Как бы не так. ТЭО это всегда внестадийная работа и к проекту никакого отношения не имеет. И посему, выполняется далеко не всегда. А вообще, за энергетику не беспокойся, тут пока на первом месте надёжность электроснабжения, на втором - качество и лишь потом смотрим на экономику. Пережитки советского строя...

в том то и беда что несправляется. если б ты посмотрел фильм Гейла, то увидел бы что противопоставление идёт не велосипед - всё остальное, а велосипед - личный автомобиль. Автобусу теже льготы на дороге, что и велосипеду.
Говорить "пришла зима - пересаживайся на автобус" более чем странно. С наступлением холодов количество автобусов остаётся прежним (а то и уменьшается), а люди становятся в полтора раза больше за счёт зимней одежды. В автобусах становится сильно теснее. попробуй на автобусе в 8 - 8-30 в центр проехаться, а часов в 18 - 18-30 - обратно. Потом раскажешь про "удовлетворительно справляется с задачей при текущей инфраструктуре".

Почему? Здоровье перестало быть значащим фактором? у меня здоровье улучшилось после пересаживания на велосипед. Простуды в этот сезон небыло, хотя и на работе регулярно появляются простывшие и дома.

или к морю Лаптевых. прикольная поездка получилась бы

я писал о взаимоисключении?
Перспектива она как раз состоит из огромного количества ТЭО.
Пример из градостроительства -  обосновали микрорайон на Флегонтова, построили. Вопросов нет. Но с точки зрения перспективы развития города не продумали транспортную привязку этого района. Щас придумывают большой район "Ореховая сопка", но в центр жители района опять задолбаются попадать.
ТЭО это тактика, а "перспектива" - стратегия

Тупые евпропейцы трансконтинентальные велодорожки строят, а ты ссылаешься на советские (а как же антикоммунизм?) СНиПы. многие нормативные акты как отечественные, так и международные на сегодняшний день несколько устарели, поэтому ссылаться на них стоит крайне осторожно.

ага. но ещё дополнение "или самостоятельная дорога, предназначенная исключительно для движения велосипедов (в России и для мопедов, а при отсутствии тротуаров и обочин — также для пешеходов)."
Я сторонник именно второго варианта реализации в/дорожки.

По роду своей профессиональной деятельности занимаюсь перспективой развития электроэнергетики (ага, той самой, что разваленая стоит). горизонт 2020-2025 гг. Оч часто возникают ситуации, когда проектировщиков отдельных объектов приходится месяцами убеждать в целесообразности принятия технических решений с учетом перспективы. Это и есть системное решение. Этой системой и занимается контора Гейла.  (Я посмотрел тот фильм-презентацию и многие решения предложенные Гейлом и его людьми это действительно системные решения, учитывающие массу факторов)

Вот ещё такой момент, необходимо делать различие между архитектором проектирующим общественный туалет, торговый центр или даже отдельный небоскрёб в стопицот этажей и ахритектором занимающимся проектированием городов т.е. системным проектированием. Ян Гейл относится ко второму типу архитекторов.

Люди говорящие о бесполезности велоинфрасруктуры напоминают людей с автомобилизмом головного мозга. "Накуя делать детскую площадку во дворе? все равно там бухать будут! ребёнка лучше отвезти в "маугли", "арлекин" или ещё куда, а на этом месте парковку сделать, а то машину поставить некуда, на газон ставить приходится"

Олег, вот мне не понятна твоя позиция, с одной стороны ты говоришь, что в Хабаровске жутко холодно и вообще это филиал ада на Земле в части климата, а с другой - ты пишешь, что зимой ездить здорово, гораздо лучше, чем летом. Так может если в Ха так холодно зимой, может это наоборот - благо?

Месяц назад был фильм-презентация идей Яна Гейла

и обычный (тем более напольный) 11 атм выдаст.
у вилочного насоса соединение насоса и клапана вилки резьбовое

приводил ссылку на отчёт
http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=2564
если кратко, без подготовки лучше не соваться. электричек для эвакуации нету

непосредственно с амазона.
Посредник в доставке Полярный экспресс

Я вчера в подобную ситуацию попал - с той лишь разницей, что чорный драндулет ака джып со встречки налево решил передомной свернуть. Хорошо дорога была чистая и сухая, а то тож пришлось падать.