Фото с мероприятия.

Соберемся, конечно. Но завтра-то будет слёт, надеюсь?

Частенько оставляю на улице свой агрегат. Пристёгнутым, естественно. Иногда замечаю, что кто-то крутил ручечки, жал на кнопочки, переключал передачи. В общем, обычное любопытство, потрогать-покрутить. С целенеправленным вредительством ни разу не сталкивался, любопытствующие тоже не ломали ничего.

Я поучаствую. Как раз и геокэшингом займусь, и этой вело-версией.

Красный не горит, поскольку ручка без индикатора. Есть ваттметр, но на дороге как-то недосуг туда смотреть. В покое-то он мне 36В показывал как раз, попробуй угадай сколько заряда осталось в хитром фосфате на 36 В, 50% или 2% (от рабочего диапазона).
Да я просто проворонил разряд. На самом деле, он чувствуется (асфальт как будто липкий стал, как будто колеса увязают), только я не понял сначала что это было

Если под колесо светить - комфортно и на первом уровне яркости. Если подальше на дорогу, метров на пять - мне комфортнее на втором, хотя и на первом видно неплохо. Третий уровень (100%) уже лупит чересчур, на мой взгляд. Можно как дальним светом пользоваться спокойно.
Выезжали группой на природу весной, я с собой взял SolarStorm как основной фонарь. Пацанов фонарик заинтересовал, сравнивали с дальним светом паджеро мини - так соларсторм, как минимум, не хуже светит. Только свет более холодный и жёсткий, что ли.

У меня 36В, 10Ач, контроллер может отъедать до 22А с батареи. Средний расход в городском темпе, с периодическими торможениями и ускорениями у меня составляет чуть меньше 1,6 Ач на 5 км. Как раз попадаю в заявленные 30 км пробега. Но я ускоряюсь или с толкача ногой, или с педалей, мотором резко не газую (жалко редуктор, не верю я его нейлоновым шестеренкам). Один раз проехал около 50 км без подзарядки (на открытии сезона), но я перед поездкой включил ограничитель до 20 км/ч и педальками ехал часть трассы, на всякий случай. Расход тогда не засекал.

Заходил намедни в некий веломагазин. Увидел там велофонари по типу SolarStrorm X2 (тоже на руль и два светодиода), только брэндовый и стоимостью в 12 тыщ рублёв. Подивился, спросил, послушал хвалебные отзывы. Затем показал парням купленный здесь SolarStrorm X3. Устроили сравнение
Как оказалось, соларсторм уделал их дорогой агрегат еще на своём втором уровне яркости. Не, я понимаю, два светодиода против трёх это нечестно, но за 12 т. р. я ожидал немного бОльшего.
Так что Soundmaster'у респект за фонари.

Занялся вчера обслуживанием своего эвела. Примотал покрепче всё, что болталось. Почистил сам вел и разъёмы. Модифицировал ашан-вилку, чтобы мотор туда вставал без матюков и не тёрся о стойки. Разобрал мотор, чтобы проверить состояние шестерёнок. Мотор, на удивление, внутри как новый - это при том, что я любитель в него 800 Вт вкачать в горочку. Шестерёнки нейлоновые в хорошем состоянии, замены не требуют, заводская смазка чувствует себя хорошо.

Уже представлял, поэтому у меня эвел, а не бензиновый мопед. Мотоцикл еще ладно, с ним тоже ковыряться удовольствие, но мотоциклу гараж нужен (как и мопеду, впрочем). А эвел я дома держу, стоит и не пахнет

Насчёт мороза - никакая литиевая батарея холода не любит, литийжелезофосфатная (LiFePO4) в том числе. Но, если литий-ионные и литий-полимерные батареи теряют львиную долю ёмкости при минус пяти - минус десяти очень быстро (в тепле оттаивают и восстанавливают емкость, правда), то LiFePO4 немного устойчивее - до минус 20 (если не ошибаюсь) её ёмкость теряется медленнее. Но забирать высокие токи разряда (более 1С) с любой литиевой батареи при любой минусовой температуре я бы не советовал.
Самый плюс литий-железных батарей в том, что они более долгоживущие: декларируются 2000 циклов заряда-разряда (до потери ёмкости до 80%), в действительности лет на пять этой батарейки хватит поездить, в отличие от литий-полимерных или ионных. Если обращаться с батареей аккуратно.
А насчет неубиваемости... Любые литиевые батареи капризны. При желании можно легко убить и литий-железофосфат. С любой батареей нужно обращаться бережно.

AleksM, Я бы посоветовал Вам не экономить на батарее. У unit-а хороший комплект, уже проверенный. А у Вас по ссылке - не батарея, а набор пакетов для её сборки. Но, в любом случае, выбор за Вами. Если будете брать батарею с таобао, не забудьте убедиться, что к ней в комплекте идёт либо BMS, либо балансирующий зарядник. Без балансировки тем или иным способом, она долго не проживёт, возможно даже со спецэффектами

А вот у меня и моей семьи негативный опыт общения с сотмаркетом по поводу бракованных изделий. Вытрясли не только кишки, но и все остальные внутренности.
К связному пока претензий нет - обращаться по гарантии к ним еще не приходилось. Но и заказывал я там мало, в основном мелочевку всякую.