Своим опытом поделюсь.
Мои ТТХ: вес 90 рост 186, вел хардтеил, катаю в городе по лестницам вверх и вниз, дропаю до метра, в лесу ползу в гору до 35' с горы до 45' и желательно быстро.
Покрыхи из мягкой резины колятся чаще мелким стеклом, оно вминается в материал, липнет и постипенно прокалывает покрыху (крупное стекло, гвозди, арматура все прокалывает).
Твердая реже колется, но на ней жестко катить.Резина у меня была разная, для себя решил следующее:
-для города слик 1,75 с жестким кордом и антипрокольным покрытием покрыха максис. (прокололся 4-5 раз за сезон при норме 15-20 раз, пробился 2 раза, порезов на поверхности не счесть), на этой резине я проезжал туду, куда другие и пешком не всегда пройти могли и нечего говорить злая резина нужна всегда! она нужны только в 2% времени и только на большой скорости и по каменистому или сыпучему грунту.
-соревнования и полноматрацные покатушки, легкая, тонкая, кевларовая злая не толстая 2,1-2,2 резина. Прокалывается и пробивается влет, но свое дело на лесных тропинках, в болоте, песке делает, гребет и гребет. Глина только противопоказанна, облепляет, забивается между шипами и получается скользкий очень тяжелый слик.