тезис в том что у них там нормально ездят и при -10, а у нас тут уже при похолодании до +10 90% велосипедистов вешают велосипед на гвоздек и воют"пиздетс как у нас тут холодно, не то что в в ихней еуропе".
Второй тезис в том, что по почищеному тротуару (да-да, то самое наличие инфраструктуры) ехать куда легче и приятнее чем по нечищеному.

3 года назад раз в 10 их меньше было
Но не факт, что через 3 года количество зимних велосипедистов ещё раз удесятерится. Вероятность 50% - либо удесятерится, либо нет.

Да хоть на собаках пусть ездять, речь не о том. Речь о том, что температура далеко не единственный  фактор побуждающий ездить на велосипеде.

блин, чо вы спорите?
ответ скрыт в названии темы "правильное положение рук - на руле". Главное за руль держатся, остольное вторично, держитесь кому как удобно

Тема, ты в туалете стряхивай аккуратнее, а то мало ли чо...

Ога. Мне пожалуйста парк от Ж/д больницы  до ЦУМа. трамплины и прочую ересь можно не делать. както так

при равных скоростях тормозной путь велосипеда как минимум не больше тормозного пути роликов.

вот тоже пара маламутов
В Анисимовке Приморского края снимал

Lighter. Stronger. Stiffer. Smoother.

Lefty is LIGHTER. Our lightest Lefty, the SPEED Carbon XLR, weighs an unbelievable 1250g. Even our heaviest Lefty, at 1445 grams, is lighter than most of our competitors lightest race offerings.

 
Lefty is SMOOTHER

The heart of all HeadShok and Lefty designs, Cannondale’s patented 88 Needle Bearing Technology keeps the suspension rolling fluidly, regardless of load. Unlike with normal bushing forks, hard braking, impacts and steering forces have no effect on the shock’s ability to move, which allows the wheel to track the ground freely and keeps the rider in perfect control.
Don’t Slide. Roll

Rather than sliding on bushings like other forks, Lefty rolls smoothly on precision-ground needle bearings. These bearings eliminate friction and allow the Lefty to remain plush and active under loads that would cause a bushing fork to bind and stick. Better suspension equals better control.
Lefty is STRONGER.

XC weight meets dirt jumper tough. Lefty’s unconventional inverted design, with its oversized steerer, massive outer tube and beefy dual crowns, gives even the lightest carbon Lefty the strength to go head-to-head in destructive testing with forks designed for much more abusive riding. Bike Magazin (GER) testing proves Lefty beats out traditional all-mountain and freeride forks.
Lefty is STIFFER.

Despite weighing less than the lightest XC race forks, Lefty’s stout structure combined with its “square-in-a-square” stanchion design allow it to post deflection numbers comparable with the burliest thru-axle forks.
OPIx

Our patented 3D forging process, used for parts like the OPI outer leg/clamp structure, the OPI inner leg/axle structure, and our OPI stem/steerer, integrates multiple parts into single forged pieces, reducing overall weight and increasing strength.
Superior Design

Lefty’s inverted double-clamp design is stiffer, stronger and lighter than the normal single crown designs. When System Integrated with the OPI stem/steerer, it forms the lightest, most precise suspension system available.

конец цитаты

Вроде самые буйные до Кн.-Волконки доехали и сдулись.
UPD Не подвела память.

не Гитлера - Наполеона судя по обилию планов (или плана    )

те предложения что в Хабаровске фтопку.
лучше не поленись и не пожалей денег закажи с чейна Hamax
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=24360
Кресло крепится на багажник (свой же Hamax) через 2 пружины. Я с ребёнком в кресле особо не стесняюсь в выборе дороги, бывает и через бордюры 20-25 см переезжаем. ребёнку хоть бы что. Можно изменить  угол наклона спинки и ребёнок почти лёжа едет если уснёт.
Ездить начал с полутора лет. Кресло до 22 кг держит, так что наверное ещё и этоим летом поездим

Молчите, господа гусары!!!

возьми мягкую, кевларовую