Или купить железную раму и приварить лом вместо подседела, а к лому седло на сварку)

Посмотрим по погоде, может получится в закрытой велоформе и под низом термухе ехать, тем более весеннее солнце днем не хило греет

Все правильно. У всех силы разные, так что разбиваемся на комфортные по скорости группы

И крылья с багажником не стану ставить! Буду быстро на нем ездить, он для этого и сделан

Он и не для профи соревнований! Подниму мастерство езды на нем, в процессе навешу что нибудь на него получше, или куплю более дорогой шоссер

Спасибо))) Конечно не супер класса, но пока сойдет!

Мое пополнение

Вот я и открыл себе путь шоссе

Про мусор это миф! Если в по-уши в говна не заплывать, то все ОК!

Ах да!)))

Хардтеил убивает лень!!!

Первый велосипед у меня был gt. По ощущениям был очень резвым и отзывчивым. Потом был корратек, он был более "мягким" . Прогибалась каретка при сильном педалировании. Потом появился карбон. Он оказаля золотой серединой, и вибрации гасит, и жесткий как gt. Недавно некоторое время поездил на gt, и убедился что он очень жесткий и резвый.

По моему субъективному мнению в gt больше запаса прочности чем допустим в джамисе

В этом ценовом сегменте принципиальной разницы в геометрии рамы, применениях технологий и т.д. нет. Бери с лучшей навеской не смотря на бренд

Вилка снова в продаже. Бронь снята!

Или лучше поставить руль для ДХ.