах бывает гораздо реже.

это тебе так кажется :-)

А разве нет раздела для железок?

Всем привет! Вроде как тут новеньким надо отписываться? Отчего же тогда флуд ))) вобщем меня зовут Полина, болею велосипедами с глубокого детства, сейчас временно безвелосипедная (зато есть настоящий мясной конь ), обсасываю идею покупки железного и морально подготавливаю мужа к путешествиям, но он против ((( разленился, хочет или на авто или на квадроцикле! Всем пис!

привет Полина ! Живой конь это классно, но и железный тоже неплох. Покупай и вливайся , а мужа... Можно только личным примером :-)

лучше на квадрике катать=)

Всем спасибо за гостеприимство!
На правах флуда: а как-то можно на темах ставить автооповещение, чтобы на почту приходило мол в теме на которую вы подписаны новое сообщение... ?

знамо дело! Я на горных великах с 99 года ))) мне тогда батя с Японии привозил, у меня был фирменный Bridgestone. Сейчас ни на что дорогое рассчитывать не могу, пока буду брать пародию, лишь бы ездила ))) что посоветуете из бюджетного? Такого чтобы самое лучшее из соотношения цена-качество, в пределах до 15 тыс.? По ходу усовершенствуем.

Кентавр спасибо огромное!