эмм, а что "чайник" теперь оплату с чужих карточек не принимает?

есть комплект 2 шт новых болта

Спецпредложение для тех кто хочет быстро привести байк в порядок - пакет "500", включает диагностику на специализированном стенде и регулировку (при необходимости) переключателей, тормозов, рулевой колонки, общую протяжку узлов, смазку цепи (без чистки). Также дополнительно к пакету "500" можно подключить опцию "100", включающую диагностику на профессиональном оборудовании и исправление (при необходимости) восьмерок на колесе.

Спасибо за отзыв и рекомендации! Обращайтесь, все починим, настроим, проконсультируем

если колесо чистое, снято с байка, снята резина, ободная лента, ротор (при наличии) и кассета (при наличии)
если нет то +

По навеске могу сказать следующее:
Вилка:     SR Suntour XCT-MLO 100 мм хода, 29", крепление дискового тормоза PM, блокировка, QR      ; SR Suntour XCM 100 мм хода, блокировка -  разница в наличии глухой блокировки, УГ хлам  на 1 сезон при интенсивной эксплуатации (в последних модификациях кишки пластиковые, компоненты замене не подлежат и отдельно продаются, не так давно перебирал такую - на пластик заменили все что можно и нельзя   )
Система: SR Suntour XCM-T414, 44/32/22T  ; Shimano FC-M311 42/32/22Т - особо не отличаются , плюсом к первой 44 зуба против 42, на бОльших колесах вообще было бы на 48 зубов в идеале
Каретка: Tange Sealed ;    Cartridge  - промы против шимановского необслуживаемого картриджа
Педали: GT Slim Line Пласт. корпус ; Nylon Slim - под замену оба варианта сразу
Передний переключатель: Shimano FD-M370 ; Shimano FD-311 - яйца одно в фас другое в профиль, под замену через сезон.     
Задний переключатель:     Shimano, Alivio, RD-M430 ; Shimano RD-M430 Alivo - ну тут и так понятно живучий,тяжелый, можно орехи колоть в перерывах между покатушками    
Манетки: Shimano SL-M370, Rapid Fire ; Shimano SL-M360 - разница только в наличии у первой лишней скорости, особой прочностью и износостойкостью не отличаются, под замену через сезон-два (на аливио )
Кассета: Sunrace CS-M90, 11-34T, 9 Sp ; Shimano HG-31 8 s - шимано 31 очень мягкая, ушатывается от 1 месяца эксплуатации, стоит дешево, санрейс попрочнее       
Цепь:     KMC Z99 ; KMC Z72 - цепи аналогично кассетам
Обода:       Аlex MD17 ; Alex DC-26 Disc - в части прочности и эксплуатации принципиальной разницы нет, простенькие двойные обода
Покрышки: ALL TERRA MTB, 29X2,1" ; Kenda Small Block - кенда норм, терру на замену (ненакатистая, если гугл не обманул с картинкой)
Передняя втулка: All Terra Alloy, QR ; KT Alloy Disc - на оба варианта запасаться сменными конусами, осями и шариками
Задняя втулка:      All Terra Alloy Cassette, QR ; KT Alloy Disc - аналогично     
Передний тормоз: Promax Decipher Hydraulic, ротор - 160 мм ; Tektro HTC-330 - минералка, варианты идентичны работают пока новые колодки и пока не пришла осень, под замену (на механику AVID BB-5(BB-7), или гидравлику на тормозухе DOT-4 (5.1) типа Hayes Stroker).
Задний тормоз:     Promax Decipher Hydraulic, ротор - 160 мм ; Tektro HTC-331 - также как и с передними
Тормозные ручки: Promax Decipher ; Tektro HTC-331 - первые удобнее для длинных пальцев, вторые для коротких  
Руль: All Terra 6061 Aluminum Riser,31,8 мм, ширина - 685 мм, подъём - 30 мм ;     Алюминий - второй не расписан но думаю такой же здоровый и тяжелый    
Вынос руля: All Terra, кованый, подъём - 10° ;    Алюминий, 31,8 мм - тяжелое уг
Грипсы: GT logo ; Velo Semi-Ergo - эргогрипсы это плюс, если они на затяжках, иначе будут прокручиваться и только мешать 
Рулевая колонка: Tange Seiki 1 1/8" Zerostack ;    VP - шары в сепараторе в принципе норм   
Седло:       All Terra Colorado ; Mongoose MTB - тут на вкус и цвет    
Подседельный штырь: All Terra Alloy 30,9 мм, микрорегулировка ; Алюминий, с микрорегулировкой  - вес это надежность (с)

Вес (кг): 14,9  ; ?? -     15 кг для хардтейла это много... (и вес педалей производители принципиально не учитывают), про вес второго хоть и умолчали но думается где-то рядом + - 300 грамм
оба байка требуют доработки, для второго варианта если не трогать систему и каретку, бюджет "тюнинга" и последующая замена в процессе эксплуатации трущихся деталей будут поменьше из-за немодного привода на 24 ск, а если воткнуть манетки аливио олдскульные на 8 ск и авидовскую механику будет надежная рабочая лошадка, неприхотливая и недорогая в ремонте и обслуживании. и еще я бы роторы на 180 зарядил

Topeak BabySeat ІІ до 25 кг

http://www.topeak.com/products/Child-Ca … seat_wrack

едем смотреть салют с дамбы на затоне

якорь не в рулевую, а в шток вилки и не запрессовывают, а засаживают

что за вилка?

маринчик судя по фото года так 2006-го 15 дюймов

тоже кроссы замочил, надо гамаши, гамаши рулят