С виду очень тяжёлая и дорогая как в обслуживании так и по цене штука.

очень инфы в инете мало. вроде как работают над данной идеей, а реализация в реале - рандомные "кулибины".
тяжеловата - да, с обслуживанием траблы - тоже да, хотя в компутерах водяное охлаждение давно пользуют. но как идея для ситибайка без экстремальства, почебу мы и нет?
если аккуратно катать, так и обслуживать там нечего. имхо, надёжнеё кардана. правда зимой засада, ну или незамерзайку какую лить.
будем подождать, глядишь инженеры и родят что-нибудь удобное, массовое и недорогое. наивный, да

Какая то дичь честно говоря)) если нужна закрытая система, есть кардан,  где потеря энергии минимум. Если открытая, то цепь/ремень. ) )

Кто-то не открывал инет 10 лет?

Гидропривод используется для мотоциклов и тяжёлой техники, там, где на потери на сжатие жидкости и лишний вес гидромотора начхать. Для велика можно сделать аккуратный маленький гидромотор и компрессор, сопоставимый по размеру с кареточным узлом, но нужны будут очень прочные материалы и очень точные станки, соответственно, это будет очень дорого.

я считаю очень крутая штуковина, при правильной доработки идеи, данный вид привода будет более актуальный, чем цепь/ремень