Zagrek пишет:

"Так же зависит от уровня оборудования установленного на велосипед"
Вот по этой причине и не смотрю в сторону гибридов , хз почему но у нас они продаются с оборудованием начального уровня. А с обвесом хуже чем у меня сейчас на мтб брать не хочется.

В первую очередь нужно обращать внимание на колеса, так как из всех деталей велосипеда это самое важное в плане скорости.

Основная тормозящая сила это воздух. При скорости 30 км/ч 70% это сопротивление воздуха а 30% остальные потери- сопротивление качения шин, трение подшипников, потеря кпд в приводе и т.д.
То есть скорость напрямую зависит от аэродинамики, а если быть точнее в большей степени от площади лобового сопротивления. В системе велосипедист+велосипед 30-35% лобового сопротивления это велосипед остальные ~70% велосипедист, а то и больше если речь не о спец. спортивной одежде. Из этого можно сделать вывод о том что на скорость очень сильно влияет то в чем одет велосипедист, и посадка на велосипеде.

SergeyT пишет:

Есть. 300 км за 10:23 (9:13 ездовых) гоняют
https://www.facebook.com/groups/VeloShosseDV

Ездил с ними, по профилю марафонцы они)

Zagrek пишет:

Спасибо познавательно , в том году читал сайт Котовского для ознакомления с вело миром . Но я и не думал что буду летать под 50 км ))) .Любимый участок на перекрестке с Суворова на проспект 60 лет октября до 1го магазина так легко катится ухх , 36 км.ч легко , на шоссере явно будет больше. А вот когда с работы еду  обратно почему то только 25 ) наверно все дело в ветре так как горки там нет.

Сайт Котовского это имхо самого Котовского, с некоторыми вещами я не согласен, но в целом можно почитать для ознакомления.

По поводу скорости. Скорость на шоссейном велосипеде(и на любом другом) зависит в первую очередь от ездока, а потом от велосипеда и другого множества факторов, то есть чуда в 50 км/ч вместо 36 км/ч  не произойдет. Так же зависит от уровня оборудования установленного на велосипед. Например: бюджетный шоссер будет катить ненамного быстрее проф. кантрийного велосипеда на сликах.

1-1,5 градус наклона дороги(можно не заметить) в штиль если ехать в горку а потом с горки с одинаковым приложением усилий, разница примерно будет 10 км/ч

По поводу прочности могу сказать точно, что по нашим дорогам развалиться не должен, если его правильно эксплуатировать.

oFORmitel пишет:

Уважаемые райдеры! Возможно уже задавали подобный вопрос, но подскажите качественные недорогие контактные педали. Ну и ботинки к ним

http://trial-sport.ru/goods/51516/890092.html
Контактные педали Wellgo W-01
Вес/цена/работоспособность на высоте. Вес 300 грамм, как XTR от шимано весят(про функциональность ничего в равнении не скажу) На промах. В сравнении с 520 шимано - мягкое встегивание, контролируемое выстегивание. Полное отсутствие люфта шипа в положении тянуть/толкать. На шимано 520 как пружину не затяни, люфт останется(проверенно на двух парах)

PS. Вес реальный моих педалей 299 грамм smile

level_up пишет:

актуально тоже, завтра колесо собирать, а старая защита расплавилась в процессе очистки кассеты сольвентом smile

и еще вопрос: в направляющие ролики заднего переклюка что набивать? литол пойдёт, или имеет смысл графитку? продлит она жизнь новым штатным роликам на втулках?

Помоему бессмысленно, забить(на них) и катать

1,280

(3,470 ответов, оставленных в Болталка)

Maxbl4 пишет:
Stanislav пишет:

Я еду по середине полосы, и мне плевать кому там не удобно. Велосипедист это транспортное средство, как и автомобиль, так что пусть перестраиваются и обгоняют

Правда по середине едешь? оО
и как? Не было неприятных ситуаций?

Если говорить буквально, то где то метр минимум от бордюра, в общем по ситуации

1,281

(3,470 ответов, оставленных в Болталка)

В этом сезоне так же как и Олег стал ездить, так безопаснее) Чем ближе к обочине, тем сильнее прижимают

1,282

(3,470 ответов, оставленных в Болталка)

Я еду по середине полосы, и мне плевать кому там не удобно. Велосипедист это транспортное средство, как и автомобиль, так что пусть перестраиваются и обгоняют

1,283

(3,470 ответов, оставленных в Болталка)

+100 к посту Агапита smile
Музыка в авто, тоже что и в наушниках на велосипеде.
В первом случае звукоизоляции авто + звук музыки/радио. Я думаю что единицы водят авто в тишине.
Дорожная обстановка в принципе не подразумевает применение звуковых сигналов умеренной громкости.
Пример: сигнал автомобиля. Его не услышать в наушниках почти невозможно, но если это произошло, пора к врачу...

Сирены спец техники издают очень громкий сигнал, который заткнуть наушниками будет нереально.

Лично мне музыка помогает не отвлекаться на ненужные мелочи, тем самым помогает концентрации.

1,284

(3,470 ответов, оставленных в Болталка)

philosophist пишет:
temka пишет:

А что за сходняк сегодня шоссеров был?) видел целую толпу около 18:35, повернули перед СК Спартак)

У них там гнездо.

У них там велосекция

Почти любую покрыщку, почти на любом ободе можно сделать безкамерным, главное проявить смекалку!

1,286

(3,470 ответов, оставленных в Болталка)

zess пишет:
SergeyT пишет:

Бобр в это время на работе сидел big_smile

Зато ты в сторону набки катил мимо музея Гродекова, в 18-30 примерно. smile
+ Stanislav на ул. Мурваьёва-Амурского чуть ранее, на Треке, по проезжей.

Ехал в Спартак на тренировку.

1,287

(37 ответов, оставленных в Здоровье)

Мне интересно)

Главное что бы по консистенции жидкий был и антипрокольный. Остальное практическим путем, или с помощью гугла пройтись по форумам

1,289

(32 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

azor пишет:

Вы бы ещё двухподвесы в пример привели :-)

В чем логика? Чем плох пример?

1,290

(32 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

eGorynych пишет:

Перемычка для поперечной жесткости и сопротивления скручиванию. Причем тут крылья?

Так я о том же

1,291

(32 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Кто бы что не говорил про назначение перемычки
http://s004.radikal.ru/i206/1505/88/5ae035d7372a.jpg
Два варианта. С перемычкой и без нее. В обеих случаях крылья не предусмотрены.

Я умею)

Любые подойдут. Ust можно юзать без герметика, до первого прокола, там усиленные боковины.
А в обычные герметик залил, и поехал.

Привет Алексей! Добро пожаловать smile Присоеденяйся к покатушкам!

1,295

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

Самое интересное что ограничение 6.8 кг и на МТБ действует. А там иной запас прочности должен быть. Так что дело не только в надежности конструкции.

1,296

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

Легче чем 6.8 кг USI не допускает до официальных гонок. Они много на что накладывают ограничения говоря:  это состязание спортсменов, а не машин. Так что все что легче - не спортивно! smile

1,297

(32 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Нужно мерить зазоры. Я на 27.5 раму ставил колеса на 29. Тут все индивидуально

1,298

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

7300-7400 грамм вес МТБ JADELа

1,299

(32 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

У JADELа на 26 раме 27,5 слики стоят. Перья на сколько помню у него 420, но могу ошибаться.

1,300

(32 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Зависит от покрышки которую нужно поставить. Если узкие (1,5) то точно войдут. Остальное опытным путем, или с помощью замеров.