неплохо-но мне каж-ца что питание от пальчиков. акк.2700 мач. лучше и дольше-коробульки можно вытащить с детских игрушек уже с ключом или купить на на л.толстого в д.к.профсоюзов в радиодеталях рублей 60 чтоли с крышкой иключом на 4 батареи отсек)

Улучшил подсветку, выковырял синий светодиод, припаял белый

Глазам легче

смотри картинку выше. были синие буквы на синем фоне.

ТО редукторных мотор-колес (мини-мк)
есть весь инструмент, съемники, расходники(шестерни). опыт имеется. кому надо проверить/смазать/починить к сезону редукторный мотор - 1000 р, включая замену шестерней на новые.

поделюсь наблюдением. индикатор, кроме красной зоны, позволяет примерно определить, как проседает напряжение в момент работы двигателя. старался крутить педали так, чтобы индикатор в момент газа не опускался ниже зеленой зоны, для экономии. если индикатор не "проседает", значит, нагрузка на двигатель минимальная.

Это не колпачок, а оргстекло 5мм, покрашенное аэрозольной тонировкой для фар, диоды заменил.

Стало очень хорошо видно цифры. Мне понравилось. Хочу так же сделать. Сколько будет стоить переделка? И когда подъехать?

Молодца! Хорошо, когда руки не только из правильного места, но и в окружении нужных инструментов растут...
Жаль плюсомёта нет...
Самоотстреливающийся во встречных козырёк просто покорил...
Как на счёт скорости и пробега?
P.S. А вообще, надо было в галерею запостить http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 90#p243190

А вес? В том числе обший...

Совсем забыл. Если вдруг кто захочет модифицировать свой ваттметр по примеру Штольца, то у него не только диод поменять можно, но и дисплей целиком. Там используется распространённый формат дисплея типа "1602". Этих дисплеев разных расцветок существует огромная куча, с самыми разными вариантами "фон-пиксели", от белых или зеленых пикселей на черном фоне до серобуромалиновых на красном.
У меня валялся без дела более контрастный (чем штатный) дисплей с белыми буквами на синем фоне, купленный в свое время в некоем местном интернет-магазинчике, его и припаял.

Я не говорю, что нужно обязательно менять дисплей целиком. Вариант Штольца проще в реализации и дешевле в цене. Но как альтернатива - почему бы и нет, особенно - если завалялся лишний дисплей подходящего формфактора.

Я, конечно, могу ошибаться, но мне кажется, что каждый такой LiPo нужно будет заряжать отдельно зарядником с балансиром. А потом соединять в батарею. А в батарее их обычно не одна и не две штуки: для батареи 36В 16Ач (реально получится 44.5 В) нужно четыре такие сборки. Это 500 баксов (примерно 20 тыщ рублей), не считая доставки и бОльший гемор по заряду и контролю напряжения разряда (поскольку отсутствует общая BMS) по сравнению с одной батареей LiFe.
Зато они лёгкие, да.

А вообще, у каждого свои критерии выбора батарей. Кто-то катает годами на лифере, кто-то предпочитает лёгкие липо, третьи ездят на дешёвом свинце.
Можно литий-иона 18650 "пальчиков" напихать и радоваться, тоже вариант.