мне бы Item number: 8713 надо. два штуки
и такой Item number: 20163 один штук
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от SergeyT
мне бы Item number: 8713 надо. два штуки
и такой Item number: 20163 один штук
Такую. Походу нет там каретки. Просто когда себе брал (XT), в комплекте была, но тоже не указывалось.
Included in delivery: incl. bottom bracket cups
Антидеприсанты. 3 штуки
ZakharovV пишет:Здорово. А с жильем кто-нибудь уже договорился? Ищу к кому приютиться на эти дни О:-)
Вот в это и в вопрос " как добраться с велом?" многие и упираются.
Добраться с велом совсем не вопрос
Как китацы видят идеальный руль.
Какая вариативность хватов
Хороши ли фэтбайки?
Посмотрим в наступившем году на соревнованиях Хабаровска и окрестностей
Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того — лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
— В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей. Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины — его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гуттенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!
Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту, держа в одной руке знамя с надписью: «Перестроим быт текстильщиков», и перекинув через плечо палку, на конце которой болтаются резервные сандалии «Дядя Ваня» и жестяной чайник без крышки. Это советский пешеход — физкультурник, который вышел из Владивостока юношей и на склоне лет у самых ворот Москвы будет задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют заметить.
Или другой, европейский могикан пешеходного движения. Он идет пешком вокруг света, катя перед собой бочку. Он охотно пошел бы так, без бочки; но тогда никто не заметит, что он действительно пешеход дальнего следования, и про него не напишут в газетах. Приходится всю жизнь толкать перед собой проклятую тару, на которой к тому же (позор, позор!) выведена большая желтая надпись, восхваляющая непревзойденные качества автомобильного масла «Грезы шофера». Так деградировал пешеход.
И только в маленьких русских городах пешехода еще уважают и любят. Там он еще является хозяином улиц, беззаботно бродит по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом направлении.
так это не про нас... это великобритания... там дорожек много....
чо это не про нас?!
ВЕЛИКОбритания
Хотел написать но не буду, а то мало ли 282 УК предъявят.
Хм...Цитирование Лаврова уже 282?
"Московские велосипедисты пытаются проехать по велодорожке на Неглинной"
что то мне подсказывает что наличие большой камеры на площадке с ИК прожектором вызовет лютое подгорание соседей :В
примеров на Ютубе предостаточно
у меня ТТК. Дврайд тупит сильно в последнее время(
Аналогично.
Разрывы были?
дот кстати воду впитывает тоже и китит не плохо)
Снижая температуру кипения смеси с 200 до 170, 150 и т.д. градусов (грубо. реальные цифры лень искать).
Нерастворённая же в масле вода упорно кипит при 100 гр.
Вообще:
ССЫЛКА ЗАБЛОКИРОВАНА
В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РФ.
ПРИЧИНА БЛОКИРОВКИ: BLOCKLIST.RKN.GOV.RUПровайдер - ТТК
ТТК. Нормально работает. Даже шустрее открываться стал
Ух!
некропостинг
Швальба айс спайкер старенькая. 1 штук
Шипы на месте, но подуставшие. Самовывоз от жд больницы
Проекция на горизонтальную плоскость. Курс геодезии и картографии для 1-го класса общеобразовательной школы...
Так-то оно так, но для простоты расчётов на разумных уклонах разница между пройденным путём и его горизонтальной проекцией не превышает измерительную погрешность. Так для уклона в 22% путь длиннее проекции всего на 2,4%. А для 10% на 0,5% (=1/cos(arctan(уклон)) )
не к пути, а к горизонтальной проекции пути, т.е. к тому что на карте курвиметром намеряли. Уклон есть тангенс угла подъёма
Вы там про 60% подъём начали говорить...
Я хотел бы посмотреть видео, где байкер заезжает в 60% подъём (а это >45 град!)
45 град = 100% (эксель - =градусы(atan(уклон))
60% это чуть больше 30град
Карбоновый штырь + карбоновое седло не хужее брукса. Когда прикатаешь. Жопу.
Во доколупались по велопарада!
Он ещё с лета запланирован был. Ну да, не повезло, что морозы под тридцатник накрыли. Было традиционные -2 ... -7 юмористов было б на порядок меньше. А так сублимируют свою нерешительность поехать в сложившейся ситуации.
Тайну великую открою - в шаге номинала звёзд - чем меньше шаг, тем плавнее переключение
В системе 3х9 на кассету 11-26 ставил. Иначе сложно было подобрать передачу
Резкая смена профиля это с 60% спуска, через небольшую канаву в 60% подъем (пример такого рельефа есть в парке динамо). Но у меня есть смутные подозрения, что вы такой профиль не катаете
У меня есть небезосновательные подозрения, что 60% подъём вообще мало кто катает. На Хехцире на ХСМе в торчок 22% не только лишь все смогли не слезая забраться, мало кто это сделал.
Тут всё верно, тем более, что многие путают градусы с процентами.
60 градусов это более 100%
На самой мелкой звезде (спереди) никогда не ездил. Даже в гору.
Пока не побывал на Амуте тоже не знал для чего самая маленькая звезда
DVRIDE.ru → Сообщения от SergeyT
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.