Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 305 из 424)
Темы от SergeyT Нормальный поиск
Сообщений найдено с 7,601 по 7,625 из 10,591
Астарот пишет:Но я хочу задать вопрос -- а построить нормальные подземные и надземные переходы слабо?
Нищеброд, купи машину и будь как нормальные люди!
Ingenero пишет:Что не так с арифметикой?
то пожалуй автомобилистов уже больше. Плюс к этому надо добавить практически всех жителей, которые регулярно пользуются автобусами
Тогда меня записывай в летчки-космонавты. Ну а чо, самолётом регулярно летаю, неговоря о всяких ЕМСах. Ну а космос это ТВ, ГПС/ГЛОНАСС, погода и многое другое. И выходит что в стране 140 млн. лётчикой-космонвтов. Ты, кстати тоже лётчик-космонавт. Ахринеть. Пешеходов меньше.
А серьёзно, то все эти автомобилисты по твоей классификации перемещаются не только на авто (личном или общественном), но и пешком. Все и всегда. А вот те кто постоянно ходят пешком/ездят на велосипеде куда реже являются пользователями автотранспорта. Так что пешеходов 100%, а автомобилистов 36% (грубо по числу автомобилей). Всего же пользователей автотранспорта пусть даже 99%, это всё равно меньше 100% пешеходов.
Вот и вся твоя арифметика...
Тезис "убрать светофоры/переходы чтоб машины быстрее ехали" не верен в корне. Если до ближайшего перехода нужно будет топать пешеходу 30 минут, то, дойдя до остановки, сэкономит времени на проезде в автобусе этого же участка всего пару минут (в лучшем случае). "Лучше пол дня потратить, а потом за полчаса долететь". Классика, чо..
nomadmoon пишет:Ну, фактически, надземный переход для переходов на развязке Маркса-Ленинградская есть.
есть... но путь через него от НКсити до "Дома книги"труднопреодолим для маломобильного человека или того же велосипедиста не обладающего навыками езды по дороге.
Ingenero пишет:Если считать, что у нас 300 авто на тыщу народа, а в большинстве случаев авто на семью, то пожалуй автомобилистов уже больше. Плюс к этому надо добавить практически всех жителей, которые регулярно пользуются автобусами, и время езды на которых для них критично.

dom пишет: 2000 тыс всего!
С нулями всё нормально?
Или этот стэлс навигатор по технологии стэлс сделан и брильянтами инкрустирован?
Ingenero пишет:как ты предлагаешь
о_О
Где я это предлагал???
Какие вещества принимаешь, если не секрет? А то всё вокруг тебя просто замечательно, а остальные настолько тупы, что своего счастья не понимают...
Ingenero пишет:что собственно хочешь доказать?
Не доказать, но донести до сознания некоторых (не буду показывать пальцем), что город, даже такой благоустроенный как Хабаровск, строится не для людей. Тротуары, пандусы, переходы и т.д. делаются на отъебись, "чоббыло", а не для того чтоб было удобно пешеходам.
А в целом неплохо. И не правда что у Кутузова не было глаза, был у него глаз! Так и с пешеходами/велосипедами.
Предлагаю пройтись по соседней развязке КМаркса - Ленинградская от НК сити до Павленко. Без кругалей по альтернативным путям.
А так да... альтернативные пути есть. Всегда. Земля же круглая. 
Ingenero пишет:Для пешеходов расстояние большое, ходить пешком будет очень мало народа. Нет лишних светофоров - и слава Богу, сотни пассажиров автобусов доберуться до дома быстрее, пробок меньше будет.
И то верно. Нечего пешком по городу шляться.
В лесу что-то сдохло?
Власти регионов смогут запретить пользоваться личным авто в часы пик
Об этом сообщил сегодня замминистра транспорта Николай Асаул. По его словам, в новом законопроекте об организации дорожного движения, который готовит Минтранс, прописаны механизмы введения запрета на пользование личными автомобилями по усмотрению местных властей. В первую очередь, подчеркнул Асаул, это касается Москвы и Петербурга. Документ до конца года должен быть представлен в Госдуму.
http://radiovesti.ru/articles/2012-10-24/fm/70878
ViToK пишет:Отправление EE179099280GB было передано 30.10.12 в аэр. Шереметьево
Расскажи потом как быстро получил. У меня в Домодедово одна посылка 20 дней отправлялась, другая -18.
Агапит_ пишет:Вообще ролик заказной и грубо подтасованный...
Про кумира может и соврали, но велосипедист с позицией "все равно буду делать по своему" вряд ли выдуманный персонаж
Велосипедист остановивший членовоза, едущего по полосе общественного транспорта во время шествия это не то же самое что "по встречке по МКАДу - пожалуйста. Перестроение через три ряда легко. -Некоторые говорят неприятные слова. Это меня ранит. Но я всё равно буду делать по своему".
да просто с первого раза плохо отсортировалось...
Агапит_ пишет:А у нас пока вот так...
Велосипедисты уроды.
