Если брать от стиралки движок, то там стоит таходатчик, по которому блок управления распознает количество оборотов. Но это, только на холостом ходу, без возбуждения обмоток, можно знать прикладываемую мощность.

Хорошая идея реостата и эл. мотора. Можно откалибровать положения реостата по мощности (ватт ), с помощью мощеметра, и создавать сопротивления реостатом по прописанной шкале, типа спидометра, где написаны уровни нагрузки - ватты. Поставил 200 ватт, и крутишь как по шоссе 30 км/ч, поставил 700, имитируешь езду в очень крутую гору.
Шикарная вещь для тренировок, в купе с пульсометром. Независимо от настроения и самочувствия можно знать истиный уровень нагрузки.
Главное что бы колесо не буксовало.
Что станет с пластиковыми роликами, не появятся ли от шин борозды, в следствии нагрузки?

Из личного опыта. Остался цел)

Смешно вышло)

Масло улучшает уплотнение, создает масляную пленку. Если на сухую накачать, то во время жамканья, спускать очень быстро будет. А летнее масло зимой очень густое, и не создает пленки. У меня зимой негативка спускает, хотя виль новой брал, и масло зимнее, так что я думаю что и резина дубеет и функцию уплотнения выполняет хуже.

Что нас не убивает, делает нас сильнее!

Мышцы - и кратко них, и о предрасположенностях к видам спорта.

Многие знают что мышцы подразделяются на быстрые мышечные волокна(БМВ), и на медленные(ММВ).
БМВ обладают высокой кратковременной мощностью, но быстро закисляются, в то время как ММВ обладают высокой выносливостью и энергетической эффективностью, но выдают гораздо меньшие показатели мощности.

Есть еще одно подразделение мышц - на гликолитические и окислительные. У гликолитических мышц побочное действие это выработка молочной кислоты. У окислительных мышц, во время физ. сокращений, выработки молочной кислоты не происходит, из за присутствующих в них митохондрий.

Процентное соотношение ММВ и БМВ заложено генетически, но можно увеличивать массу митохондрий в гликолитических мышцах,  с помощью тренировок, тем самым повысить выносливость.

Если у спортсмена соотношение ММВ/БМВ например 85/15, то у этого спортсмена хорошие задатки для длинных дистанций, и вряд ли ему удастся добиться высоких результатов в спринте.

Основной принцип увеличения мощности мышц, за счет силовых тренировок, и последующей гипертрофии(прирост мышечной массы) или увеличения сократительных структур.

Например у велосипедиста в положении сидя, на дальний дистанции, работает передняя часть бедра, а в спринте активно подключается задняя часть бедра, что может означать о разном соотношении массы быстрых и медленных мышц.

А в хабаровске только в шоссе можно чего то достичь, так как она от ФВСР. Кросс кантри и триатлон- колом.

О ужас... я себя услышал. Лучше бы запись не выкладывали

Шлем кидать-плохая примета. Это как тяжелоатлету через штангу переступить. Спортивный снаряд нужно уважать!

Ну да, типо мне должно быть стыдно вместо здравого аргумента русскому учишь. Форум то велосипедный, а не литературный.

Про вкрапления- я от души посмеялся ))) На моей металлической тарелке вкраплений нет, условия эксплуатации чудовищные, чудо наверное

Купи лучше качественные троса и рубашки, и прослужит в твоем матрасном режиме 10+ лет.