Ну да))) так я примерно и представлял есть вот такой вариант, дешевле, но и замена в некоторых вещах потребуется
http://www.cronusbike.ru/bikes/mountain … 10_29.html
в Акве он 17800
Щупал сегодня. В верхних перьях крепления под багажник нету.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
21 год... Повзрослели. Предлагаю объединить всех "поехавших" Ну не в МАКСе же общаться !
DVRIDE.ru → Сообщения от Железный
Ну да))) так я примерно и представлял есть вот такой вариант, дешевле, но и замена в некоторых вещах потребуется
http://www.cronusbike.ru/bikes/mountain … 10_29.html
в Акве он 17800
Щупал сегодня. В верхних перьях крепления под багажник нету.
azor
Палатка по ссылке полностью соответствует своему описанию. Как первая отработает свое на все 100%.
Так вот оно мнение.
60 лет Октября - 217
от там есть трамповские палатки.
ну вот... пришло время задуматься над этим всерьез... Надрело уже клянчить у других и бояться что испорчу ненароком :-)
Посмотри названия тех палаток, что уже брал, выбери ту, что понравилась больше всего. Если она снята с продажи то, посмотри ее характеристики у производителя, и ищи максимально похожую. Не отметай системы с двумя входами. Где вход, там и тамбур, а второй тамбур дорогого стоит.
Палатка по ссылке полностью соответствует своему описанию. Как первая отработает свое на все 100%.
Если будешь ходить только летом и в одиночку и не лезть в горы выше 1000 метров подумай над покупкой тента ... ну скажем 4*6 метра и метров 20 веревки. Это позволяет соорудить навес практически любой конфигурации. Супер легкий вариант, бюджет чуть больше, чем у мусорных мешков=)
Минусы:
- кровососы задолбают.
- требует более тщательного выбора места при установки. Дна у тебя нет, и внезапно возникший дождевой ручей испортит тебе всю малину.
- вариант совсем не годится при выезде "со чады и домочадцы".
А вообще стоит послушать andy k, ибо у охотников специфика хода более жесткая, чем у туристов, им еще ружжо переть на себе, и добычу обратно. Так что места под палатку не остается вообще.
У самого латанная дуговая трешка Tramp NISHE 3 - для воды и длительного шашлыкинга, новенькая двушка, для пешки Tramp Sarma. Вместо тента есть удачное пончо от СПЛАВа, которое легким движение превращается в тент 2*4 метра.
Вообще, как уже писали в болталке, наиболее выгодно жить в палатке колхозом и пилить ее вес на всех участников похода. http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=11686
Из бюджетных производителей рекомендую Tramp и Normal.
Всякие редфоксы, баски, маммуты ничуть не уступают, но там цены уже другие.
Если хочешь палатку которая скорее надоеcт, чем порвется ищи Tatonka или их военное крыло - Tasmanian Tiger.
Есть еще 1 момент на который стоит обратить внимание при выборе каркасной двухслойной палатки - последовательность сборки.
Различается 2 основных типа:
1. Сначала ставится внутренняя палатка, потом сверху одевается тент.
2. Сначала ставится тент, потом к нему пристегивается внутренняя палатка.
Второй вариант имеет очень большое преимущество при установке под дождем.
Система палатка модель номер 1 + тент модель номер 2 вполне имеет смысл, по моему плоскому мнению это позволяет выиграть в площади тамбура, в который можно свалить все свое "самое дорогое и необходимое". Может есть и другие плюсы, но я их просто не знаю.
Погода, пока, не склонна с нами сотрудничать. Обещают дожди. Берем паузу на 2 дня.
По некоторому размышлению и тыканью пальцами в конструктив рамы стало понятно что геометрия Norco не годится для превращения вела в "ишачка". Возможность подвеса сумок в раму стоит не на последнем месте.
Ростовка какая?
189 см
90 кг няшности ![]()
Бери по цвету который нравится, остальное заменяется при выходе из строя
То самое чувство, когда "который по цвету" развалился на второй день 3-4хдневной поездки ? ![]()
Тогда уж проще взять и переставить со своего, все что налезет. Но это совсем крайний вариант.
отдельное спасибо велосипедистке с размерами 4+ и огромным вырезом.
когда очнулся от гипноза, вспомнил, что надо было бы сфотографировать )))
Не рыжая-ли? Не на аваланче ли, сине-черном, новехоньком? Знаю одну такую.
Если смотреть по ссылке (GT Nomad 1.0 и Mongoose Switchback Sport) что представил автор топика - у Mongoose странная для найнера система - 42/34/24T... моловато. А вот у ГТ-шки 48/38/28T - самый сенокос!
