Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от SergeyT
Ещё вопросы?
А другия сайты/форумы как справляются с поиском по столь не явному запросу?
то есть при -11 он не крошится, а при - 28 - крошится, а граница замерзания у него тогда где?
Если говорить о замерзании как о переходе из жидкого фазового состояния в твёрдое, то где-то 100-120С.
Если интересна хрупкость, то информация тут
Для среднегодовой -11 это один битум, а для среднегодовой -30 совершенно иной, а для -40 только статья в бюджете на ремонт дороги.
Технологии придуманы для Европы с их жуткими морозами -20 градусов. Для морозов под 60 (мы же о России говорим) технологий нет. Даже европеские поставщики (Siemens, АВВ, например. Не дорожное строительство.) честно признают, что теоретически должно работать, но подвердить не можем, нет опыта эксплуатации .
деньги есть
Во многогранный специалист!
И все дороги в стране знаешь, и как дешево и качественно строить, и в бюджете страны неплохо ориентируешься.
Нимба разве что не хватает...
объясни, кстати, на сколько сильней негативное влияние от -28 по сравнению с -11
битум теряет эластичность и при нагрузках начинает трескаться и крошиться. весной в свежеобразовавшиеся трещины попадает вода, которая по ночам замерзает, увеличивая трещины.
малая мощность и низкое качество дорожной одежды - виновато пучение
некачественный грунт насыпи - виновата вечная мерзлота
плохой дренаж - виновата годовые перепады температуры 70-90 градусов
узрей уже первопричину
Не путай теплое с зелёным!
Есть в наличии мерзлота/пучение/большие перепады температур (климатические и геологические условия связанные с климатом) => необходимо существенно усиливать мощность дорожной призмы => существенное удорожание строительства в сравнении с, например, строительством дороги в Неваде. А так как дорожный фонд всё таки не резиновый, приходится выбирать или автобан Хаб - КнА (чоб за два часа долететь) или дорога по проще (всего на 90 км/ч расчитанную) и дороги до Якутска, Читы, Магадана и прочих очкуров.
Валить все на дорожников нельзя! как бы этого не хотелось гонщегам (а чо, ониж 3,5 тыща на бензин до КнА заплатили).
PS А хороший дренаж здорово помог бы комсомольской трассе в прошлом году, да... Если б деньги на дренаж злые работники дорожной сферы не разворовали... Но деньги разворовали и дорога на 1,5 м под воду ушла...
ты так и не сказал, какой обеспеченности показатели температуры привел. К слову, в Анкоридже перепад составляет 70 градусов
В КнА -28 - +35 среднегодовая. Так что условно ежегодной обеспеченности. К слову, в Анкоридже аналогичная ежегодная обеспеченность -11 - +30, что существенно мягче климата в КнА.
Ещё доводы про "подобный климат"?
сначала все валил на климат, теперь на финансы, что же дальше?
Дядя, ты дурак? (с)
Более суровый климат, подразумевает бОльшие финансовые вложения. Походи в Хабаровске круглый год, как в Таиланде, в шортах и в футболке. Потом расскажешь, что дальше.
Наличие/отсутствие таёжных лесов не оказывает существенного влияния на технологию строительства. Равно как и продаваемые по соседству котята (мало ли, вдруг ты и такой аргумент приведёшь).
Перепады с - на + есть так же вмприведенных мною странах, или ты думаешь там перепады два раза в год, с - на + и наоборот?
Ога. только в тех странах нет необходимости укладывать асфальт способный держать -45 и +40 (а по факту в солнечный день гораздо больше) одновременно. Картинки иллюстритующие, что происходит с асфальтом предназначенным для мягких условий при морозе даже в интернете искать не надо, я тут приводил.
методы борьбы с ним придуманы давно
Придуманы. Но давность придумки не снижает стоимость использования решений в строительстве.
вечная мерзлота это не климатические условия
Она напрямую связана с климатическими условиями на данной территории. Стань условия более мягкими вечная мерзлота исчезнет
я, все-таки, имел в виду дороги России
см. карту. На бОльшей части территории России присутствует вечная мерзлота. Чего нет на приведённом тобой перечне стран с климатическими условиями подобными российским.
