В стоймагах теплоизоляцию под ламинат посмотри .. Или тебе именно поролон нужен?

А что я могу сказать? Ставишь ногу на педаль и отмечаешь расстояние до пятки в крайнем заднем положении, от него и пляши ... Но конструкция мне совсем не нравится, может она и удачная, но я бы такую не купил.
на твоем месте я бы взял две шайбочки толщиной в 1-1.5мм и не парился. Хочешь идеально подходящий под раму багажник, закажи умельцам - сделают с любыми размерами и углами. А так, меняешь шило на мыло с той лишь разницей, что второй дает немного больше зазора для пяток (и то теоретически, по факту померить надо)

да, чуть не забыл - болты которыми будешь к раме прицепляться попрочнее бери, люминивые на ура срезаются, многие стальные тоже и потом их огрызки не так уж и просто вытащить из рамы

чёйто мне кажется, что не о тех размерах ты думаешь ....
один из самых основных критериев по которым надо выбирать багажник и сумки к нему это расстояние от передней стенки сумки до педали - оно должно быть достаточным чтобы нога в ботинке при правильной постановке на педали нормально вращалась и не цепляла пяткой сумку. так что длина багажника достаточно критичный момент ( и это никак не связано с желанием перевозить длинные предметы на багажнике).
второе - высоты багажника должно быть достаточно, чтобы между ним и колесом поместилось крыло (или вы по сухим степям катаетесь исключительно?). по ширине вопрос спорный и необходимая ширина зависит от того, какие предметы вы будете перевозить на верхней платформе.
крепление снизу должно быть таким, чтобы на болт нагрузка была сверху (на последнем варианте оно вообще сзади, да и выглядит явно не надёжно - хотьбы скобой металлической чтоли трубки скрепили)
крепление сверху не принципиально, но лучше когда "усы" максимально близки к горизонтальному положению (так его будет меньше раскачивать).
и ещё - верхняя платформа должна быть плоской сзади и, возможно, с небольшим загибом или упором спереди. Объясню почему ... спереди нужен упор чтобы при торможении ничего не поехало в ноги и чтобы было куда груз привязать чтобы он назад не сползал; сзади никаких загибов не надо - они часто мешают закрепить предметы.

а по конструкции ... не могу найти, но кажется ibera выпускала багажники, выгнутые из одной цельной трубки

Много швов и кусков металла. В идеале весь багажник должен быть из одного, максимум двух гнутых прутов/трубок. Чем меньше кусков, тем надежнее. И никаких регулировок высоты быть не должно ... И самое главное, нагрузка на упорнуй болт должна быть сверху , а не сбоку/ сзади/спереди/хз еще откуда её прикрутить могут

Это защитная упаковка

гдейто у нас такие газончики ?
типа теме ап

да не поможет тут rollamagic, рвётся то в манетке .... мож у тебя рубашка кривая или с перегибами? концевики на рубашке есть?

Я бы пострелял ...

Я свой Брукс ничем не мажу.. Почти. Только чутка кремом детским после сильного еамокания, но это для того, чтобы оно матовым было, а не блестящим

Будет и про посуду ...