Моё участие в покатушке Хабаровск- Биробиджан задумывалось как проверка ходовых качеств велочоппера Stilett и опровержения сложившегося стереотипа о низкой дальнобойности байков класса чоппер и круизёр. В общем задачу считаю выполненной на твёрдую "4". А теперь подробно о "+" и "-" дальнобойных покатушек на Stilett. Был приятно удивлён средней скоростью в 20км/ч, которую удалось держать на трассе особо не напрягаясь, хотя первоначально исходя из опыта езды по городу думал будет не более 15км/ч . Не смотря на вес байка 25кг. и особенностей посадки, когда вес тела не задействован и работа идёт только ногами, центр тяжести находиться не в районе педалей а перед задним колесом, что усложняет подъём в горку. Но в случаи спуска даже с небольшого уклона тяжесть байка даёт положительный эффект, без подкручивания педалей можно катиться быстро набирая хорошую скорость, а низкая посадка снижает воздушное сопротивление. Ещё не маловажную роль в достаточно быстром темпе на моём чоппере сыграла волшебная жидкость WD-40, которой я обильно смазал цепь и остальную ходовку перед поездкой. Мы эту смазку прозвали потом "гаммисоком"=) кто смотрел мультики про мишек гамми, тот поймёт этот юмор. Для тех кто не в теме, очень рекомендую использовать для смазки и чистки байка эту жидкость. Продаётся она в любом авто магазине в аэрозольных балончиках по цене около 100р.( Спасибо чувакам с dvride за совет, а то до этого всякой хернёй мазался=) Управляемость и манёвренность чоппера очень хорошая и плавная но на больших скоростях, на малых и во время старта приходиться прилагать некоторые усилия, что бы удержать его в равновесии.  Широкая 3х дюймовая шоссейная резина даёт отличное сцепление с асфальтом, позволяет развить хорошую скорость на гладком покрытии и ложиться в повороты перемещая центр тяжести почти не задействуя руль. В этой поездке я наконец то задействовал все семь скоростей, хотя по городу использую в основном только 1,2,3. потому что с них трогаться с перекрёстков и брать быстрый разгон удобней. Даже не представляю как бы ехал на односкоростном, сдох бы на первых 10 км. Я считаю что на велочоппере скорости-это самая жизненная необходимость неже ли даже на обычном байке, так как на нём стоя не поработаешь. Советую всем  кто собирается приобрести себе подобный байк не для понторезного катания по набережной, а для нормальных покатушек, обратить на это внимание и не покупать односкоростные. А теперь о негативном. Первая проблема с которой пришлось столкнуться- это отбитая на участке после амурского моста, посыпанного битумной крошкой, задница, да и на участках с хреновым асфальтом тоже было не лучше. Чоппер то, полностью жёсткий без амортизаторов. Как и я и предполагал, родное седло на Stilett действительно не подходит для долгой езды, оно очень жесткое и максимально регулируется под рост не более 170см., поэтому требует модернизации или замены на седло типа как на велочоппере Schwinn Stingray Spoiler. И ещё не помешала бы хотя бы маленькая спинка. Подобное седло стоит на моём синем самопале и показало себя не плохо даже на гравийных дорогах. Вобщем седло это единственное слабое место моего чоппера, а в остальном байк вполне пригоден для дальнобойных покатушек если на нём накатывать, как я это делаю, хотя бы по 30-50 км в день. За шоссейниками конечно не погоняешся, но средний темп в 20км/ч держать можно, а по хорошему асфальту и до 25км/ч. Вообщем сделал для себя такие выводы, что нужно модернизировать седло, сделать кофр под раму для равномерного распределения веса багажа, так как с рюкзаком добавляется нагрузка на заднее колесо, на которое и так приходиться основной центр тяжести. И можно смело попробовать катануться по этому же маршруту туда и обратно. По ситуации на трассе основными проблемами были: участок дороги после моста посыпанный битумной крошкой, где не возможно было нормально разогнаться и приходилось уворачиваться от камней, летящих из под колёс, и дикая ЖАРА которая началась около 11 часов. Вообщем помешали мне доехать дальше Смидовичей две вещи на букву "Ж" - жара и отбитая жопа Так что на дальнобойные покатушки буду ездить теперь только в пасмурную погоду или весной/осенью. Хотя и не удалось выполнить программу поездки полностью, но и результат в 100км для чоппера считаю вполне приличным а для ДВ региона рекордным. В целом покатушкой доволен.