вот в хабаровском крае
в обитаемой части Хаб. края мерзлота присутствует в небольших количествах. И в больших количествах присутствует пучение грунта. Тут элементарный забор построить вокруг огорода, чтоб он стоял 30 лет без ремонта, построить куда сложнее и дороже, чем в той же Белоруси.
мифические перепады
КнА - Минимум -45, максимум +35. Хабаровск -40 - +36 соотвественно, Биробиджан -44 - +40. Это ЮГ ДВ.
пос. Чара (угол Якутии, Забайкалья и Амурской области) -56 - + 35. Якутск (население пол-Аляски) -64 - +38.
Годовой перепад самостоятельно посчитаешь?
Ах да! Ещё многократный переход через ноль в течении сезона. Это когда днём +10, в ночью -5, или наоборот -10 - +5. И так целый месяц весной и целый месяц осенью. Что делает замерзающая вода, с окружающей её средой, надеюсь рассказывать не надо.
Если ты знаешь секрет качественного строительства дорог в ТАКИХ условиях ты просто обязан строить дороги. Обязан социуму, в котором проживаешь.
это не "добейся", а "покажи как". или "трындеть, не мешки ворочать"
я искал по «Pioneer, украли, Ерофей»
09.07.14 в первой половине дня, по ул. Ленинградской, 38 из секции был похищен велосипед ' Пионер - мираж ' фиолетового цвета с рисунком на раме в виде лепесточков.
Неудивительно, что не нашёл 
ага. причём штатным поиском находится 
только вот в хабаровском крае эта мерзлота есть там, где нет людей, за редким исключением
на широте Чля мерзлоты на глубине взаимодействия дорожной инфраструктуры с геологической средой нет
о Хабаровске и окрестностях и говорить не стоит
Вот как за плохие дороги по всей стране так что-то не понятен сарказм, а как показал, что подобные параметры есть в других странах, совсем не подобные тем, что есть в РФ, так пошли рассуждения про нет людей.
В Канаде в зоне вечной мерзлоты вообще только оленеводы живут, а там где дороги "хорошие" там и мерзлоты нет. В Финлянднии, Белоруссии, Китае вообще мерзлоты нет. В РФ как минимум пол страны в мерзлоте, но дороги ВЕЗДЕ плохие патамушта воруют.
Раз такие умные, чо в дорожники не пошли? показали б как надо строить на пучинистых грунтах в условиях 70-90 градусного годового перепада температур быстро, дёшево и навека.
Но альтернативы-то нет
альтернатива по ссылке ТС
я, все-таки, имел в виду дороги России
Но (далее Caps Lock) дороги одинаково хреновые в стране.
Все таки эксперты по дорогам страны, куда бы деться....
С Аляской бы не сравнивал, т.к.
Сильно развита малая авиация, потому проблемой строительства круглогодичные дорог в каждую деревню в малонаселённых областях никто не заморачивается.
смысла прилагаемой карты я что-то не понял
Минск - средне годовой градиент температуры 40 градусов (Хабаровск 60 градусов, КнА 65)
Мурманск (севернее почти всей Финляндии) - незамерзающий порт (в отличии от Находки, не говоря про Ванино)
Канада - 99% населения проживает вдоль границы с США (т.е. не севернее КнА). Начался север - начались проблемы. Сильно развита малая авиация, потому проблемой строительства круглогодичные дорог в каждую деревню в малонаселённых областях никто не заморачивается.
Китай. Северные провинции можно притянуть по похожести к РФ. Но очень дешёвая рабочая сила решает проблему строительства и содержания инфраструктуры.
в чем неординарность нашего климата
Это карта распространения вечной мерзлоты. Тут можно и Канаду разглядеть, и Финляндию, и Китай с Беларусью
"лучше качаться на волнах, чем биться о скалы"
подобные параметры есть в других странах
Примеры?
дороги одинаково хреновые в стране. Вывод?
не надо говорить за ВСЮ страну. Не?
Ф страна большая с разными климатическими условиями. И как в Африке есть регионы, и как в Гренландии.
Есть. Но как в России климатические условия разве что в Антарктиде. В обитаемом мире стран с аналогичными условиями нет
И если конфеты вредны для здоровья, то гос-во должно ввести штраф и талоны на них.