Хотя если честно я ничего не понял - по ссылкам - GT Nomad 1.0 и Mongoose Switchback Sport, а в тексте GT Karakoram Sport и Mongoose Tyax Comp 29" :-)
видимо ссыль битая, потому как выкладывал страницу сравнения именно тех двух моделей, что прописал ручками под ссылкой.
По навеске могу сказать следующее:
Вес (кг): 14,9 ; ?? - 15 кг для хардтейла это много... (и вес педалей производители принципиально не учитывают), про вес второго хоть и умолчали но думается где-то рядом + - 300 грамм
оба байка требуют доработки, для второго варианта если не трогать систему и каретку, бюджет "тюнинга" и последующая замена в процессе эксплуатации трущихся деталей будут поменьше из-за немодного привода на 24 ск, а если воткнуть манетки аливио олдскульные на 8 ск и авидовскую механику будет надежная рабочая лошадка, неприхотливая и недорогая в ремонте и обслуживании. и еще я бы роторы на 180 зарядил
Спасибо за подробнй разбор.
В палатке на Уссурийском кубик за 52 кр и автор за 40 кр
А какие именно?
У мангуса чуть мягче рама, чуть лучше вилка, но 8-ми скоростная кассета, против 9-ти на GT.
Как это - рама мягче? В какую сторону гуглить?
Так как сам я имею дело с велом без году неделя, но собрался покупать новую машинку, мне нужна помощь разбирающихся людей.
Выбор стоит между
[url]http://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=850779&compare[]=848242[/url]
GT Karakoram Sport и Mongoose Tyax Comp 29"
Как я планирую использовать обновку
1. Ежедневка - на работу и обратно 20-25 км в день
2. Рюкзачно-походные мероприятия (предполагается крепление багажника, достаточно широкие колеса и отсутствие акробатики. Асфальт, гравийка и грунт в случайном соотношении)
Прошу прокомментировать каждую модель в меру своих знаний и опыта. Вопрос надежности стоит, конечно, на одном из первых мест. Если вдруг в Хабаровске есть другая модель найнера, подходящая под мои задачи - с радостью выслушаю.
Размер какой нужен?
Думаю неспешно продавать GT Avalanshe 2 2013 года (рама XL) в связи с покупкой найнера. Бонусом второй комплект камер/покрышек.
Чек/гарантийник есть.
Как связаться насчет посмотреть-померить?
Даты: 30 мая (выезд на вечернем поезде) - 1 июня (мы уже в городе)
Железный пишет:Нагуглил, билин... Лучшее враг хорошего. Кто может одолжить найнер на 3-5 км пробега по раздолбанному асфальту?
З.Ы.: Наглость - второе счастье.
Я могу дать. Сегодня выходной как раз:)
ААаыыооо!!.. Я то на работе приклеен, даже вечером. Можно телефон в личку и следующий удобный день? Моя безмерная благодарность не будет знать границ в пределах разумного %)
Евреи - велосипедисты с шариками на роликах %)
Нет, не курил.
о боже! Что за бред ты пишеш? Тебе это ночью приснилось или как? Это явно в раздел юмора.... Будет время - я эти перлы на башорг выложу - пусть народ по смеётся :-)
Я, собственно, для этого и выложил. Только авторство не мое. Найденно в одном из многочисленных обсуждений типа "26 против 29".
upd
Прошу модерацию вычистить из темы обсуждения этой копипасты через пару дней.
Пусть народ поржет, но тему этим засорят не стоит.
189 мой
рама XL /GT Avalanche/
Посадка меня не напрягает, меня воодушевили впечатления людей от катания по убитому асфальту и выигрыш на подъемах.
Нагуглил, билин... Лучшее враг хорошего. Кто может одолжить найнер на 3-5 км пробега по раздолбанному асфальту?
З.Ы.: Наглость - второе счастье.
upd:
- на льду найнер падает неудержимо и с грохотом. Сказывается избыток стабильности. В полёте к планете Земля стабильность никуда не девается - если мы падаем, то мы падаем! И ничего уже сделать нельзя. На 26ых колёсах можно ещё как-то дёрнуться и удержаться от падения. В дальнем походе на гибриде падал постоянно, иногда не успевая выдернуть велотуфли из контактов (высокий центр тяжести)
Всем спасибо, пошел гуглить.
Блин люди вы вообще по выходным не спите что-ли, чего так рано то. Составил бы компанию если время выезда хотя бы 14-00, а так хорошо вам покатать.
Некогда спать, надо всех соседей разбудить с утра, врубить им колонки и уехать.
Где-то я уже видел как детьми прикрываются.
Причиной аварии с участием более ста автомобилей стала... она.
Объясните на пальцах, в чем профит от установки разных покрышек на переднее и заднее колесо?
Или того хлеще - колес разного размера на один вел.
DVRIDE.ru → Сообщения от Железный
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.