Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Взял билет от Кульдура на 11.09 20:19 по Мск. (12.09 3:19 - местное время). Поезд 663, вагон 6, плацкарт, 18 место. Свободные места ещё есть. Взял пачку мешков для мусора чехлить велы.
Ехать всем не предлагаю. Бригада матрасов катит отдельно. 
ыйо пара вопросв,сколько все про все надо,и в каком темпе ты поедешь и с каким количеством остановок.
женя, ты ехать собрался? Не советую.
Про всё про всё, какой темп и остановки, почитай, пожалуйста, в ветке темы.
Тоже бы хотел поехать но с работой напряг-получится только ближе к октябрю если погода нормальная будет-рвану. В этом году буду делать упор на зиму.
ыйо я бы поехал,если бы были на это средства)и мама вдобавок против=(
и с каким количеством остановок.
ыйо едет без остановок ну может один раз в день останавливается, чтобы развернуться и домой поехать.
Как и ожидалось, поехали двое - ыйо и PANk.
Данные с бортовых самописцев. Расстояние 1 микрорайон - стелла Биробиджан 191 км,
время в пути 8-20, время в седле 7-40, средняя скорость 24,8.
Около 21-00 проехали Дудукан.
Жаль, но я могу только наблюдать за данными бортовых приборов велокачующих с Сихотэ-Алиньского хребта
Кульдур взят! 
Но въехали поздно, с трудом нашли вокзал и ничерта так и не рассмотрели. Туда ехать надо, чтобы остаться на денёк-другой.
Пробег у Саши - свыше 340 км. У меня на 10 км меньше. Общее время - 21 час. Уложились в норматив бревета, несмотря на тяжёлые условия кульдурской дороги, которая бралась потом и кровью.
Спасибо Путину, свежий асфальт после Биробиджана на Федеральной трассе порадовал. А вот 32 км дороги до Кульдура - жопа. Я даже черезруль сделал на малой скорости, в рез-те чего пробежался метров 5 без велосипеда. В поезде транспортировались нормально. Правда при погрузке открыты были 8-й и 4-й вагоны, а нам надо было в 6-й. Пока Паша делал вторую ходку за колесами, мне таки открыли 6-й вагон, успел перетащить его раму. Свой пришлось тащить через 7-й вагон.
Проезжая Биробиджан проехали по набережной, очень милые необкультуренные места, вдоль берега идут еще незаселенные новостройки. Неподалеку от Биробиджана пережидали палящее солнце под мостом у чистой холодной горной речки.
Цифры на самописце на станции «Кульдур»:
Средняя скорость движения – 21,8
Расстояние - 345,6
Время приезда на станцию 2,38
Но въехали поздно, с трудом нашли вокзал и ничерта так и не рассмотрели. Туда ехать надо, чтобы остаться на денёк-другой.
Влезу с лёгким оффтопом.
На посёлок смотреть особо нечего, унылое место, хотя сам распадок весьма живописен, особенно в начале осени. Окрестные сопочки весьма катабельны, ибо имеется некоторое количество тропинок (местные натоптали).
Ну и сами горячие источники, вот где отдохновение усталому путнику! Да и не усталому, кто там бывал, тот поймёт. Раз уж нет фоток, позволю себе приаттачить свою.
"На рассвете"
Вот такие безобидные сопочки, облачками затянутые - ляпота! Так и хочется в горяченьком источничке утопицца.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
