Вчера прокачивал тормоза, решил выложить как это делается. Может кому сгодится.

Для прокачки понадобится:  DOT 4/5.1 примерно стакан, плоскогубцы, шестигранник, два одноразовых шприца с иглами, пара тряпок. Я прокачивал не снимая тормоза с байка, так проще показалось.

1.    Снимаем колесо, дабы не заляпать роторы ДОТой.

2.    Откручиваем калипер и вытаскиваем щипцами или руками колодки и разжимающую их пружинку.

3.    Тормозную ручку слегка ослабляем и ставим горизонтально земле.

4.    Теперь нужно сделать переходник. Берем иглу и обрезаем как показано на фото. Понадобится 2 штуки.

5.    Одеваем наконечник на шприц, саму иглу выкидваем в мусор.

6.    Теперь откручиваем болтик сверху на распределительном бачке тормозной ручки(который под звездочку), он без усилия выкручивается маленьким шестигранником. Из него побежит ДОТ, убираем его тряпкой.

7.    Вытаскиваем из шприца поршень и вкручиваем оставшуюсь конструкцию(цилиндр и остаток наконечника иглы) в резьбу вместо болтика. Вкручиваем туго и гермитично но без фанатизма. Должно получится так.

8.    Выкручиваем  болтик на калипере, в том месте где гидролиния крепится к нему.  Стравливаем ДОТ в стаканчик/баночку/убираем_тряпкой.

9.    Берем шприц №2, надеваем на него переходник, набираем полный ДОТом, из него наливаем немного в верхний шприц(5-7 мм), а сам шприц вкручиваем в калипер.

Вся система выглядит так:

10.    Медленно выжимаем поршень в нижнем шприце, сверху смотрим пока не перестанет идти воздух. Перестал?

11.    Теперь нажимаем тормозную ручку, не очень часто но резко, и смотрим на выходящий воздух в нижнем шприце. Не пугайтесь, он начнет набираться.

12.    Прогоняем данную процедуру 2-4 раза, пока ручка не станет тугая и воздух не перестанет выходить.

13.    Сейчас  АККУРАТНО выкручиваем ВЕРХНИЙ шприц, зажав сверху рукой чтоб не вытек оставшийся ДОТ, вкручиваем болтик на место.

14.    Затем поднимаем калипер с еще вставленным шприцом выше уровня тормозной ручки, и выкручиваем шприц из него, вкручивам болтик. Можно опустить вниз.

15.    Обезжириваем, смываем лишнее, собираем, настраиваем, едем.

Вся процеду заняла у меня менее часа на оба тормоза и обошлась в 40 рублей(стоимость двух шприцов).
Ход ручки по сравнению с заводской прокачкой уменьшился вдвое, торможение заметно улучшилось.
Надеюсь мануал пригодится. Кстати таким-же способом можно качать и Juicy 3

Есть тема "наши лица", но нет темы с нашими байками. Предлагаю выкладывать, нередко человека проще узнать по велосипеду на котором он едет. Да и просто интересно на чем кроме GT Avalance катают форумчане.