типа таких, да

до этого был 660, в прошлом году упилил его до 640 и стало не хватать, впрочем поменял не по этой причине
Совсем уж узкий и прямой (580) был очень давно, с гнутыми и относительно широкими мне комфортней.

прямой, гнутый, главное чтобы в цвет!

бесперспективняк, раньше чем через неделю не починится, во первых там надо колесо от велосипеда отсоединять, а во вторых ключ специальный требуется

чудно, я ваш фанат и хочу жить в том же идеальном мире!

Давайте примем ваши постулаты "материал рамы влияет только на вес и прочность" за аксиому, и даже больше, прочность тоже выкинем, мы же не ломать собрались, а кататься, а то где прочность там и прочие свойства металлов полезут, а это уже сопромат и материаловедение, это скучно

Итак, берем две абсолютно жестких люминевых рамы идентичного размера, но одна за счет диаметра труб в пять раз тяжелее другой, то есть 2 и 10 кг соответственно, на этом различия велосипедов заканчиваются. Остальные компоненты те же, все прочие параметры лисапедок и байкеров идентичны, прочность всех компонентов идеальна, они не сломаются и не будут гннуться больше или меньше, выпускаем их в поля, вопрос очевиден: кому будет приятней(не быстрее, не легче, а именно приятней, т.е. с меньшей тряской) ехать по грунтовкам в прогулочном режиме и почему?

ps: в следующую пятницу возьмем еще один параметр рам, но там уже будет как бы физика, а это скучно

как показывает практика совсем не факт

Blackheart, я так понимаю у тебя его(рокринг) заберут и без меня, подскажи тогда по возможности как он называется, а то мне как-то все толстенные попадаются.

угу, но тут есть подвох, а именно: толщина(ширина если так проще) IG и HG цепей разная, хоть и предназначены они бывают для одинаковоскоростных трансмиссий и например СРАМовский замочек, даже теоретически подходящий, лезет на них с боольшим трудом, угадай на какую из указанных лезет хуже
Впрочем прямые руки и надфиль творят чудеса, а замочек от Виппермана это отдельная история с подвохом, некоторые КМСовские замочки таят еще больший подвох..

про защиту голени уже все что знали рассказали, дальнейшее развитие темы неизбежно 

у меня есть велознакомый у которого на руле две пары рогов, и он задумывался о третьих, чуть другой формы, шоссейном руле, лежаке и прочих наворотах, а то ему все не удобно видите ли. Все это продолжалось до тех пор пока ему насильно не прикрутил первые попавшиеся рожки как положено,  через пару дней он позвонил и заявил что у него еще никогда не было таких удобных рожек и с остальными экспериментами он пока обождет. Это к тому что все уже придумано до нас, и неэкстримальное катание с щитками и защитами это скорее извращение, чем необходимость.

бороться надо не со следствием, а с причиной:
контактные педали должны помочь.

ну или:
посмотреть внимательно на педаль и обувь, и выкинуть уже наконец пластиковые педали или лысые кроссовочки

еще вариант:
дешевейший футбольный щиток с китайского базара, нет?

немного вывернуло мозг, но дочитал %)

взоникла паравопросов:
-каким образом торцовка рамы или нарезание правильной резьбы в каретке поможет при гуляющей звезде, там же обычный квадрат или окталинк\исис? Я бы понял если бы сказал что плоскость звезд не параллельна направлению движения, но биения быть в этом случае не должно, или у меня что-то с пространственным мышлением..

"Длинна штока оси каретки" это очень понравилось, буду использовать
при чем тут чейнлайн и особенно почему задник не смог встать как надо совершенно не осилил, впрочем это наверное словами не объяснить, надо видеть, поэтому грызу ногти от любопытства

В общем сходить на консультацию\осмотр к грамотному механику, скорее всего все совсем не так как кажется

Последние пару месяцев нахожусь в активном процессе смены вилки, поэтому есть что сказать:
себе заказал Маниту R7(пока в пути), отзывы о ней вполне лестные, перебирается легко на коленке, расходники в продаже имеются, народу нравится
На ебее она дешевле чем в магазинах, причем значительно, в 9-10 можно уложиться.

Еще варианты за указанну сумму которые есть в наличии: нижний Рекон без воздуха или верхние Торы, если не для гонок(огорчает только вес) то очень даже вариант. У меня 318 Тора с ю-турном работала очень годно, единственное не было преднагрузки, под мой вес была мягковата, почему и избавился, в остальном, не считая веса, одни плюсы.
Если хочется большего - придется увеличивать бюджет или ждать\искать распродажи, прошлой зимой даже Ребы за 300$ попадались..

UPD:
ну и собственно чего писать то стал
R7 под ось не выпустили еще, она под эксцентрик, а вот с Минутой возможны варианты.