Не всегда опечатки столь смешные. А тут как представил себе это...
Будто съел кило сметаны или ведро моркови.

Кстати, термос Tatonka рекомендую. В Ха его можно купить с Озона: http://www.ozon.ru/context/detail/id/3454504/. Доставят быстро -- буквально несколько дней. У Озона теперь в нашем городе центр выдачи есть

На Большой Уссурийский видимо

Я вышел из дома в 18 часов. Когда вернулся, было ровно 22 часа. С удивлением обнаружил, что с внутренней стороны, к светоотражающим полосам жилетки прилипло много инея. Было очень тепло, и откуда взялось столько инея – не ясно. 

На место встречи приехал вовремя, и некоторое время покатал хороводы вокруг елки. Начал подмерзать, покатал по льду замерзшего пруда. Только лед был хорошо спрятан за толстым слоем снега, и катать было трудно. Но зато согрелся. Начал уж собираться домой, однако начался снег, и настроение катать резко увеличилось. Тут как раз подъехал Jtraub, и мы покатили. Вместе со снегом пришло тепло и настроение.

Подъехали к набережной. На месте тропы на другой берег обнаружили машину МЧС, и пару огоньков вдали по тропе. Снегоходы – предположил Jtraub. Машина туда добраться никак не может, а фары были явно мощные. Попробовали немного прокатиться по тропе. Немного проехали, потом еще немного прошли, потом еще и еще. Еще немного, и мы попадем на другой берег, сообразили мы, отступать уже поздно. Да и идти было очень приятно – слегка сыплет снег, несильный ветер, тепло и красивый вид на освещенный Хабаровск, слегка скрывающийся в снежной пелене.

По дороге нашли сани к снегоходу, которые оставили спасатели. Видимо сани не могли пройти по той узкой тропе с торосами. Сфотались рядом с ними.

Прошли немного и увидели, что фары снегоходов уже двигаются к нам навстречу. Приготовились сфотать и их. На каждом снегоходе было по 2 спасателя, 3 из них было в форме, а один похоже как нет. Интересно, что они подумали, когда встретили двоих велосипедистов ночью, посреди Амура и во время снегопада.

Успешно добрались до острова, опять сфотались, попили обжигающего чая из термоса и налюбовались видом Хабаровска. На обратном пути было интересно наблюдать, как быстро засыпает снегом наши следы, которые мы оставили менее часа назад. Дошли нормально, без происшествий. МЧС к тому времени уже упаковало снегоходы на тележку и отправлялись домой.

Еще покатали по набережной, на велосипедах скатились с горки, где катались дети. Хотим велосипеды – сказали дети мамам.

Покатали по заснеженному городу,  пугая прохожих. Еще чая на площади Ленина. Там расчищен снег около скамеек, и можно хорошо идти и ехать. Центральная же часть, очень скользкая и неровная. Надо будет покатать по ней вокруг елки.

По дороге еще увидели как делают ледяные скульптуры на парке Динамо. Вжик туда, вжик сюда, кусок льда отвалился, стала вырисовываться форма. Сначала грубая, окончательный вариант будет куда изящней.

Вообще интересно – только вчера писал разумные советы не идти с велосипедами на тот берег, как на следующий день так и сделал – отправился именно с велосипедами, которые вели руками почти всю дорогу. Чему и рад вполне - накатал 4 часа, совершенно не замерз, масса интересных и позитивных впечатлений.

в связи с сильными холодами в Нерезиновой на веломании появились темы "выбор смазки" и "работа втулок на морозе -20" типа, ужоссс, стынет смазка и колёсы не крутяцо... прям не знают чо делать...
А как на ДВ с этим дела обстоят? Конкретно у меня смазка сзади дефолтная, еще втулку не перебирал - инструмента не было. Спереди тефлоновая Finish Line Teflon Grease. Вроде нормально ездится, т.е. колесо на весу крутнуть заметно что не так бодро крутится, но не более того.

А моим Мавикам Эндуро, все пофиг кроме ацких грязей, после частыз грязевых ван приходилось 2а раза перебирать и чистить собачки.
Смазку пользую Шимановскую.

