Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
21 год... Повзрослели. Предлагаю объединить всех "поехавших" Ну не в МАКСе же общаться !
DVRIDE.ru → Сообщения от azor
azor пишет:Grom999 пишет:покрыхи складываются хорошо
они вроде с металлическим кордом... wire - проволочный (сталь)
Нда.. Доставка вышла 1050р.
ничего страшного.... раскидай по суммам.....
мне добавь ещё замочек Замок цепи SRAM PowerLink Gold 9скоростей (1шт)
http://www.veloprobeg.ru/product_info.p … s_id=15407
azor пишет:Grom999 пишет:Тогда я наверно оформлю заказ. Если никто не против? Пусть проверят наличие. Посылочка вроде не большая должна получиться. Узнаю сколько выйдет доставка. Кто еще хочет заказать поторопитесь
небольшая.. по размеру? у меня там пара покрых в заказе...
покрыхи складываются хорошо
они вроде с металлическим кордом... wire - проволочный (сталь)
Тогда я наверно оформлю заказ. Если никто не против? Пусть проверят наличие. Посылочка вроде не большая должна получиться. Узнаю сколько выйдет доставка. Кто еще хочет заказать поторопитесь
небольшая.. по размеру? у меня там пара покрых в заказе...
Можешь придержать до четверга? Хочу чтобы жена примерила.
договорились, придержу.
Доставку экспрессом будем заказывать?
конечно... не ждать же как в первый раз тормознутого грузовоза 
руль в отрицательный угол
чем ближе геометрия к шоссеру тем лучше накат
Ник, расскажи про "руль в отрицательный угол" - что имеется ввиду?
Желательно с картинкой
о чём речь??? если вели хорошие и магазин готов за них отвечать - Вам не всё равно - серые они или белые??? Ведь ходите почти ВСЕ поголовно с серыми сотовыми телефонами и довольны по уши...
новые, только с магазина.... не налезли на мою репу... А так хотелось вечером в очках покатать с жёлтыми стёклышками 
цена вопроса 900 руб
В комлекте чехол для очков, сумочка и две пары дополнительных сменных стёкол - желтые и с зеркальным (оранжевым) напылением...
http://www.merida-bikes.com/en_int/cms/21/optics
http://veloprobeg.ru/product_info.php?c … s_id=14511
ИЛИ ОБМЕНЯЮ НА ДРУГИЕ ОЧКИ С ЖЁЛТЫМИ СТЁКЛАМИ!!!
руль в отрицательный угол
чем ближе геометрия к шоссеру тем лучше накат
стоит попробовать....
резину смени и втулки
сменить втулки на промах и слики на колёсах... на что???
Спрашивал про геометрию рам и про велы, которые имеют хороший накат...
Во как научно..... уважаю!!!
Обезжиренный, это одно из неофициальных названий, а официальное - нефрас. А так, один хрен.
Я тут как Петрович к словам привязываюсь
Нефрас («нефтяной растворитель») — собирательное название жидкостей, являющихся продуктами перегонки нефти, таких как бензин, керосин, уайт-спирит и других...
Впрочем пофиг.... Всё равно керосин форева!
напиши поточнее что произошло...
У керосина проникающая способность выше, чем у бензина. Уайт-спирит это обезжиренный керосин. Уайт-спирит наше всё: дешёвый, вонючий, многоразовый.
ну сказанул... Уайт-спирит это НЕ обезжиренный керосин... Это отдельная фракция перегонки нефти и ближе она всё же к бензину... Мне лично Уайт-спирит не нравится тем, что воняет жутко и дольше испаряется чем керосин.
не такая же, аваланч вел для покатушек, заскар кантрийный вариант.
да шутил я вообщето
топовая кантрийная рама это гоночная рама
ОООО!!! я аж загордился, у меня на ГТ эксперте такая же рама
azor пишет:керосин лучше чистит на разы, чем бензин
Это британские учоные установили?
личный опыт :-)
кантрийная рама
что есть "топовая кантрийная рама"??? Звучит красиво, но блиннн... Совершенно непонятно есть примеры вела с такой рамой?
azor пишет:Ну вот не соглашусь... Например у моей авы база короткая и садясь после неё на другой вел (у друга марин) я чувствую что у него накат немного получше...
Может потому что у него лучше втулки смазаны?
.
А если по теме: на любом велосипеде нужно настроить посадку под себя. Правильная посадка - это залог правильного педалирования и следовательно лучший накат. И конечно все зависит от дисциплины. На шоссейном велосипеде всегда накат лучше будет чем на кроссканрийном хардтейле. Потому что он для этого сделан.
По поводу втулок и прочего железа грех жаловаться - у меня всё норме
Вопрос именно в геометрии рамы...
Шоссейник это конечно прикольно, но он НЕ универсален, я бы например не стал ехать на нём по тропинкам или плохой дороге...
от веса может и зависит. Но от геометрии почти нет, они в целом все одинаковы, а таких скоростей при коротых будут ощутимо проявляться аэродинамичские свойства и вилять толщина и форма труб, ты просто не достигаешь. Это тоже самое что спросить: "с какими грипсами сцепление на грязи лучше?"
Ну вот не соглашусь... Например у моей авы база короткая и садясь после неё на другой вел (у друга марин) я чувствую что у него накат немного получше...
Я думаю дело все же не в раме, а в качестве втулок и балансе и качестве смазки в них. Также не последнюю роль играет передаточное число на звездочках. А самое главное - велосипедист. Без него ни одна рама не едет!
И зря так думаешь... От рамы зависит слишком много... Вернее от её геометрии...
Накатистая для чего? шоссе, кк или туризма?
скорее шоссе - для поездок на дальние расстояния... Асфальт и лёгкое бездорожье.
Хочется услышать Ваше личное мнение, катальцы... А то в Инете бестолковой рекламы валом, в том числе и на велофорумах
Керосин вонючий.
Бензин "Калоша" спасёт отца русской демократии.
Спрашивайте в строительный магазинах города
керосин лучше чистит на разы, чем бензин.... А то что вонючий.... так это "издержки производства" - ни кто не заставляет чистить цепь дома
azor пишет:а что сорветовать то.... Зайди в магазин и посиди на велах - главное что бы между хозяйствои и рамой хотя бы три пальца расстояние было.... Сразу добавлю - лучше если рама будет чуть больше чем меньше... На маленькой раме даже с полностью задранным подсиделом коленки угробишь... Кроме того - ориентироваться на цифры особенно не стоит - у разных моделей велосипедов размеры могут отличаться...
а можно немного подробнее про "коленки угробишь" ... вот у меня и рама по размеру и росту, и сидело поднято на ровне с выносом, и сидеть удобно, и нога в нижнем положении на педали согнута на положенное кол-во градусов )))) - то бишь все по науке.... но последнее время стал появляться какой-то дискомфорт при пидалёже в левом колене
наука- наукой..... А ты не бойся и экспериментируй - не зря же у тебя регулируемая высота подседела
Лично я так и сделал - сначала выставил "по науке", а потом лениво катаясь по набке двигал подседел вверх-вниз и остановился на высоте чуть чуть больше "научной" Пробуй - эт дело сугубо индивидуальное, как и положение седла (руля, выноса итд).
улыбнуло - "может быть просто старость уже?" Это в 33-то? Что уж мне тогда говорить в мои 44
DVRIDE.ru → Сообщения от azor
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
