Вот убранная зебра на перекрёстке Пушкина-Карла Маркса (от остановки площадь Ленина к магазину книжный мир). Это ж звиздец полный. Сегодня там шёл именно от книжного магазина к остановке. Во-первых, тратится куча времени, во-вторых, пересекать дорогу в центре даже мне малость неприятно -- водятлы так и норовят проехать, подрезав тебя, или со всей дури нажать на клаксон. Как приходится старикам, которые ходят медленнее -- остаётся только догадываться.

Кстати, а вы заметили, что на некоторых перекрёстках сократили время горения зелёного (пешеходам)? Кое-где до 10 секунд. Я даже рысью еле успеваю.. Ну и на отдельных перекрёстках порой проходит 2-3 цикла смены красный-зелёный автомобилистам прежде чем включится зелёный пешеходам. Пример: Ленина-Калинина (в сторону развязки на Павла Морозова)

Дорожки для велосипедистов в Москве: http://www.ridus.ru/news/1532/

Лучше уж вставить ссылку http://time.is/GMT -- там вне зависимости от времени (переходов на зимнее-летнее) будет показываться текущее время чейна 

Нахожусь сейчас в столице дружественной нам Республики Сербия. Доложу я вам тут просто фантастика в плане велосипедной инфраструктуры. ВелоПарковки там всякие -- это понятно. Даже то, что рядом с основными магистралями (на маленьких улочках все едут по дороге как можно правее) проложены велодорожки -- это также не удивляет. Даже то, что в парках полно рамп и всяких штук для тренировок бмксеров и триалистов -- тоже фигня. Поразил особенно вот какой момент: еду по велодорожке вдоль реки Сава по Стари Град (исторический центр Белграда) и думаю о том, что надо бы мне перебраться в Нови Град (соответственно на другом берегу - более новые районы сербской столицы). Остановился и прикинул по карте, что придется дать круг в два километра в гору, чтобы заехать на мост. Ну или спешиться и затаскивать по очень крутой лестнице велосипед... Вобщем, смирился я с тем, что опять придется пилить в горку по жаре (а тут днем +34 легко), как вдруг у опоры моста (где я мог повернуть налево, чтобы ехать к его началу) увидел лифт с объявлением: "Лифт для бицеклистов". Подобрался поближе...
и реально охренел. Рядом с велодорожкой есть велолифт на мост. Причем абсолютно бесплатный. Жаль, что работает не круглосуточно, но тем не менее.

P.S. Освоил также катание по дороге Eurovelo 6. Это реально отдельная дорога для велосипедистов через всю Европу. Челюсть на асфальте валялась всю дорогу.

Хм.. То есть только SRAM лабает такие замечательные видео: http://www.youtube.com/watch?v=IoaPUw5DliA?

http://www.chainreactioncycles.com/Mode … delID=7213
Съёмники чаще встречаются без этого штыря как мне кажется.

Детство провёл в несколько опасном районе У нас милиция прохладно относилась к набитым мордам. На многолюдном перекрёстке шансы ненулевые потом огрести от полиции, а если свидетелей мало, то и шансов получит уголовное преследование немного. Сейчас народ очень не любит в свидетели записываться 

На чикагщине или в детройте, говорят, ездить с незаблокированными дверями нельзя: на перекрёстках афроамериканцы могут подойти и просто выкинуть из машины и уехать 

Да ладно.... Я как-то выезжал на T-образном перекрёстке ночью на главную дорогу со второстепенной (поворачивая направо) и чуть не был сбит велосипедистом, который ехал по встречке абсолютно без каких-либо признаков активного света и светоотражающих элементов.

Ход ручки минимален ==> удобно тормозить одними указательными пальцами 

Карбовилка  Весит всяко меньше килограмма, а мелочевку карбон должен жрать на ура 

Вон читаю форумы, буржуины просто кипятком писают от сочетания хромолевая рама и карбоновая вилка в плане туризма: езды по камням и мелким корешкам (мелочь жрётся, а низкий вес вилки (в 2 раза меньше ребы rlt ti) компенсирует некоторый перевес рамы по сравнениню с алюминькой). Вот думаю заказать себе на пробу, благо недорого.

По песку на нём тоже хорошо 

Дык а принципиально только влияет длина рамы. Чем более короткая рама, тем более юркий и резвый получается велосипед  С накатом связано мало. Если только, конечно, велосипед на более длинной раме не начинает весить больше 

В городе на мой взгляд на шоссере неудобно: очень сильно машины мешают и светофоры. А за городом основные дороги такое гогно... Да и в городе из нормальных дорог только Пионерская, частично Карла Маркса и отдельные небольшие дороги 

P.S. Мне тут скажут, что я не прав, нужно было сделать правильную обмотку руля и купить правильную карбоновую вилку, но мне лично очень не нравится ехать на шоссере по комсомольске трассе  из-за убийственной тряски. Руки-то не казённые.