Это электровлосипед с питанием от ямобилки 
Закон действующих масс - скорость химической реакции пропорциональна произведению концентраций реагирующих веществ.
если объём просто увеличили втрое, то соответственно втрое уменьшилась и концентрация, а раз концентрация уменьшилась втрое, то, смею предположить, что скорость реакции также уменьшилась втрое. Или в 3n раз, где n - количество реагирующих веществ. Тут необходимо уточнение
Опыт мегаполиса, уже реализовавшего хайвэи, платные дороги и т.п.
10:14 24.10.2012
БАНГКОК, 24 октября. В Бангкоке будет запущена система краткосрочной аренды велосипедов для разгрузки автомобильных заторов в городе. Об этом сообщают сегодня местные СМИ, отмечая, что две первые станции проката велосипедов в рамках пилотного проекта будут открыты уже в воскресенье. Всего в соответствии с программой к февралю 2013 года в столице Таиланда появятся 50 станций проката, где желающим с шести утра до полуночи будут предоставляться 330 велосипедов. Первые 15 минут использования велосипеда будут бесплатными. Час будет стоить 10 бат /один бат равен примерно одному рублю/, три часа - 20 бат, а сутки – 100 бат. Однако желающим прокатиться на велосипеде придется внести одноразовый членский взнос в размере 300 бат. При этом велосипеды и их арендаторы будут застрахованы от несчастных случаев, отмечают СМИ. Тем не менее, эксперты подчеркивают, что для эффективной работы такой системы необходимо выделение под велосипеды на автотрассах и дорогах Бангкока специальных огороженных дорожек. Бангкок является одним из самых загруженных автомобилями мегаполисов мира. Сложная и запутанная система улиц и проспектов с переулками-тупиками практически лишает автомобилистов возможности пользоваться объездными маршрутами. Альтернативные пути по объезду пробок зачастую пролегают через парковочные блоки и даже через дворы госпиталей. Существующая в Бангкоке система платных дорог "второго уровня" парализует движение в центральной части города там, где автомобили "спускаются" с эстакад "на землю".

ссылк
Ну мне тоже до работы 4,5 км. А по факту и 7, и 10, и, при желании, 20 км до работы выходит 
Агапит_ пишет:не забывайте, что эвел сам поднимается по ступеням на этажи
А кофе по утрам варит?
смотря какие цели ставишь.
Гопро интересная камера, но надо помнить, что это камера с фиксированным сверхширокоугольным объективом и полным отсутсвием каких либо настроек. Объекты далее пяти метров снимать уже не очень-то целесообразно, т.к. снимаемый объект будет сильно мелким. Но это экшинкамера которую хоть в жопу засунуть можно если у режисёра такая идея появится.
Видео камера за 15-16 тыс. это объектив с транфокатором (зумом) т.е. можно и общие планы снять и чтото крупное на расстоянии скажем 30 метров. настроек тож не так много будет. можно поискать приличное качество. но 1080@60p, 720@120р, 480@240р как герой3, бюджетная видео камера не выдаст.
Вместо бюджетной камеры я бы попробовал посмотреть в сторону беззеркалок (типа сони НЕХ) или младших зеркалок (типа Д3100 у никона и аналога у кэнона) Тут минусом удобство съёмки и автофокус, но огромным плюсом контролируемость параметров съёмки.
Как то так.
Зы. у самого есть ГоПро. По части записи остального видео придерживаюсь смения что херкалка выдаст качество выше чем видеокамера за теже деньги.
стационарная за 15-16 нормально снимать не будет.
Это раз.
Камеры (Герой3 и "обычная камера за теже деньги") это инструменты для решения разных задач. Одна другую не заменит. это два
Не знаю в чём жуткость ведущей, но в сравнении с "гостями" она эталон здравомыслия.
Бля.... Пардон, вырвалось.
4 тупых 3,14зды (причём 2 мужского пола)...
Ведущая: Есть 91 маршрут, 333й. Маршруты удобные, наполняемость хорошая. Почему бы их не легализовать?
тупая 3,14зда: Понимаете, для организации маршрута необходимо изучить дорожные условия, пассажиропоток, наполняемость маршрута...
тупая 3,14зда: Вы поймите, если мы создадим новый маршрут, люди не станут ездить больше. Да мы сделаем поездку на ОТ удобнее, но пассажиров больше не станет, следовательно маршрут не нужен.
Ведущая: чтоб меня пересадить на ОТ с личного транспорта, надо чтоб я не из 2х зол выбирала меньшее, а надо чтоб ОТ был удобнее!
Курение а автобусе (в конце сюжета) это рукалицо какоето...
ебанарот... кунсткамера какая-то... Где их берут?..
Срач. Раунд следующий.
Общественный транспорт в Хабаровке
Ща посмотрю, выскажу своё мнение
.
Агапит_ пишет:А необходимость постоянного кручения педалей меня напрягает и смазывает удовольствие.
Это ты просто дзэн велосипедизма не познал.
Сообщений найдено с 7,601 по 7,625 из 10,591