насколько я понял, речь там о том и идёт. типа если водитель японки по хорошему не отдаст 45, потом ставка поднимится.
хотя, моё мнение, чел просто за чужой счёт хочет поиметь новый вел. вряд ли там вел на 45 тыщ раздолбали...

не, точно не байка...
виновник на японке жаловался приятелю на велосипедиста.
а я с этим приятелем в соседних отделах работаю, так он интересовался "чо правда велосипеды такие дорогие?"

даладна... Идеи-то от этого не менее интересные.
везде менты-понты, а на деле "п.1 Мент всегда прав. п.2 Если мент не прав см. п.1"

угу а в свете закона о полиции
например:
Статья 32. Гарантии правовой защиты сотрудника полиции

2. Законные требования сотрудника полиции обязательны для выполнения гражданами и должностными лицами. Требования сотрудника полиции, обращенные к гражданам и должностным лицам, и предпринимаемые им действия считаются законными до тех пор, пока в предусмотренном законом порядке не будет установлено иное.

прийдётся долго доказывать что велосипед это не верб... в смысле фары производителем не предусмотрены.
а потом введут техрегламент "все велосипеды должны быть оборудованы фарами, без фары в страну не пущать!!!"

хоть и не про  ПДД
Статья 22. Запреты на применение специальных средств и ограничения их применения
4) не допускается применение средств принудительной остановки транспорта в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (при наличии пассажиров), в отношении транспортных средств, принадлежащих дипломатическим представительствам и консульским учреждениям иностранных государств, в отношении мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров, мопедов, а также применение средств принудительной остановки транспорта на горных дорогах или участках дорог с ограниченной видимостью, железнодорожных переездах, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях;

в отношении велосипеда средствa принудительной остановки транспорта применять можно

то заяц скорее всего был. нам тоже дорогу перебегал

тут вспомнил...
пока ехал в Мухен и обратно, много думал (как ни странно, но времени было предостаточно) в т.ч. и над статьёй "ПРАВИЛЬНОЕ ПЕДАЛИРОВАНИЕ И ПРОБЛЕМЫ КОЛЕНЕЙ".
в статье есть такой абзац:

Думается мне что автор несколько путает понятия ставя в один ряд марафон и гонку. Да, есть есть спортивные дисциплины бег и ходьба на марафонскую дистанцию (42,5 км) это именно гонка и никак иначе.
Марафон (бревет) в велоспорте это не гонка, здесь цель не прийти первым, вторым, фдисятке, цель проехать дистанцию за определённое время.
Да, у профессионалов нету гонок длиннее 200км. Но то что есть происходит на огромных скоростях с колоссальными нагрузками. Попадалась информация, что ср. скорость этапов Тур де Франс более 40 км/ч. Здесь далеко не каждый выдержит, это и есть большой спорт.
Для самого длинного марафона 1200км норматив 96 часов, средняя скорость, как не сложно подсчитать 12,5 км/ч. Для 200км марафона норматив вроде бы 13 часов, средняя соответственно 15,4км/ч. Даже для любителя который проезжает 20-30 км в день (что уже не мало) это не запредельные скорости. Нагрузки скорее психологического плана. Наваливается усталость, перестаёшь следить за техникой вращения педалей, не соблюдаешь редим питания/питья, начинаешь лишний раз по седлу елозить и вот тут начинаются проблемы.
Так что думаю, для человека с ОФП чуть выше средней, осознающего неблагоприятные факторы езды на большие расстояния и знающего как действие этих факторов ослабить, длинные заезды 100-150-200 км а может и больше вполне даже поплечу!
А то что готовится только под присмотром тренера я не думаю что это так важно. Главное, слушать собственный организм и уметь сказать "стоп, пока хватит, иначе будут проблемы".

всего... не забудте про горки! в сикачи и обратно 1250 м набор высоты вышел, в вятское поболе будет (для сравнения - в мухен и обратно (300 км) набор всего 950м)

конешно!
вибряки от восьмёрки куда раньшее перестанут работать, чем колесо об раму задевать станет.
вибряки_не_работают=нет_тормозов=ехать_дальше_верхом_крайне_опасно_для_жизни

ещё такой момент - между вибряком и покрышкой оч. любят всякие говна в неимоверных количествах накапливаться

акуратно! чтоб через руль не вылететь.
разгоняйся, тормози, опять разггоняйся. и так много раз на разном покрытии. со временем научишся чувствовать тормоз и престанешь вылетать через руль

Shimano STEPS: мотор для велосипеда