Мафаня, мне за Чаппарал осталось отдать немного денег, и я перекидываю на него обвес с джамиса. (амморт найду) так что через пару недель будет она стоять на чаппарале. А пока я и проверяю - нормально ли она работает
Пока - работает нормально, ход увеличился на 1 см (110) вот и все. Жестоко насиловать я вилку не собираюсь... Так, хочу привыкнуть к геометрии новой рамы поскорее

Если одни товарищи спокойно ставят байк в углу и собирают его потихоньку - я так не хочу и не могу. Сначала заменю раму, потом перебором в следующем порядке:
-вилку
-обода со спицами и втулками
-каретку + (шатуны+педали+успокоитель+цепь)
-систему (манетки+переклюки)
-тормоза (с дисками)
-покрышки (газики 2.7)

Ждать и спокойно это все собирать в кучу - я не умею, так что впереди радость постоянных апгрейдов

просто мы ацкие колхозники и в этом не нужно искать никакого смысла

неправильная цель, на 3.0 правильно

Зачем 10 мм. Поставь 12 или 14 в оболочке.

Цепь бывает в матерчатом чехле

Да трос то понятно что без оболочки не дубеет... Просто я представил пропихивание 12 мм тросса через оба колеса, раму и к оградке... А потом колечками и на рюкзак...=)
Просто у нас в Хабаровске, сколько я ни смотрел - нет ни одной цепи в оболочки... Под заказ даже врятли кто 2-3 метра привезет Черт знает даже сколько они стоят..

120 или 150 см. вполне хатит.

Тогда уж проще не ездить :-)

Согласен полностью :-)
По-моему, самый лучший вариант антистыривания вела - ездить компанией :-)))
Никакие тросы, цепи или якоря не помогут, вне зависимости от стоимости вела, увы....

Я полагаю для рабочих поездок все таки не стоит использовать дорогой велосипед, слишком риск велик, можно заварить раму марин и перекинуть обвес с джамиса, на заваренный вел количество позарившихся уменьшится

Луды. Я в 80 процентах случаев ставлю байк в вестибюле больниц. В остальных 20 процентах около входа в поликлиннику - охрана палит

Для таких целей, оченно хороши ролики. Ничего пристегивать не надо. Переобулся, положил за спину и пошел.

Но это не по велосипедному.