Ushast1y пишет:Fobius пишет:то это уже их проблемы
Типа если сломаешь, инженеры вудмана тебе денег вернут?
))
На то есть гарантия. В заверениях производителя указано 131 кг макс нагрузки под лёгкое кросскантри,всему моё катание соответствует.
M@R$ пишет:болт на другом просто болт загнуло
Сам боюсь такого, подседел гнётся подо мной ого го как заметно, но для загиба болта,вроде, момента изгибающего нет...
EvilZeep пишет:странно,
я начинал три года назад с веса примерно 103кг. Практически сразу прикупил другую резину.
И ничо не сломалось до сих пор, обычные стоковые колеса, ну тока перед поменял, из-за того что убил обод об бордюр.
У меня тоже первая резина не рвалась,обода не гнулись,но как я начал много кататься,то началось (Велопутешествие во Владивосток показало,что покрышки могут вообще взрываться, а последний год лететь начало буквально всё,как за 10к км отметку перескочил)
ыйо пишет:Оторвавшаяся резина от корда успешно штопается гитарной струной. Изнутри нужно сделать резиновую прокладку. Колхоз, зарекомендовавший себя. 
Это в полевых условиях вариант, а для дальнейшей эксплуатации вообще не вариант )
П.С. на следующий сезон заказываю себе марафоны, но что брать сейчас на запас, так и не нашел/решил.