главное шипованные. надевать протектором внутрь. знающие люди говорят, так веселее.

зато не по зебре

до Амурска вел в вагоне - 68р.

от перемены мест...

если попадётся - маякнём.

давай плохого, как с компа получится. учитывать надо.

да ладно вам ругаццо. мне тут в хлебало обещали съездить за то, что по тротуару катил типа не по правилам (три ночи, полудохлый, сопутствующие машины просто не воспринимал). спросил, а как по ним? началось &^$^&$^&$/. ну, туда же и послал.
ну не пинать же пешехода. по тротуару качусь всегда вежливо. всегда мило расходимся.

тут маааленькое уточнение: а чем регламентируется невозможность передвижения по дороге?
для меня невозможно ехать по дороге:
- утром, из-за обочечников - пришлось бы перестраиваться в левую полосу;
- днём, из-за пробок и выхлопов - здоровье дороже;
- вечером/ночью из-за стритсракеров - не иллюзорная возможность угодить под колёса бухому быдлу.
а ещё, бывает, устал и 30 км/ч держать сил нету, батарейка в габарите села, тормоз пошаливает и ещё стопицот причин...

это где на два велосипеда - десяток авто поддержки?

все молодцы, всем спасибо!
весело скатали

зачем чистить цепь, если она всё равно станет грязной?

велкам

http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 52#p379752

знаете, мы тут спорим, кто где прав, кто виноват...
по зебре? ладно, грешен, иногда (частенько) езжу. та любой мой выезд на тротуар, чуть ли не нарушение.
давайте в голову не только кушать, а иногда думать. и да, перед перекрёстком сбавьте скорость, оцените ситуацию, действуйте логично.
а то тоже правы окажетесь. только доказывать родственники будут.

П.С.: если хочется диалога на тему - давайте на покатушках. тут флудить нет настроения.