Красавец, что сказать

Как его фамилие?

Диски на циклике это хорошо. Только вот врут, что механика не хуже гидры. Качу я с горки, хорошо так и вот впереди машина, я на тормоза жму и еду . Еще немного и кирпичи бы начал производить. Нифига не тормозит дисковая механика. Видать циклик меня отучит постоянно жать на тормоза и начну валить на дх )))

Не знаю насчет хитростей - у меня ручки Avid Speed Dial 7 + тормоза BB7. Мне нормально...

Ну да, после ХТ от шимано эти тормоза не тормозят. Зажав тормоза, ждал остановки, а я просто катил. Практически и не сбавляя темп. С 30 км/ч я тормозил больше 20 метров. Уже вчера чуть не сбил, не понятно от куда появившеюся, влюбленную парочку.

Вел черезвычайно хорош - видел такой же в живую, мечтаю о таком-же Но похоже, мечтать ещё долго буду. Где заказывал, если не секрет?

Да просто живое обсуждение)) за нынешние 40 к и правда сделка века

Поздравляю ! 3й будешь ) Вел офигенный ,на шоссере не гонял но после этого велосипеда на мтб садится вообще не охота . По поводу тормозов, да они проигрывают гидре на моем авторе но тормозят сносно ,после покупки не тормозили вообще пока не съездил я к Неокому, он всё настроил и стало отлично.

трешхолд гавно. по крайней мере в том состоянии что его толкают. берегите от воды. ржавеет махом всё. я уже сменил втулку заднего колеса, поставил ротор на 180. в очереди от греха замена передней втулки и так же ротор на 180. тормоза ни какие от слова вообще. их там нет, только муляж. на затяжном спуске колодки становятся пластилиновые от нагрева и только жалобно посвистывают. колом всё встало для любителей поёрничать после поездки на оном на гору ко. попали все вместе в один ливень. из 5 велосипедов, туда проехавших 3 были нашими с русалкой. так вот загнулся и поплыл ржавчиной на втулках только трешхолд. задубел о таких степеней, что мы с мастером так и не смогли открутить самодельным сьёмником трещётку кассеты. плюнул, перебираю всё на шиману маму.

ээ про тормоза мне не надо) настраивать умею. просто мне довелось юзать его в экстремальных условиях. где тормозить надо было постоянно . постоянно-это гравийка и спуск крутой и затяжной. под конец спуска чуть не плакал. руки не чувствовал вообще. а в нижнем хвате ехать мешал неплохой такой рюкзак за плечами.

обьясняю вводные. у тебя в руках карбовилка, впереди очень крутой и затяжной склон из мелкого скальника и гравийки. в нижний хват для лучшего контроля велосипеда ты сесть не можешь, в верхнем у тебя всё время выбивает руль от камни. приходится судорожно сжимать кистью руль в количестве 4 пальцев для контроля и зажимать ручку тормоза в количесве 6 пальцев. эта торпеда рагоняется непропорционально своего размера. вопрос, как ты в подобных условиях будешь грамотно тормозить, когда любая ошибка - это выбитый об камень руль и полёт с обрыва некислого?  короче суть проста. все его ништяки заканчиваются ровно тогда , когда ты сьезжаешь с асфальта. недошосер блин. передорожный вел. будь рад красивой раме, но толку от него в наших условиях эксплуатации нет. уж лучше найнер.

вообще повёлся на хитрое слово циклокросс... и тот факт что до этого я ездил на старт шоссе мне только прибавило уверенности в выбранной покупке. отьездил по всякому и понял, найнер за эти же деньги лично для меня был бы куда как приятнее. и в плане езды и в плане возможностей использования. а так да, на асфальте конкурентов трешхолду мало.исходя из равных физических возможностей ездоков чувак на циклокроссе едет быстрее и проще чем такой же на найнере. выигрыш не больше 5 км.час плюса. и так же проигрывает в скорости шоссейнику. на те же 5 км.час. только по этому я пишу, что в наших условиях циклокросс ненужная экзотика. хотишь скорости- бери шоссер. на том же триале за такие деньги джамис продавали. а все его плюхи типа гнутых перьев и мощной вилки просто бесполезны лично для меня. в велотуризме немного другие качества велосипеда нужны, и лишние 4 кг веса найнера это фигня. п.с. собираюсь брать найнер.