Если кассета не разборная, то менять ее всю, как бы не было жалко. Разборные кассеты - это уровень ХТ у Шимано и 970 (вроде) у Срам и выше, но они 9ск. 8ск ХТ уже не выпускается.
Еще нужно посмотреть на состояние остальных звезд на кассете, системе и состояние цепи, а то может ты попал на замену всей трансмиссии.
P.S. на 11 сзади в гору- силен.

Попробовал разобрать кассету. Добрался до детали, которая откручивается только иструментом типа шестигранника, но очень больших размеров, а вместо граней 12 зацепок таких (незнаю как доступнее объяснить). В общем снять звезды можно. Хуже другое. Еще в одной звезде пошла трещина.
Началось все с того, что передняя большая звезда деформировалась из-за удара. Отдавал ее в триал, чтоб выпрямили. Но сделали они это не особо качественно. Видать цепь сточилась и это передалось на задние звезды.
Хочу максимально сэкономиить и заменить только цепь и звезды.
Итого на 11 и 12 зубцов на заднем и 32 на переднем.
Задняя кассета Sram powerglide || 8sp
Truvativ Ruktion 170 мм 22/32т
Как я понял, на кассете замену можно сделать, а на системе вообще возможно? Визуально все вроде откручивается, но подойдет ли на систему другая звезда? Они наверное не одного стандарта...

После 3000 накатанных км, изношенная кассета, с непонять какими собранными звездами (ездили же не только на 11) быстро убъет новую цепь.
и придется искать опять новую цепь+кассету+звезды на систему.

и мне шимановские кассеты как то больше нравятся.

Отправил звезду на 11. Состояние как новая.
Контакт завтра в личку.

Есть. 50 рублей. Пусть заезжает к нам в Экстрим-Клуб. Рабочий телефон 978-222

Проводник я  договорился с WhiteWizard-ом деньги отдаст звезду заберет, заранее спасибо

Если ты так действительно считаешь, возми выкатаную кассету, поставь на неё новую цепь, поезди активно неделю по бездорожью (приблизительно 150 км.) и померь износ цепи. Будешь удивлен.

Элементарно. Расстояние между зубцами в выкатанной касете больше чем в новой. Новая цепь будет вытянута под этот размер довольно быстро. Можешь проверить.
Могу еще объяснить для чего нужен якорь и крышка рулевой колонки и почему занимающимся дертом не стоит ставить проставочные кольца поверх выноса.