Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 1 из 21)
Страницы 1 2 3 … 21 Далее
http://electrotransport.ru/ussr/index.p … .36#topmsg
Есть компания Дуюновых АСиПП, там заняты разработками и изготовлением опытных образцов, в общем к ним особых претензий нет, интересный проект, есть некие результаты, хоть и напускают много тумана безосновательно и видят кругом происки врагов и конкурентов.
А есть прилипшая к ним solargroup, пиарщики/менеджеры, в составе которой имеются люди, ранее замечавшиеся в распилах и пирамидах. Вся рекламная пакость происходит от них, деньги собирают они, часть денег уходит на постройку лабы, остальное переправляется на иностранный счет. На настоящий момент закинув им денег, вы получаете только циферку в личном кабинете на их сайте, это всё, никаких бумаг, никаких гарантий, только сладкие сказки.
Значит вел нарушает, не пропускает помеху справа, ибо было уточнение в начале, что это
перекресток равнозначных дорог
Для всех, для велосипеда это зеленое авто, для зеленого это синее авто, а для синего это велосипед, ибо при повороте налево подставляется правый борт, этот момент разбирается в автошколах отдельно, именно таким образом.
65кмч это киловаттная 4х витковая ддшка в заднем 26 колесе с батареей 72В, способной долговременно отдавать минимум 2.7кВт, время для перегрева мотора при непрерывном движении с этой скоростью 7-15 минут в зависимости от рельефа и силы встречного ветра.
Для каждого из участников движения есть помеха справа, это тупиковая ситуация, в билетах есть такой вопрос, только не для Т-образного перекрестка, а для обычного. Водители должны проехать по взаимной договоренности, один уступает, остальные проезжают.
Покатушка по городу на кваншунях.
Скорость видно по велокомпу, рядом более тормозное подтверждение в виде gps спидометра.
Из за палящего солнца и контрастной светотени, видно показания не всегда.
Рекордов никаких нет, просто быстро.
https://www.youtube.com/watch?v=h_G6T2JSFNQ
Выложу тоже свой днищенский скриншотик )
Ноги продрочил как следует, чем ближе к мосту, тем меньше матраса было, обратно уже в одну харю доехал, пока не вывожу такое )
Сигнал настолько слабый/приемники в телефонах настолько нечувствительные, что лучше располагать аппарат например сзади-сверху в рюкзаке, чтобы не экранировать телом. Ну и не обкладывать металлом, ключами и т.д.
vova 30 пишет:Постоянно тупит Страва. На некоторых участках прямые линии чертит от точки до точки. Что не так? Может дело в настройках?
Плохой прием Жпс сигнала, пропадает и появляется, получается прямая.
GjPaper пишет:не заметил, что всю пачку хочешь взять, поделишься?
Я не думал брать, это мой коммент к происходящему
4 значка для людей с большими комплексами ))
Экспериментировал с разным сочетанием звезд, остановился на модификации кассеты, с установкой большой звезды на 42 зуба. Это толстая передняя звезда под 8ск цепь, стоит на составном стальном пауке.
Предыдущую звезду на 34 зуба утилизировал, она была слишком тонкая, от 9ск кассеты и ей позаминало зубья, новая цепь с нее срывалась.
Ровный чейнлайн находится между самой большой и следующей звездами, подозрительных звуков при полном газе с места в горку больше не издает.
Повысил редукцию с мотора на промвал. Итого самая пониженная передача теперь с 22 на 48 и с 24 на 42, в 3.93 раза.
Поставил новые звезды и нормальную цепь.
Модный срам х9 пришлось снять, не хотел лезть на такую звездень, а если бы и залез, не дотягивался и уходил мимо выступа ограничительный винт.
Жду погоды и общего выходного с некоторыми людьми, для вывоза агрегата к особо крутым горкам.
ССЫЛКА НА ВИДЕО С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ https://youtu.be/7pUF7EvvzZI
пропеллер пишет:вы ещё со штольцем поспорьте... тот то вообще 13 квт шатает. и знаете что? он и на обычном байке молодца..
Не надо за меня хвастаться, не первый раз замечаю. Не 13 а 9. Пока не молодец, чуть больше 8 лет назад я без одышки и забитых ног, в высоком темпе допиливал до Кругликово без остановки. Хотя бы этот уровень вернуть.
Отличные зарядники в алюминиевом корпусе, на bmsbattery.com
Ну ништяк, меня там два дня не будет, потом приду в субботу и опять два дня меня нет. Заходите в любое время чо
как специалист по 3.0, доложу что внутри обода достаточно 22мм между стенками, чтобы смело поставить любимые булки.
Сгоняли к горке около въезда на мост, несмотря на небольшой дождик
Подъемчик справа конечно атас, почти въехало, нагрузка на привод очень большая, цепь порвало. После небольшой доработки уверен въедет полностью и сколько угодно раз, вроде на воскресенье погода позволит сделать повторный заезд.
Горка слева: https://youtu.be/veM5t60HfSE
Горка справа: https://youtu.be/TKhRRXijSxM
Пропеллер на джамисе, в огромных белых наушниках, на перекрестке Ленина - Пушкина, проехал половину зебры в режиме самоката, дальше быстро втопил.
Появилось небольшое видео с тестовой поездки, в этот день одна из БМСок канифолила мозги отключениями и особо не покатался, наловил немножко багов, продолжение следует :-)
https://www.youtube.com/watch?v=7gRim89jdcI
AleksM пишет:максималка по плоскачу?
навскидку 60 наверное сможет
AleksM пишет:по легче и по бюджетней замутить можно?
Легче и дешевле только кареточный бафанг в обычный велосипед
AleksM пишет:почему именно киловатник? его хватает?
Потому что следующий класс по мощности это 3х киловаттник, для него катит только одна передача на мото звездах, велосипедные уничтожит почти сразу.
Брат пишет:А удобно с таким углом? По мне 64-65 идеально
Нормальный обкатанный угол, база очень длинная, на 5 градусов острее и рулиться будет совсем плохо
Брат пишет:А какой угол рулевого стакана?
Вынос вдвое короче поставить и будет как надо
Сообщений найдено с 1 по 25 из 518
Страницы 1 2 3 … 21 Далее
