5 мая 2018 г.
+142 км (всего 3.421 км)
День 27.

Улан-Удэ в 200 км.
Сильный встречный ветер обдувал до 18:00, а дальше пришлось нагонять км за день. Ландшафт поменялся опять на сопки и забирался под 5% 4 км раза два, это перевалы, но не где это не пишут. Ручьи с питьевой водой текут, но спускаться не особо хочется, наберу с крана. По телефону узнал цены гостиниц и поехал в посёлок Баляга за 500 руб, за 15 км от посёлка федеральную дорогу ремонтируют и сняли верхний слой старого асфальта и ехал эти 15 км два часа примерно в ночь, приехал к «гостинице» в темноте, а это заправка пропана, и хорошо что выезжал с заправки хозяин гостиницы (бывает везёт) ну и сопроводил меня на своём джипе до комнаты.

В районе Дружбы мегасвинарник строят.
Объехать через Ракитное, Гаровку. По длине то же выйдет

4 мая 2018 г.
+25 км (всего 3.279 км)
День 26.

Снег, дождь и сильный встречный ветер.
Утром в дождь так не хотелось ехать, по началу вроде был не большим и я рискнул поехать надеясь что через 50 км будет все хорошо. Через 20 км уже задумался повернуть назад, снег с дождем усилился и начались спуски и подъёмы, уже весь мокрый, а ветер плотный встречный под который прогибалисись молодые ёлочки, и ещё через 5 км меня сломала эта погода и начал стопить, когда стоял приседал чтобы не замерзнуть, через 4 машины остановилась фура, вел в прицеп, а я в кабину, проехали 70 км до мотеля. Оказалась температура воздуха +3 и это днём.

Впервые проехал автостопам 70 км из-за погоды, я очень надеюсь что такого больше не будет.

[url]2 мая 2018 г.[/url]

+126 км (всего 3.147 км)
День 24.

До Улан-Удэ 540 км.
С городов ещё попробуй выехать по этим дорогам, ремонтировать не надо, а как выехал южный ветер стал встречным и поехал в +18 без капюшона, по немного становится теплее, может дойдёт дело до шортов с кепкой. В спортмастере купил штаны новые, старые уже не зашить.

Цивилизация мне не очень нравится, трафик увеличился в 3-4 раза, Магниты даже ездят, тех. зона на дороге 15 см, машины друг друга обгоняют и выезжают на встречную полосу не замечая меня, приходится резко съезжать с дороги. Другое дело в Амурской области, нету некого, один я и поезда.

О как! а как же Азия, Ю.Америка?

не мы, а вы!

Суть велосипедного шлема в том, что он, разрушаясь, гасит энергию удара.
Если "держит удар" без разрушения, то вся энергия придёт в череп и при целом шлеме можно получить неплохое такое сотрясение.
Дополнительно езда на велосипеде предполагает повышенное энерговыделение. Для теплоотвода в нормальном шлеме большое количество вентиляционных отверстий. В представленной поделке сумрачного гения отверстия отсутствуют и шанс на тепловой удар очень даже не маленький.

Закону плевать не то что на оригинальность шлема, на сам факт его наличия у велосипедистов. Лишь организаторы спортивных (околоспортивных) мероприятий настаивают на необходимости шлема.
Остальное - выбор исключительно велосипедиста. Тут он сам определяет что ему важнее - отсутствие возможных претензий со стороны закона или целостность черепа.
Вот что бывает со шлемом после незапланированной  встречи с поверхностью планеты

Пользователь шлема отделался синяками.

Фикс/сингл же

Во многой мудрости много печали.

Дети на велосипедах?
Устанут ехать точно. Даже в одну сторону. Тротуары если и есть, то не везде и в состоянии, оставляющем желать лучшего.

В точку!

Собственно раньше темы "сегодня вечером тошним по тротуарам" весьма популярны были