подумаю,а на машину crossroud. пойдет?

если речь конечно о honda crossroad

Что то подобное в Триале продавалось и по подобной цене

Однако вы забыли указать, что это не недовольство изделием, его качеством или надежностью крепления,
а недовольство автора комментария о самом ролике - о том что авторы ролика ему не показали детально как что и куда крепится. Однако, для этого существует в т.ч. инструкция. И если бы автор комментария имел бы действительное желание узнать относительно монтажа - мог бы пошерстить интернет, найти и примеры крепления, и инструкцию, и отзывы по этому товару - не проблема.
Ну а по поводу  влетания на скорости 110 км/ч в яму на М2 где-нибудь в тульской области - уверен что автор комментария до этого вопроса уже задал аналогичный вопрос "что происходит с рычагами и подвеской автомобиля при влетании на скорости 110 км/ч в яму" производителям своего автомобиля, аналогичный вопрос производителю покрышек, дисков, ну а также проконсультировался у доктора, насколько полезно влетание в яму на такой скорости.
Лично я, щупавший конкретно это крепление и "замочки" крепежных лент - во-первых, не сомневаюсь что на скорости до 100км/ч себя крепление поведет надёжно, ну и второй момент - кому придёт в голову по нашим дорогам на убитых участках летать с такой скоростью, имея вне машины (не важно - сзади или на крыше) три лисапеда.

Прошерстил весь каталог триала, сперва хабаровский, затем ради интереса московский, не нашёл там ни одного крепления велосипедов на автомобиль. Если есть под рукой - скиньте ссылку пожалуйста, интересно было бы посмотреть (это ж вряд ли может быть чтобы у сетевого магазина в ассортименте был какой-то товар, которого бы не было в их официальных каталогах).

Почему ещё проблематично чтобы такое же крепление было в триале или ещё где-то в Хабаровске.
Вот пример цены на это крепление http://tomogara.ru/krepleniya_dlya_velo … s_weekend/
(правда кто размещал это наименование слегка ошиблись, там не сталь, там алюминий)
Не спорю, есть и дешевле, есть и дороже в интернете примеры. Не забываем также , что это без доставки в Хабаровск.

Выставленная мной цена - говорю сразу - состоит из оптовой цены официального представителя и импортера в РФ торговой марки Amos (Москва; у меня есть возможность брать у них товар по оптовой) + половина стоимости доставки до Хабаровска (по ЖД). Так что я продаю его можно сказать не то чтобы даже без каких-либо накруток, я продаю его даже с небольшим убытком себе. По той простой причине, что человеком до этого был сделан заказ на крепление, произошла ошибка (при заказе друг друга недопоняли, урок мне на будущее), и в итоге приехало не то крепление, которое он хотел (а он, как оказалось, хотел на фаркоп), и мне сейчас придётся для него перезаказывать другое крепление. Поэтому это и продаю по той цене, которая необходима для перезаказа, с убытком для себя. Если здесь на форуме обитает этот человек, для которого это крепление привозилось, надеюсь он подтвердит мои слова.

По поводу что лучше - крепление на крышу или крепление  сзади - есть очень много автомобилей, кому крепление на крышу не подходит по следующим моментам:

1) купэ или кабриолет
2) трехдверный хэтчбек (найти на трехдверку багажник на крышу сложнее чем на 5-дверку)
3) авто типа чайзера, марка, глории - к кому ещё более проблематично найти багажник на крышу в связи с небольшими конструктивными особенностями в верхней части дверных проемов)
4) джип или микроавтобус - на крышу велосипеды не так удобно уже затаскивать
5) авто уже с корзиной или лыжными креплениями на крыше - не надо ничего снимать-заменять и т.д.

Ну и ключевой момент - стоимость. "С нуля" найти на крышу багажник (поперечины) + крепления для велосипеда (даже для одного) будет гораздо дороже. Даже если вы возьмёте самое дешевое китайское (я имею в виду не просто страну происхождения, а качество - кому интересно, могу в руках дать подержать китайский багажник и польский - сразу разницу поймёте), которое будет рисковать отвалиться даже пустое.

не забывайте что велики-то все разные по массе.
И есть китайские велы с толстой стальной рамой, которые сколько весят все в курсе.
К тому же, у вас крепление другого вида - на фаркоп. Далеко не у всех он есть. Поэтому приплюсуйте к стоимости своего крепления стоимость фаркопа и его установки - получится более справедливое сравнение

конечно, не спорю, к любому делу нужно подходить с умом

Так ссылку-то можно?

Подтверждаю, было куплено мною именно в триале, ценник был такого же порядка!
"Неаховый" вариант, 3 вела разве что шоссеры влезут, но выбора особого и не было у меня тогда.

Пластмаски др. по дизайну и стрепы черные

Уважаемые друзья, огромное вам спасибо за проявленный интерес к теме!

Огромная просьба Mrtattoo и Bobr не будоражить умы общественности, по одной очень простой причине - вы тут излагаете материалы совсем по другим креплениям, к которым крепление, продаваемое в этой теме, не относится.

Час назад я специально прокатился в триал на Яшина, и девушка-консультант любезно согласилась мне помочь.
В триале продавали китайские крепление (прошу прощения - Тайваньские, что по сути то же самое) марки Cycledesign. Сейчас в наличии и в ближайшее время их не будет. Поступление ожидается не ранее апреля - примерно апрель-май (т.е. фактически когда бОльшая часть велосипедистов уже будет активно катать). Стоимость - 3000-4000 рублей. Что, согласитесь, не равно 2600 рублям. Ну а по поводу того как у меня сформировалась цена в 2600 - я уже описал выше. И я не  магазин, которому нужно ещё и аренду платить, и зарплату работникам. Плюс закупался я у оптовика и официального представителя в РФ. Поэтому и дешевле. И давайте не будем мешать в кучу по качеству Тайвань и Польшу, это всё-таки разные вещи (кому интересно - могу дать возможность вживую "пощупать" польскую продукцию - багажники, крепления для велов на крышу - я думаю после этого о качестве вопросов более не возникнет).

Далее, консультант нашла и показала мне, что из себя представляют эти крепления. Отличия есть. И не в пользу cycledesign'а. Как минимум, используется другая схема фиксации несущих осей, на которые навешивается рама.
И очень важный момент. Опять же, консультант объяснила, что cycledesign'овское крепление НЕ подходит для седанов. Только для пятых/третих дверей (хэтчбеки, универсалы , и т.д. - у кого отсутствует горизонтальный багажник). Плюс длины несущих осей у Тайваньского и Польского разные.

Поэтому у меня просьба - если есть желание обсудить товар - просьба обсуждать именно эту модель этого производителя, а не выдавать его за продукцию совершенно других производителей.

Ну и раз пошла такая пьянка, то приведу и я отзыв владельца именно этого (а не такого, который кто-то когда-то покупал в триале и "он похож") крепления для трёх велосипедов:

Источник - ссылка выше на томагару. Как видите дата отзыва не сегодняшняя, поэтому очевидно что я не имею к его авторству никакого отношения.

Действительно заинтересовавшимся креплениями с удовольствием его покажу.
Территориально находится у меня в гараже в южном на Прогрессивной. Однако, опять же - для действительно заинтересованных - могу погрузить к себе в машину, которая с 8 утра до часу дня будет в центре, на Запарина.

Ни кто не говорит что у вас хуже, сказали что подобные и подобная цена. Мы не проводим рекламу или анти рекламу, мы просто доводим до сведения. Выставьте и на авито тоже, а то куда не плюнь везде "В пути, скоро подойдет" или "цена кусается, закажу по инету"

в продаже