Штраф на высокую скорость введён => высокая скорость опасна для здоровья. не гонщика, так окружающих. => нелюбители тошнить 90 на межгороде социально опасные личности и подлежат наказанию вплоть до изоляции от общества.
п.с. экономика определяется политикой.
Первопричина ЛЮБОЙ политики экономика. Просто стоит чуть глубже взглянуть на происходящие процессы 
Воровать на строительстве надо меньше.
Но все же, если какое-то правило не соблюдает большинство, то это какое-то неправильное правило. Я бы сказал антиобщественное, т.е. идущее в разрез с мнением и желанием большинства. И такое правило подлежит отмене.
ты или трусы надень или крестик сними (с)
Что касается магазина
Я у китайца на али брал себе и жене. Оба раза с треком при отправке imei давали для проверки что не левый.
Вот это не оно? http://xn--h1aakb3ag.xn--p1ai/index.php?productID=1516
Хотя по ссылке вообще про LTE ничего не написано.
Внешне оно, но не факт, что оригинал. даже у китайцев у большинства "отправка в течении 20 дней" стоит.
А оригинальный несёт на борту поддержку LTE. Но при покупке у китайцев надо быть внимательным. LTE для Kитая маркеруется LTE-TDD. Нам надо LTE-FDD
http://www.xiaomiworld.com/xiaomi-mi4.html
У нас только у МегаФона
я и являюсь абонентом мегафона.
Запас возможностей карман не тянет.
Сам юзаю Mi2S, устраивает полностью.
+
Ронял и на асфальт и на кафель. Хоть бы что!
Но в руках 10 мес. ребёнка экран треснул и 2/3 перестали реагировать на прикосновение.
Жду новый дисплей и мониторю алиэкспресс но предмет mi4 с российским LTE. пока только китайский в наличии...
после MIUI на андроиде 4,2 чистый андроид 4,2 какой-то не такой...
Я бы сказал антиобщественное, т.е. идущее в разрез с мнением и желанием большинства. И такое правило подлежит отмене.
Вот знаешь, дети искренне полагают, что безудержное пожирание конфет не несёт ничего плохо и взрослые запрещают это делать лишь из вредности. Ну и дай волю, запрет давно был бы отменён как антиобщественный, т.е. идущий в разрез с мнением и желанием большинства.
Есть масса евростран со схожими климатическими условиями.
Например?
Северная страна Норвегия. Вся находится на широте Якутии. Казалось бы жуть, но нет. Осло, город расположенный севернее Алдана (юг Якутии). Осло ср.мин. января -5,3, средний максимум июля +22. Годовой градиент 30 градусов. В Алдане разница среднегодовая -34 - +35, уже 70 градусов. Если брать предельные значения, то и за 90 вылетает. И это, согласно современного климатического районирования лишь просто "холодный" климат. А есть еще и "экстремально холодный".
Если не брать такие экстремальные районы, а тот же Комсомольск, который находится на широте Берлина, столицы Германии известной своими автобанами, то в Берлине температуры -1,8 - + 38, в КнА -28 - + 35. Что происходит с берлинскими дорогами (при строительстве которых ничего не воруют, ага) когда температура до -20 падает я ссылку выше приводил...
Так что ты там про страны со схожим климатом говорил?
И экономика - вопрос политический
И политика вопрос сугубо экономический.
ОБЩЕСТВО считает, что 90 км/ч - хрень.
Про мнение миллионов мух и про то, что они не ошибаются в гастрономических вопросах слышал?
Что-то мне подсказывает, что в загнивающей европе даже между деревнями дороги лучше, чем в россиюшке,
Плюнь в лицо этому чему-то при встрече.
http://fishki.net/1250643-dorogi-v-germ … -zimy.html
Будь в Европе годовой градиент температуры 80-100 градусов и грунт хотя бы в половину столь же пучинист как тут, загнивающая Европа давно б сгнила. И никакой политики. Абсолютно!
А я и начал с себя. Просто перестал тошнить 90 на межгороде.
Молодец! Идёшь к успеху!
Жди письмо. Или сюрприз на вылете в отпуск.
Андрюха, ленточку дврайда надо было на лошадь привязать
а на лбу разве не дврайдовская лента?
Сквозь ивняк прорубаться самое оно!
DVRIDE.ru → Сообщения от SergeyT
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
