Нужно меньше сокращений. Брать шоссейник для тротуаров мягко говоря "глупо". Проверить давление в колесах перед выездом (не меньше 6 атмосфер должно быть) и не бояться проколов. Колеса и всё остальное немного крепче, чем кажется на первый взгляд.

Я конечно же имел в виду, что ТЕПЕРЬ я собираюсь ехать по дороге. Я писал что раньше, на двухподвесе не ездил.

На ноунейме так  и пишут noname.
А ZZYZX фирма с достаточно большим опытом велосипедостроения

Если кажется, что резина на шоссере " для кухонного стола", то и нефиг на них смотреть. Машина, предназначенная для скорости на ШОССЕ - строгая вещь и, не имея опыта езды по дорогам...ну, не знаю... 

Gankmonk, а 6 для шоссерах давление - комарами катать ?  . Я столько "монстрику" забивают в 29× 2,1 .
   hidden прав - установка типа " например поставить другие обода " - убивает всю идею шоссера напрочь, а желание " дорогого шоссейника" уж очень похожа на понты ,тем более видно, что на шоссерах человек не катал вообще ! 
  Иван Сергеевич, а может, сначала попробовать? 

Послушайте, не все же с рождения были профессиональными шоссерами, так? Зачем вы ко мне так предвзято относитесь, я если и дал повод, то только выразившись не правильно. Нужно же когда то начать - если человек хочет. По поводу ободов - я разве написал что я собираюсь ставить обода 10 в ширину с танковой гусиницей? Нет, я написал просто, ДРУГОГО, в случае если я, например сломаю. Меня в стандартных комплектациях все устраивает. Я просто не хочу попасть в ситуацию, когда купив дорогую вещь - буду не знать, куда обратиться в случае проблем. И про цену я говорил не в плане понтов, а в плане "если будет нужно, если я захочу, только тогда". Какие понты в конце концов? Я в самом первом посте написал что все что касается денег относительно.

Вы ребята, видимо вообще меня не так поняли. Я ХОЧУ научиться и читаю литературу, смотрю видео, и скоро куплю велосипед и себе. Я прекрасно понимаю, что придется ехать по дороге и соблюдать ПДД, хотя до этого не было опыта. И тему я начал не для понтов а потому, что я хочу впитать больше информации, и просто в конце концов узнать, как мне купить велосипед и все к нему "первой необходимости" (типо шлема и педалей) и добраться до дому без поломок.

а шоссер то зачем? я так и не понял, обычный хороший мтб, полуслики, контакты и вваливать по дороге.

Как-то так сразу брать шоссер и катить на нем домой . Т.е. как это? Ни разу не катал, экипа нет, контактов нет (можно и топталки или туклипсы, но это заподло матрасное, имхо и все равно их потом снять и выбросить). Ладно, пришел, купил байк (продавцы помогли с размером, допустим). Потом такой - а в чем на шоссере катают? Ну, купил одежду, шлем, контакты, шипы, педали (все это помогли прикрутить - одеть, допустим). Как переключать скорости на шоссере есть опыт?  Т.е. по идее сел, встегнулся и убрался. Или отъехал, попробовал переключиться и убрался. Или остановился на светофоре и убрался. Я бы предложил приехать, купить байк и отвезти его домой на такси. Потом потихоньку разобраться со всем, покатать во дворе, постепенно докупить все необходимое. Так сразу с нуля от магазина до дома можно, но я не советовал бы. А по поводу проколов, так этого можно не бояться и хрупкость шоссера весьма преувеличена. С другой стороны, прокол это всегда лотерея, пробивают не только шссейную резину. Париться по поводу того, что в Хабаровске нельзя починить ДОРОГОЙ велосипед не стоит. Мастеров много, как уже написал Андрей, тот же "Спартак" в помощь.

Не понял твоих страхов... Доедеш до дому без проблем - даже не сомневался. Ни кто не заставляет тебя сразу впаривать 50 кмч... Тихо и печально, заодно и разберёмся что там и как... А ещё правильней после магазина спуститься на набку и немного по ездить не торопясь... Почувствовать велосипед, подрегулировать седло и прочее. На самом деле шоссер очень крепкий, хоть и выглядит как бумажная игрушка... То же самое касается и покрышек.

Недавно я пересел на шоссер с МТБ. Бояться тут абсолютно нечего, по тротуарам ты катишь или по дороге. Соглашусь с Andi_Chbr - контактные педали сразу не ставь. К ним в любом случае привыкать. Лучше первое время на обычных топталках ездить. Дорогой вел потребует более осторожного обращения, тем более новенький шоссер. Некоторые выдающиеся бордюрки и ямки придётся объезжать, или даже проходить пешком.

Набережная - плохой вариант для первого знакомства с шоссером. Бывает слишком многолюдно и асфальт говно там, не разгонишься особо. Попробуй по дорогам поезди.

Подозреваю, что с магазина на нём не уедешь - они без педалей обычно продаются. Ну а коли решишь поехать на веле из магазина -  ничего такого запредельного в этом нет. Даже наоборот, первые впечатления, самые яркие

Если не в Хабаровске брать, то в интернете полно вариантов. На wiggle сейчас скидки прут. Мне пришёл вел за 19 дней всего, доволен, за неделю катания привык уже ко всему

p.s. про переключение передач - тут вообще не нужно садиться на вел, чтобы понять как оно там работает и как правильно. поднимешь вел, пощёлкаешь переключатели, покрутишь педали - и всё узнаешь

Вот и правильно. Будут вопросы - велком!

У меня абсолютно такой же мандраж, тоже собрался брать шоссер. Но для себя уже все решил, поэтому летом, скорее всего, я его куплю. Или даже раньше.