nomadmoon пишет:Не знаю, например велодорожка возле развязки на южнопортовой не помешала бы, потому как чтобы там ехать нужно быть самураем, потому что самурай и так всегда думает о смерти.
Я тоже катал и ничего страшного, тут дело привычки )
Да и правда мусолили эту тему давно,по мне так вообще пофиг что там на обочине,наоборот даже нравится ) Да и про 15 минут товарищ загнул,минут пять-десять и ты пробку проехал (от Сингапура до юбилейной),а водилы стоят и ждут.
И опять же вернёмся к экономике. Если нет спроса на велодорожки,то зачем делать такое дорогое (ну.я считаю,что надо всё таки дорогу расширить,а не просто покрасить) предложение устраивать?
Надо ломать стереотипы сначала, а то машина-это круто,а велик,то ты спортсмен и всё быдло только похохатывает. Плюс не забывайте насчёт менталитета о соблюдении правил ПДД, по дорожкам в час пик будут ехать МАШИНЫ, и опять же остаётся грязная(пыльная,неровная и пр.) обочина. В центре будут на дорожку парковаться (парковаться то нельзя и это разве кому то мешает до сих пор?). В общем дело дохлое,особенно учитывая,что зимой велик у нас в Хабаровске будет крайне мало востребован (слишком дорого стоит хорошо обдеться,чтобы ари -20 с ветром кататься с утра)
А вот велопарковочки охраняемые, или хоть что то,куда можно его поставить и не волноваться,что угонят, крайне необходимо. Хотя и в европе такую проблему решают покупкой крайне дешевых великов 
А вообще я согласен с инженеро-это экономически нецелесообразно (сами дорожки), а вот парковки ОХРАНЯЕМЫЕ очень актуальны,лично меня это держит от использования велосипеда как личного транспорта,ибо после кражи прошлого меня даже на 10 минут рядом с магазином для покупки оставить очково, а дешманском варианте вела я останавливаться не хочу,ибо важен комфорт(вилка+переключение скоростей+надежность с точки зрения эксплуатации). Пытаюсь всё уговорить охрану и начальство,чтобы на работу в универ протаскивать вел,но как то не хотят 
Быстрее согреешься.