max_power
Не путайся в показаниях! Есть технологии или нет? Если эксперд, скажи, что делать есть стоимость применения технологии превышает стоимость возможного ремонта при неприменении технологии? Ну так, чисто гипотетически.

Я тебе скажу, что в РФ дороги не хужее чем в Германии и  Японии.
Вот только не надо докапываться до каких-то там трещин и ям. Ага?

Ви таки евгей? Любите отвечать вопгосом на вопгос?

Читай выше, гугли, учи матчасть. Дерзай в общем. Удачи!

Окай
Уточняю

Отнюдь! Я приводил причины почему в более суровом климате дорожое полотно быстрее разрушается (или существенно дороже стоит для достижения того же ресурса). Причины нагугливаются за пару минут (я всё таки не дорожный строитель, но техническим образованием обладаю, в терминах могу разобраться). Эксперды аргументированно возразить не смогли. То ли совсем не эксперды они, то ли в гугле зобанили...

Читай внимательнее. Все буквы. Ничего не пропускай. День знаний, как никак.
На эксперта в дорожном строительстве я не учился. Врождённых знаний, как у многих доморощенных знатоков, у меня нет. Что нашёл, тем и аргументирую.
Доморощенные же знатоки ничем кроме "это известно всем" аргументировать не могут. Даже на прямо поставленный вопрос ответить почему-то стесняются...

Ushast1y, спасибо за ссылку на transspot.ru. Весьма познавательно. В том числе и доморощенным экспертам почитать.

Если. А если не если?

Образование именно техническое. По диплому квалификация "инженер". Нынешняя должность "ведущий инженер".

А какие будут ваши доказательства?

Почитал сергея. ВРОДЕБЫ все выглядит плохо - у нас перепад от +35 до -35
и тут-же приводит в пример СРЕДНИЕ минимуммы и СРЕДНИЕ максимумы других стран.
Ну да, действительно, у нас же ВСЕГДА -35 и +35
Открываем педивикию и смотрим, что ВНЕЗАПНО!! у нас средний минимум не -35, а ОТ -18
Средняя температура июля ВНЕЗАПНО +20.
Итого градиент не 80 градусов, а всего 40. Ай-яй-яй, Сергей. В среде реконструкторов это называлось "подгоним источники под вашу лажу"

Далее, к посту на фишках. Кка часто на одном участке дороги возникают такие проблемы? как быстро их чинят?
Я  чему. У меня друзья в Альберте живут. Грят чтобы в СУХУЮ погоду на дорогах были ямы - это нонсенс.
А то так посмотришь - у нас и не воруют и дороги замечательные и недорогие вовсе.

Кстати, давно есть технологии строительства на пучнистых грунтах. Да, строить на мерзлоте реально дорого и сложно. Но будь добр, скажи мне, сколько у нас в стране в год сдается НОВЫХ дорог в условиях вечной мерзлоты? А чинится? И сколько это стоит? и каково КАЧЕСТВА этого ремонта?

Да хватит обо мне. По теме есть что сказать? "Все и так это знают" и "да по любому можно!" не предлагать

а при чём тут средняя? Средняя по больнице 36,6 включая реанимацию и морг? В этом январе недели три стабильно -25 держалось (по памяти, статистику не хочу искать) днём. По ночам холоднее. Думаю вряд ли бы ты обрадовался если б тепловые сети тепло исходя не из фактических минимумов подавали в дом, а из средней температуры по википедии.
Сегодня средняя 20-22, но щас на улице жара совсем не на 22 градуса. Хотя чоб я понимал в температурах, на улице достаточно прохладно, да?

Попытка делать "по среднему" без учёта экстремумов и есть подгон под лажу, как это называлось в среде реконструкторов.

На 27регионе пользователь с ником "потаскун" регулярно на уазике в края вечной мерзлоты ездит (да-да. на уазике в Оймякон на новый год с температурой хорошо за -50). Почитай (если интересно) его впечатления о строительстве дорог в зоне вечной мерзлоты. Этот человек живёт в Ха и его, при желании, пощупать можно. Потратив пять минут можно найти массу отчётов/впечатлений о том "как было" и "как стало" с дорогами в достаточно глухих местах от ананимусов

О средних температурах в Альберте говорить будем?

Не понятна ирония. Если появилась запруда там где её не было во время строительства дороги, значит с этим надо что-то делать. И не важно что послужило причиной появления запруды - строящаяся ГЭС или бобры (Лёха привет!). Trueвелосипедисты потверждают, что бобровьи запруды способствуют размытию дорог

  да всё-Малчу. Источник ,который ты привёл убедил меня зткнуться, иначе я тут еще заболею ,доказывая дебилам..всяким

Александр, Вы имели неосторожность пройти мимо школы и Вас покусала школота?
Слова "мин." и "максимум" в приведённых цитатах видишь?

В честь дня знаний поясню.
Абсолютные максимумы/минимумы это те предельные температуры, которые когда-либо видели на термометре в данной местности. Учитывать их нужно, но это действительно крайние значения не факт, что ещё повторятся (типа прошлогоднего наводнения). Хотя у нас при выборе оборудования, устанавливаемого на улице учитываются именно эти показатели.
Средняя температура это грубо сумма ежечасных замеров делённая на количество замеров. Фактически несколько иначе опреляется, но суть не меняет.
Нас же интересуют средние максимумы и минимумы, т.е. локальные (в пределах года) экстремумы функции температуры от времени года. Именно на эти показатели в первую очередь и нужно ориентироваться при определении годового градиента температур.

Если брать по среднему, то можно договориться, что в Ха годовое изменение -1,9 - + 7,4С

Ты себе куртку покумаешь исходя из мысли что зимой -18 и солнце или чтоб в -25 с ветром не замёрзнуть?
Вот причина плохих дорог - приходит вот такой диванный эксперт, которому не то что в гугл залезть, ветку перечитать лень в поисках информации, ему денег на нормальную дорогу дают, а он "а нафига я буду гудрон дорогой пользовать для -30 - +50? вон подешевле куплю, средние температуры ведь -2 - +8. Подушку мощную? Зачем что-то выдумывать? в Аризоне ваще асфальт на грунт кладут и ничо. Американцы ж не тупые".

Нет
Нет
Нет
Давай сойдёмся на следующем, вы (оппоненты) признаёте, что в РФ дороги не хуже чем бы где бы то ни было в мире, а я в свою очередь признаю, что в других странах столь же суровый климат что и в России.

Выше в ветке писал. Проблема просмотреть пару страниц?

ну и бред ты пишешь
сравнивать грунт и выбор курточки, вот из-за таких людей у нас все через одно место
на вскидку, посмотри формулы расчета сезонного промерзания грунта и величины пучения и, надеюсь на это, ты увидишь, что в расчеты берется средняя температура

про мощность дорожной одежды и сравнение с аризоной к чему приплел?
я тебе выше писал, что у нас хреновое качество дорог (малая мощность одежды, плохое качество материала, нарушение технологии), а ты в ответ слился, а щас мне это зачем-то приплетаешь

Покажи?
клавиатуру топтать не мешки ворочать

какой ты самокритичный))