У меня тоже ниче не мерзнет.кроме лица и того что скользко -не жалуюсь.привык  падать на гололеде наверное

Я только велик имел в виду. Сам-то я начал подмерзать таки и стараюсь часами не ездить. Ходить пешком, заниматься бегом - это можно и полезно, однако байкинг - особая статья, сопряжённая с постоянно сильным ледяным сопротивлением. Надеюсь, у нас ниже тридцатки не опустится, а то придётся философски отсиживаться, ожидая с кильки той зимы.

Отморозки в поисках ледяной свежести

В момент выезда температура на домашнем термометре была -20. Ветра не было, катить было тепло, мороз не чувствовался. Хотя мне показалось, было более скользко, чем обычно. Возможно, сказался небольшой свежевыпавший снежок.

Подъехал к Платинум Арена, там уже были Тема и СергейТ. Смотреть на них было одно удовольствие – Тема выглядел как пилот истребителя, а СергейТ – как навороченный экстремал. Причем они оба на контактных педалях, что вызывает еще большее восхищение, т.к. я уже всерьез думаю о валенках.

Всего собралось 4 человека, что для зимы уже неплохо. Остались самые отмороженные, которые уже хорошо вошли в зимний ритм. Все, кроме меня, с мощными фарами. Мой фонарик и не было видно на их фоне, я его и выключил.

Колонну погнал Тема. Гнал он как молодой конь, не замечая ничего– бордюров, сугробов, пешеходов – легко и непринужденно перепрыгивая любое препятствие. Что касается меня, то отвык за зиму от скоростей и начал отставать.  Так шустро мы катились пока не выехали на Пионерскую.

Когда захочется адреналина, то гораздо безопасней сыграть в русскую рулетку, чем ехать зимой в час пик по Пионерской. Машины медленно двигались в пробке, мы очень шустро лавировали между ними и ехали гораздо быстрее машин. Для меня сложность составлял очень неровный лед на дороге, ехать по нему было очень нестабильно. Как только замаячил спасительный тротуар, мы выбрались на него. Он был широкий, гладкий, освещенный, пустынный – катить было гораздо лучше.

Похоже, дорогу на льду пытаются сделать четырехрядной – так хорошо трактора ее расчистили и расширили. Пару раз мы останавливались на ней, просто чтобы посмотреть ночной город. Это было очень красиво. Собор на площади Славы выглядел как замок с заставки Дисней (с) Jtraub. Такой яркий, светлый, красивый, словно игрушечный.

Покатали рядом с кораблями, вмороженными в лед. Корабли разные, большие и маленькие. Смотреть на них было интересно, света луны не хватало, а фонари велосипедов хорошо помогли. Надо бы еще разок скатать при свете дня. Нравится мне этот маршрут – близко к моему дому, дорога широкая, машин нет, смотреть интересно.

Отдохнули, попили горячий чай из термоса, рядом с местным магазином. Лучший энергетический напиток. Я выяснил, что сгрызть замерзший сникерс вполне возможно,  это даже издает забавный хруст, но лучше сначала потренироваться грызть сосну.

Когда расставались, все были покрыты добротным слоем инея. Фотоаппарат замерз, и не удалось это запечатлеть для потомков. Я не почти не замерз, а после горячей ванны и вовсе осталось лишь чувство эйфории.

Традиционный фотоотчет - http://photofile.ru/users/ingenero/96289713/

а то!
3 комплекта ласточки (швалбе это ласточка по немецки вроде) и 1 континенталь 240

ю-ху!
я приоткрыл для себя снежные покатушки. Катал час с небольшим. Вернулся только потому что хамерзла жжж... эээ... зад замерз %)
Этро оказалась самая незащищенная часть тела. потом замерзли ноги.
А так, по такой погоде - катай закатайся.
обычный невегал 2,1 чуть пониженое давление и все, можно катить.
Не, понятно что на ледяном накате они держат хуже чем шиповки, но по просто утоптаному снегу катить одно удовольствие. Особено после 2 месяцев пешком %)

Из ощущений.
Катить сложнее. Значительно. По дороге частенько кидает на буграх и накате. По трассе, послушав бывалых, не ехал почти. Так только, совсем по необходимости.
Ездить по тропинкам в лесу - полный пц %)
Ну и надо думать что-то с обогревом пальцев ног. С горки скатился и все, они уже ледяные.
И балаклава релит %)

Кто в северном еще катает - если завтра будет погода - поехали к амуру, по льду катнем!