Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
Коль слаще редьки ничего не ел, конечно гидравлика нафик не нужна.
Мы не мешаем движению. Мы и есть движение!
www.facebook.com/groups/MTBKhabarovsk
www.facebook.com/groups/MTBKhabarovsk
- SergeyT
- Илита
- Неактивен
- Harry_27
- XT
- Неактивен
Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
Это как спорить о вкусе устриц..
Какие проблемы и сложности она преподносит в режиме лайта по городу? Можно не отвечать - потому что никаких.
Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
gumanitariy пишет:
поскольку проблем и сложностей преподносит своему владельцу много, а преимуществ - практически никаких.
О великий, открой нам мудрость свою, скажи, какие проблемы и сложности гидра приносит своему владельцу?
И как о сложеностях может судить человек который
1. ниразу не пользовался гидрой
2. до совсем недавнего времени даже не знал чт такое гидролиния
?
Я не стал показывать сисечку, чтобы подцепить цыпочку (15 фев. 2013) дабы Jtraub'у небыло завидно.
- Stanislav
- Станислав высших достижений
- Неактивен
Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
gumanitariy пишет:
stanislav пишет:Минусы механики:
- слабее торможение
- требуется больше затрат усилия для торможенияСтанислав, ты спортом или хотя бы физкультурой заниматься не пробовал? О каком слабом торможении может идти речь, если я, например, даже в половину усилия (нажав на механические тормоза) при скорости 10км/ч рискую вылететь с трассы?
Все познается в сравнении. Я владелец механики и гидравлики. Для технически правильного прохождения сложных участков трассы необходимо тормозить только одним пальцем(указательным). Необходим крепкий хват руля(остальными пальцами), в противном случае долбежка корней камней и т.д. заставит отпустить тебя руль. Если у тебя указательный палец толщиной с руку среднестатистического человека, то тебе конечно повезло. Поверь если ездить по крутым спускам очень долго, то механика может утомить... Мощные тормоза нужны для минимальных потерь усилия на торможение, для того что бы спортсмен максимально выложился в кручение педалей. Почитай про "Паралич руля" может поймешь почему спортсмены ПРО уровня используют гидру.
Если можешь стать орлом, не стремись быть первым среди галок.
+7962 б77 0827
www.strava.com/athletes/8848942
+7962 б77 0827
www.strava.com/athletes/8848942
- azor
- Moderator
- Неактивен
Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
у меня тоже сейчас два вела с разными тормозами... на одном механика BB5, на втором гидра - формула... Могу сравнивать и даже при всех явных достоинствах BB5 все равно отдам голос за гидру.
любое мнение субъективно.... Особенно моё :-)
8 962 пятсот 1 03 89
8 962 пятсот 1 03 89
- Howze
- Лиса
- Неактивен
Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
Как пример. Когда у Бульдозера стояла передняя гидравлика, а задняя механика. Я ощутил всю прелести гидравлики. Если сравнивать, то тогда лоб в лоб. И тут гидравлика выйграет.
57 22-08-2013 14:51:48 (22-08-2013 14:53:53 отредактировано zess)
- zess
- XT
- Неактивен
Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
воу воу! чего такую мою старую тему апнули?!
хстати, проблему ТУ, с Тектрой Ауригой никак не решал, само рассосалось. Колодки притёрлись видать слегка + колёса поровнее поставил.
НО! Тормозные ручки как были, так и остались очень тугими (до мороза они были нормальными). Жене нравится, очень нравится 
И гидравлика хороша уже лишь тем, что контролируется 1-2 пальцами, раньше на простенькой механике я доверял лишь всем 4-5 пальцам для уверенного торможения.
И хватит тут кормить Гума..
GT → Giant → Jamis
- Проводник
- Гуру
- Неактивен
Re: Tektro Auriga Comp - сжались колодки на морозе
Ладно четыре пальца. Но пятый-то куда? Чем тогда за руль держаться?
Работа - это трясина